reparations-transmission-hydrostatique-Rexroth-Sauer-Linde

Hydro-tg le spécialiste de la réparation des transmission-hydrostatique, vous offre une petite formation.
schemas pompe hydraulique

schéma pompe hydraulique

appelé aussi transmission hydraulique, sont en circuit ouvert et surtout circuit fermé.
la transmission hydrostatique permet de très bons rendements, d’une utilisation facile, beaucoup de possibilité de réglage et d’option utile
maîtrise parfaitement des charges importantes, notamment le freinage pour gros engin agricole ou de travaux public TP, du coup les freins ne servent que pour le parking ou en secours.
fiabilité et simplicité de fonctionnement, simple et économique avec entretien facile, économie d’énergie du a son bon rendement
très bonnes performances en vitesse notamment pour engin sur route, mai aussi couple très important sur le terrain, pour les grandes variation de vitesse et de couple, a ce moment un moteur a cylindré variable est indispensable, ce qui rend la boite de vitesse mécanique inutile.
conception :
* une pompe hydraulique à cylindrée variable, généralement 420 bars ou plus
* un moteur hydraulique à cylindrée fixe et de plus en plus a cylindrée variable
fonctionnement :
La pompe hydraulique génère un débit variable envoyé au moteur hydraulique en haute pression, puis retour vers la pompe, ont appel cela un circuit hydrostatique fermé
tout cela généralement gérer par électronique et la pédale d’accélération pour les engins
les grandes marques sont :  Rexroth, Sauer, Linde, Denison etc…
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reparation pompe hydraulique sauer merlo

Réparations pompe hydraulique de transmission hydrostatique en circuit fermé Sauer, monté sur télescopique de la marque Merlo, ce peut être aussi sur manitou maniscopique ou manuscopique-manitou et toutes marque d’engin et de pompes. Bobcat, caterpillar etc…

via forum hydraulique hydraulicien question de  : fabien jeu 11 aoû 2011 22:29:46

problème hydraulique sur mon chargeur télescopique Bobcat

bonjour

pourriez vous me dépanner sur mon probleme suivant:

je veux descendre mon mat hydraulique de télescopique, je pousse sur ma manette normalement et celui ci descend d’environ 1 cm et se bloque; alors je remet ma manette au point mort et je la pousse tout doucement et mon mat descend tout doucement. (je n’ai aucune charge au bout de mon mat); je veux rentrer mon mat je tire sur la manette normalement ,il rentre 1 cm et se bloque je recommence tout doucement et sa rentre.

merci d’avance

————

bjr

apparemment vous avez le problème depuis un moment, mais avec votre astuce vous arriviez a le faire rentrer si j’ai bien compris.

il y a sûrement une valve de sécurité qui bloque, il faudrait voir sur place ou avoir un schéma hydraulique pour dépanner, je ne connais pas tous les schémas hydrauliques non plus, même s’il se ressemble tous un peux.

pour vous dépanner, il faudrait faire une fuite sur le vérin du bon coté, s’il ne rentre pas par son poids, forcer dessus ou peux être agir sur la commande hydraulique.

attention tout cela sont des manœuvres risqué et dangereuse pour la machine et les personnes, je dégage bien sur toutes responsabilités.

priorité absolu à la sécurité !!!!!!!

faite vous donner un coup de main sur place par quelqu’un qui s’y connaît au moins un peux.

de toutes façons vous aurez besoin d’un hydraulicien professionnel pour réparer définitivement, l’appeler il viendra ou vous donnera des conseils, s’il connaît bien votre engin.

cdl

http://www.e.hydraulicien.com 

 

Ci dessous vous avez vos principales recherches sur mon site, concernant Merlo.

pompe hydraulique merlo , pompe hydraulique linde merlo , moteur pompes merlo , mon merlo avance par à coup , pompe hydraulique télescopique merlo , pompe moteurs hydrolique merlo , panne hydraulique merlo , hydrauliques merlo , pression hydraulique merlo maniscopic , probleme sur merlo hidrolique , hydraulique merlo , hydraulique du merlo , schéma moteur hydrostatique merlo , pompe hydraulique pour merlo , pompe tp hydraulique merlo , pompes sauer merlo , probleme avancement merlo , hydraulique merlo pompe, merlo pompe hydrolique panne , merlo pompe sauer , pompe hydrostatique merlo, revision pompe hydrauliques.

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Reparation Pompe Hydraulique Caterpillar

Hydro-TG répare tous types de pompe Caterpillar, mais aussi pour toutes les marques hydrauliques.

Ci dessous un exemple de pompe- hydraulique Caterpillar.

Réparation pompe hydraulique Caterpillar CATER.


Pompe monté sur engin hydraulique Caterpillar TH 62 type Maniscopique, Manuscopique. ou Manuscopique Merlo, Maniscopique Manitou et toutes marques d’engins.

