Révisision pompe hydraulique linde bpv-100
Réparation moteur hydraulique linde HMF-75
Photos réparation révision et essais pompe Linde BPV 100R
Moteur hydraulique linde HMF 75
Dans cette exemple, c’est monté sur ensileuse Class
Les type de pompe hydraulique sont des combinaisons avec les principes ci dessous :
- Pompe cylindrée fixe.
- Pompes hydraulique hydrostatique cylindrée variable.
- Circuit ouvert.
- Circuit fermé.
- Un ou deux sens de débit.
- Drainage interne ou externe.
- Simple & multi corps empilé.
- Auto régulatrice, load-sensing…
- Moteur rapide etc…
- Pompe cylindrée fixe
- hydraulique hydrostatique cylindrée variable
- hydraulique Circuit ouvert
- hydraulique Circuit fermé
- Moteur hydraulique rapide
Les moteur hydrauliques sont à quelques nuances près toujours réversible.
Pistons axiaux, généralement le même principe que les Pompes à pistons axiaux.
moteur hydraulique marque LINDE mf69z pelle hydraulique ATLAS
prothon (fraktime » »yahoo.fr) 17 aoû 2011 15:22:30
bonjour je recherche une pochette de joint pour un moteur hydraulique de marque LINDE model MF69Z, il equipe une pelle ATLAS a roue ce moteur sert a l’avancement de la pelle est celle ci ne monte plus les cote (pas pratique) .
je pense que ce sont les joint qui sont mort mais c’est peut être autre chose… merci d’avance de votre aide
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bjr
je ne suis pas marchand de pièces, voir Linde France, car je n’ai pas la structure pour faire du négoce et je m’interdit de faire ça, je suis seulement une bon réparateur de pompe et moteur hydraulique toutes marque et tous type
généralement on change les joint surtout pour un problème de fuite externe, mais parfois certain joint interne peuvent faire chuter la pression, mais normalement pas comme dans votre cas
dans votre cas il s’agit plutôt d’une usure mécanique interne, je suppose même que à chaud c’est pire
si oui sauf a prendre des risque important, c’est a dire tout casser la moteur qui le rend iréparable avec plein de limaille dans le circuit et qui peux aussi casser la pompe hydraulique
confier votre moteur a un réparateur comme moi ou un confrère, comme pour une pompe injection diesel, on ne s’improvise pas réparateur
dans une grosse entreprise ou jetais avant chef d’atelier durant 15 ans, j’ai formé beaucoup d’hydraulicien, la réparation est le plus complexe, il faut des année avant de maîtriser ce métier
mais parfois si si vous être à la base une tres tres tres tres bon mécanicien et avez déjà démonte et remonté avec succès des pompe et moteur hydraulique simple, pourquoi pas tenter le coup
cdl
pompe et moteur linde sur porteur forestiee
pouget maxime (maximepouget()sfr.fr) 22 févr. 2014 20:12:25
Bonjour
Je fait des travaux forestier et je suis propriétaire d’un porteur forestier caterpillar 574 de 2003. Caterpillar ne suis plus ces porteurs, c’est écolog en Suède qui a repris la fabrication de ces porteurs en 2006 ou 2007 mais il m’est impossible d’avoir des renseignements. Alors je me débrouille comme je peut pour faire les réparations nécessaires. Il y a deux ans j’ai cassé la pompe hydrostatique et tout le circuit était pollué au lieu de tout réparer j’ai trouvé un ensemble identique d’occasion qui après montage fonctionné bien(pompe lindé BPV 100 01 et moteur BMV 140 01). Lors du remontage j’ai fait attention de ne pas toucher aux réglages des limiteurs de pressions sur la pompe et le moteur. Depuis quelques temps je sens que l’hydrostatique n’a pas la même réaction (le porteur met plus de temps à démarrer et il est un plus lent)pourtant la pompe semble monter en pression ( jusqu’à 420 bar environ ) en marche avant comme en marche arrière. Je voudrais controler toute les pressions ( pressions de comande aussi ) pour savoir s’il faut refaire des réglages avant tout autre chose.