 

Problèmes pompe hydraulique CATARPILLAR M318

Rahim Mhd Abdou

Mr moi MAHI de ALGÉRIE j’ai un problème avec une pompe hydraulique aide moi svp

mon problème ;

avec une CATARPILLAR M318 ANNÉE 1998

des Foix mon machine accéléré a fond et paralysé complètement aucune manette a fonctionné

aide moi SVP

———————

bonjour

il y a vraiment pas assez de détails pour faire un diagnostique

ce peux être la pompe hydraulique, qui est HS ou en panne sur le système de mise en débit

la soupape de pression générale qui reste ouverte

pas de pilotage des distributeurs

et encore des dizaine d’autre pannes possible

il vous faut avoir l’aide au moins d’un mécanicien d’engin de TP

cdl

 

Ci dessous vos principales recherches sur mon site, concernant caterpillar , cater, cat.

pompe hydraulique caterpillar , caterpillar th 62 pompe hydraulique , réparation pompe hydraulique caterpillar , reparation pompes hydrauliques caterpillar , poclain caterpillar , pompe caterpillar , pompes hyraulique caterpillar , pompe hydraulique caterpillar. cat , fonctionnement moteur hydrolique mini pelle axial caterpilar , pompe hydraulique mini pelle caterpillar , camion de dépannage caterpillar , reparations grosse pelle caterpillar , caterpillar pompe hydraulique , caterpillar th62 , pompe caterpillar reparation , chargeuse caterpillar 994 , pelle mécanique caterpillar , rénovation moteur caterpillar , terex caterpillar , pompe hydraulique caterpillar m318 , les pompes hydraulique caterpillar , reparation de la pommpe hydraulique caterpillar , reference pompe hydrau caterpilar , moteur hydraulique caterpillar , schémas hydraulique caterpillar terex machine , reparation pompes hydraulique.

 

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jimmy 29 mai 2013

manque puissance hydraulique téléscopique caterpillar

Bonjour je possède un téléscopique caterpillar TH83 depuis quelques temps je recontre ce problème
En circulant le régime moteur baisse parfois jusqu’a stopper l’engin et caler qu’en penser vous?
merci d’avance
_____
bjr
il faudrait mesurer les pression, car il semblerait que la regulation hydraulique ne marche plus trop, sinon je peux passer les pompes au banc d’essais
cdl
hydro tg

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Reparation Pompes Moteur Hydraulique Parker-Denison GoldCup

Réparation pompe hydraulique Parker Denison GoldCup, renovation moteur-hydraulique Gol-Cup, pompe et moteur de type transmission hydrostatique en circuit fermé

Nous ne somme pas nombreux en France qui réparer ce type de pompe hydraulique denison, qui est une des plus complexe.

Série pompe denison goldcup P6 , P7, P8, P11, P14, P24, P30

Série moteur denison gold-cup M6, M7, M8, M11, M14, M24, M30

Hydro-tg répare tous types et marque de pompe hydraulique, prix et délais très compétitif.

denison 14n pompe goldcup, pompe hydraulique denison, moteur hydraulique denison

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rexroth a4vg71

réparation pompe hydraulique, rexroth, transmission hydraulique

reparation-pompe-hydraulique-rexroth-a4vg

reparation-pompe-hydraulique-rexroth-a4vg

Probleme hydraulique avancement télescopique

Florian Sunday, April 20, 2014 2:14
Bonjour, nous avons fait récemment l’acquisition d’un téléscopique Dieci Runner 40.13 TA sur lequel est monté une pompe hydro Rexroth A4VG71DA1D7 et un moteur hydrostatique A6VM107DA1.
La machine fonctionne en marche avant et marche arrière (2 vitesses lente et rapide) mais lorsque le produit chauffe environ 5 minutes et dès que le terrain est en pente il monte très doucement voir pas du tout, un problème de transmission
donc, les fonctions hydrauliques fonctionne bien et tout le temps, le problème viendrait plutôt de la pompe ou du moteur ?
Est il possible de vous envoyer l’un ou l’autre ou les deux pour test au banc (quel serait le tarif ?) et si il y a réparation quel serait approximativement le tarif ?
Le produit a été acheté le mois dernier, quand nous l’avons testé sur terrain plat il n’y avait pas de soucis apparent…nous avons fait la vidange de l’huile hydraulique et changement de filtre hydrostatique et celui à l’intérieur du bac à huile, cétait un peu mieux mais le problème d’avancement persiste.
Merci pour votre retour et votre expertise.
Florian

Révision essais pompe a4vg71

Bonjour
il y a un pompe spéciale pour tout les équipements, apparemment celle ci va bien
pour l’avancement c’est dans la majorité des cas la pompe a4vg qui est en cause, generalement les client m’envois aussi le moteur a6vm a passer au banc, il est pas rare qu’il s’agit d’une bricole, en tout cas surtout pas ouvrir la pompe vous
meme sa conduit generalement a la cata et c’est plus réparable + circuit totalement pollué, étant du matériel que je repare tres tres souvent, j’ai le principale en stock
pour limiter les frais et si vous avez le temps, il peux etre fait que la pompe
vous êtes a la bonne adresse, je forme aussi les confrères réparateur, je suis moins cher qu’eux grâce a ma petite structure et 30 ans de métier, compétence irréprochable et reconnu, le travail est garantie, j’ai le meilleurs rapport qualité prix
en France
pour plus de précision vous pouvez m’appeler quand vous voulez, je suis artisan sans horaire
Gérard

 

  • A4VG71DA1D8/32R-NZF02F02F071LH-S
  • 4AVG71DA2D2/32R-NZF02FXX 1D-S
  • A4VG71DA1D8/32R-NZF02F073L-S 2022496
  • A4VG71DWDMT2/32L-NZF02F011D-SK
  • A4VG71EZ1DX/32R-NZF10F001SH-S

 

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Probleme Pompe Komatsu

pompe komatsu PC75

pompe komatsu PC75

Problème de translation pelle komatsu

Fred : dim. 16 mars 2014 19:38:21 

Bonjour. Sur mini pelle komatsu pc15hs. Problème de translation, pas de force pas de freins.
J ai remplacé le joint tournant, j ai fait contrôlé la pompe hydraulique par un professionnel sur un banc.
Résultat du contrôle, pompe en bon état, pression ok.
Je constate un problème dans l’équipement qui est mou. Je n arrive pas à me déplacer au ralenti.
Même lorsque le moteur tourne à plein régime, les chenilles ont du mal à avancer.
Auriez vous une idée à me soumettre parce que là, je sèche !!!
Merci d’avance, cordialement.
FB

bjr
quand vous aurez tout démonté et tout remplacé pas sur que sa va marcher, la seul chose qui est sur c’est les frais, donc avancer prudemment et efficacement
il y a tres peux de monde qui savent réparer les pompe komatsu et c’est également tres compliqué a tester, avez vous la certitude que la pompe est bonne, sinon me l’envoyer pour la contrôler, s’il est réellement professionnel, il doit pouvoir
vous assister pour dépanner votre engin
voila comment je procède lors d’un dépannage, je diagnostique et je répare, je lance pas toute une série de démontage ou changement de pièce au hasard, pour dépanner du komatsu il faut des vrai prof et pas des bricoleur
si j’ai bien compris tout est moue et les chenilles plus que le reste ? peux etre une soupape de sécurité est ouverte ou le pilotage du load sensing ne se fait pas correctement
si vous ne vous en sortez pas, une fois que j’aurais contrôlé la pompe et la certitude que la pompe est bonne je pourrais avancer, pour les mini pelle les probleme commence apres 5000 heure, si c’est le cas presque sur le problème est la,
ses pompes ont de gros problème de régulation, mais parfois il est pas facile de simuler le probleme au banc, il faut vraiment un professionnel expérimente pour traquer la panne
cdl

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Rénovation des Pompe Hydraulique Komatsu

Révision Pompes Hydrauliques Komatsu

Série de 5 Pompes Komatsu de type différent monter principalement sur pelleteuse et mini-pelle

probleme pompe hydraulique komatsu PC78

Rémi : dim. 09 mars 2014 22:38:32

Bonjour, tout d’abord, bravo pour votre site et surtout pour vos analyses toujours trés techniques, ça fait vraiment plaisir de voir qu’il existe des gens passionnés comme vous qui font part de leur savoir.
Je me permet donc une question car je ne suis pas hydraulicien, mais ce domaine m’intéresse beaucoup et je me suis donc proposé pour un éventuel dépannage d’une pelleteuse.
Mon problème est donc le suivant, une komatsu PC78 ayant reçu un moteur de chenille neuf après 5 mois d’immobilisation, n’a pas sa vitesse de travail d’origine (surtout les mouvements flèche, balancier, godet et chenilles),
En premier lieu, j’ai purger soigneuse de tous les éléments, mais
lors d’effort, le moteur de varie pas en régime (je ne le sens pas forcer):est ce normale
cette machine est pourvue d’un mode économique , savez vous ou agit cette fonction (clapet de surpression sortie pompe a décharge inférieur a mode de travail normal)
je pense que la pompe est un peu fatiguée, mais je voudrai aller plus loin en prenant les pressions;
avez vous un schéma hydraulique Komatsu afin que je puisse pousser un peu plus mes investigations?
Je vous remercie par avance des éventuelles réponses et schémas que vous pourrez m’apporter, sincères salutations.