Quand pensé vous et si vous êtes d’accord avec moi quelles sont les pressions que je doit controler et leur valeur normales.
Merci d’avance de me répondre si vous avez le temps.
Maxime
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bjr
linde BPV 100 et moteur BMV 140, je les connais tres bien, controler si la pression de gavage chute en HP, si oui et si c’est pire a chaud, surement un petit revision est pas a exclure, ou au moins un passage au banc, pour aller plus loin c’est pas simple et beaucoup d’hydraulicien ne savent pas faire, vous pouvez me l’envoyer pour expertise
cdl
elevateur Sambron D2000 ne peut que reculer
jean paul 11 déc. 2013 19:24:32
Bonjour , je viens de trouver votre forum, et je me permets donc de vous exposer mon probleme .Je viens d’acheter un elevateur Sambron D2000 et celui-ci m’à été vendu en panne (Pas cher !)Il ne pouvait selon l’ancien proprietaire ni avancer ni reculer . Il est équipé d’une pompe LINDE BPV 50 R. Des amis cultivateurs ont « jettés un oeil dessus « ils ont démontés et nettoyés le tiroir au dessus ( je vous donne exactement leurs paroles , je n’y connais rien je suis electromécanisien )et depuis il fonctionne exclusivement en marche arriere .D’apres vous peut-on en conclure que la pompe n’est pas HS ? pour la reparer faut il obligatoirement la demander en sachant que pour cela il faut reculer le moteur ? est-il moins couteux de la changer ou de reparer ,existe-il des pompes d’occasions , n’ayant aucune idée des prix je m’en remets à votre experience . Je suis dans l’oise ou dois-je aller pour la faire réparer, je peux me déplacer eventuellement .Dans l’attente de votre réponse , je vous remercie de l’interet que vous porterez à mon probleme .
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bjr
vous etes a la bonne adresse, je repare tres souvent des pompe Linde bpv de tous type, c’est une bonne affaire car c’est du tres bon matériel, qui se repare tres bien, je suis entrain de réparer une bpv100 monté sur une arracheuse a betterave
la bonne nouvelle c’est que l’intérieur barillet piston etc.. est bon, c’est surement un probleme de régulation, il me faudrait la passer au banc et sa devrait pas etre long a réparer, au pire j’ai en stock toute les pieces courantes
attention de pas jouer au apprenti sorcier, une pompe réparable peux vite se transformer en un tas de ferraille qui vaut plus rien
cdl
panne de pompe hydraulique linde
kone (kvazoomana()yahoo.fr) 21 juin 2013 03:07:38
bonjour, j’ai un client qui possede un chariot linde h30d, la chariot s’est subitment immobilise et ne bouge plus. pourriez vous nous donnez des indications afin de le depanne et le faire avance et reculer.
merci
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bjr
il y a beaucoup de panne possible, ce peux etre la commande qui arive pas à la pompe, mesurer au moins la pression de gavage qui permet le pilotage en interne, sinon je peux faire un essais au banc pour voir le probleme qui est surement sur la pompe
cdl
pompe hydraulique linde PV50 , transmission hydrostatique
marouf (maroufdjemaleddine » »gmail.com) 17 oct. 2012 21:51:24
bonsoir , j’ai probleme avec une ancienne pompe linde que je cherche pour une nouvelle pompe ou adapter une autre qui convien la reference est la suivante fabri-n°435 027 16 16 type PV50 . est ce que vous pouver me trouvez une de la meme serie toute neuve ou me conseil pour une autre qui s’adapte , cette pompe est monté sur une grue mobile 1030 lt de l’année 1980 cette pompe est de la marque LINDE
salutations les plus distinguees
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bjr
je n’ai pas en stock, cette série n’est surement plus disponible en stock, c’est une pompe de transmission hydrostatique qui fait 50cc, toutes pompe de transmission hydrostatique linde qui a cette cylindrée peux s’adapter, forcement les formes extérieur vont changer, vous pouvez mettre du Linde, saurer, Rexroth … pour citez les plus grande marque hydraulique, mais il y a plein de détails a voir comme la régulation etc..
il faut absolument vous faire assister d’un hydraulicien local qui aura la pompe pour expertiser toutes les caractéristiques, ou le constructeur de l’engin a peux être une kit qui s’adapte avec une nouvelle pompe
mais votre pompe hydraulique est encore réparable, je peux trouver les pièces et au pire, si c’est vraiment tout cassé, quand j’aurais la pompe ici, je verrais pour faire une adaptation
cdl
équivalence entre pompe hydraulique
jean luc (nera24000(at)yahoo.com) 27 jui 2009 16:06:39
bonsoir
j’aimerai bien savoir l’eqivalence entre :
pompe hydraulique A8 V80 rexroth et son equivalent en Linde .
merçi pour ce détaillé .
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Bonjour
Il y a des équivalence avec les pompe hydraulique linde, le mieux est de votre ce que linde France à en stock
Mais ne pourront se monter et lieux et place de la pompe hydraulique a8v
L’inverse aurait été plus facile car la gamme des pompe hydraulique Hydromatik Brueninghaus rexroth est plus importante
cordialement
branchement pompe linde BPV-50R
doublet eric (doublet.eric(at)hotmail.fr) lun 16 aoû 2010 20:31:11
Bonjour je remonte un moteur sur un mini tractopelle avec un moteur volskwagen et une pompe Hydraulique linde BPV-50R. Je ne connais pas les branchements arrivée d’huile de gavage, sortie vers moteur hydrostatique …
Pourriez vous m’aider si vous connaissez se genre de pompe?
Merice par avance cordialement eric.
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bonjour
je connais très bien, mais attention c’est pas si simple, ont peut tou casser
voir le branchement ancien
http://www.hydro-tg.fr/reparation_pompe/linde_bpv
2* HP par bride sae6000psi
1* aspiration
1* ou 2* drain
souvent sortie pompe gavage, qui traverse filtre parfois aussi refroidisseur et re-entrée pour gaver la pompe
parfois pas d’aspiration, la pompe de gavage aspire dans le carter et la il y a forcement 2* drain + cuve juste au dessus
voila les cas principaux
Ping : recherche réparation matériel hydraulique pompe hydraulique | Hydro-tg Réparation Pompe Hydraulique
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Bonsoir
J ai également un problème d avancement avec mon télescopique sambron 3070
C est la pompe qui est vs y a t il une possibilité pour la réparer ou en trouver une autre
Christophe
bonjour
ont peux bien sur vous la vendre, mais ce sont des pompes qui sont relativement cher, c’est beaucoup plus rentable de reparer
nous avons en stock tout ce qu’il faut concernant les piece principale, et si ont a pas en stock, ont a les pieces tres vite
que ce soit pour les marques rexroth, linde, sauer et meme pour les marques asiatique, absolument aucune limite
cordialement
Bonjour, j’ai un souci avec un Sambron T 3071, le moteur est à pistons axiaux à cylindrée variable. L’hydraulique de levage n’a pas de problème. Le souci c’est l’avancement, il y a deux vitesses, lente et rapide et il lui faut beaucoup de temps pour prendre la rapide alors que c’est normalement immédiat. Ca le fait plus en avant qu’en arrière. De plus quand il est chaud il peut même avoir beaucoup de mal à avancer surtout si je sollicite le levage ou le cavage (à vide) en même temps. Par contre une fois qu’il est en avance rapide il s’y tient. Je précise que le boitier électronique est presque neuf et qu’il n’est pas en défaut. Par contre je ne connaît pas la marque de la pompe et du moteur. Si vous avez une idée, merci de votre aide.
bjr
envoyer moi les photo de la pompe et moteur et si possible le dossier technique de l’engin
cdl