bonjour
pour les pompe hydraulique Komatsu je suis un des tres rares en France a les réparé elle sont tres complexe et la plupart de mes confrères ne veulent plus en entendre parler, moi meme j’ai eu beaucoup de difficulté a les réparer au début, c’est grâce a ma persévérance qui j’y suis arrivé
je ne veux pas vous décourager mes pour un non hydraulicien ca va etre dur, le schéma de la distribution est également tres complexe, sauf ci vous avez vraiment beaucoup de temps a perdre, c’est meme pas la peine de commencer, faite vous au moins aider par un tres bon hydraulicien généraliste
je vais tenter de vous aider un peux
les pompe Komatsu on un point fable dans la régulation surtout les serie de petit et moyenne, il semble que ce soit le cas pour vous, je peux la passer au banc pour en savoir plus, une fois que vous aurez tenté de faire vous meme, mais attention a pas tout casser les pompe Komatsu sont tres cher, justement car juste presque personne sait les réparer
le système mode économique ne fait pas baisser la pression, il agit pour reduire le débit plus vite, via la commande d’une bobine et qui fait baisser la puissance, parfois il y a 2 bobine de fixer sur la pompe, une pour la régulation hydraulique de puissance et l’autre sur le load sensing, sa coûte rien de les débrancher pour voir
pour les pression comme beaucoup de pelle c’est souvent 300 bars
bon courage
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Problème Pompe Linde BPV Moteur BMV

Probleme pompe et moteur linde sur porteur forestier

maxime : Saturday, February 22, 2014 8:12 PM
Bonjour
Je fait des travaux forestier et je suis propriétaire d’un porteur forestier caterpillar 574 de 2003. Caterpillar ne suis plus ces porteurs, c’est écolog en Suède qui a repris la fabrication de ces porteurs en 2006 ou 2007 mais il m’est impossible d’avoir des renseignements. Alors je me débrouille comme je peut pour faire les réparations nécessaires. Il y a deux ans j’ai cassé la pompe hydrostatique et tout le circuit était pollué au lieu de tout réparer j’ai trouvé un ensemble identique d’occasion qui après montage fonctionné bien(pompe lindé BPV 100 01 et moteur BMV 140 01). Lors du remontage j’ai fait attention de ne pas toucher aux réglages des limiteurs de pressions sur la pompe et le moteur. Depuis quelques temps je sens que l’hydrostatique n’a pas la même réaction (le porteur met plus de temps à démarrer et il est un plus lent)pourtant la pompe semble monter en pression ( jusqu’à 420 bar environ ) en marche avant comme en marche arrière. Je voudrais controler toute les pressions ( pressions de comande aussi ) pour savoir s’il faut refaire des réglages avant tout autre chose.
Quand pensé vous et si vous êtes d’accord avec moi quelles sont les pressions que je doit controler et leur valeur normales.
Merci d’avance de me répondre si vous avez le temps.
Maxime

essais-pompe-Linde-BPV100

essais-pompe-Linde-BPV100

Bonjour
Linde BPV 100 et moteur BMV 140, je les connais tres bien, contrôler si la pression de gavage chute en HP, si oui et si c’est pire a chaud, surement un petit révision n’est pas a exclure, ou au moins un passage au banc pour savoir le probleme, pour aller plus loin c’est pas simple et beaucoup d’hydraulicien ne savent pas faire, vous pouvez me l’envoyer pour expertise, si vous voulez en savoir plus appeler moi au 03 2002 2003
cordialement
Gérard

pompe hydraulique linde bpv , moteur linde bmf

pompe hydraulique linde bpv , moteur linde bmf

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formation reparation pompe moteur hydraulique

reparation.pompe.hydraulique.moteur.hydrauliques

Perfectionnement formation reparation pompe hydraulique

Malinge Willy <willy.malinge(at)orange.fr> Thursday, February 13, 2014 7:14 PM
Bonjour,
Je suis installé depuis 2 ans en maintenance hydraulique sur site dans les secteurs du BTP, transport, agricole, je fait essentiellement de la réparation de grue auxiliaire et toutes demande en flexible, vérins, etc mais je suis confronter à des soucis sur des moteurs hydraulique que je ne prend pas le risque de démonter alors je fait faire mais l’hydraulique me passionne et je serai intéresser par une formation je travail seul j’ai 30ans originaire de la campagne j’ai toujours aimez les systèmes hydraulique. Merci me tenir informer à bientôt au revoir
Willy malinge
komatsu revision pompe hydraulique

revision pompe hydraulique komatsu

Bonjour Willy
moi aussi je viens de la campagne, nous avons grâce a cela un gros potentiel de courage et une sagesse paysanne
votre question n’est tres souvent posé et je fais presque toujours la meme reponse, c’est a a 90% un copier collé
j’ai 30 ans d’hydraulique dans la tête et dans les bras, + 30 ans ans que j’enseigne ce métier,  j’ai eu la chance de passer 15 ans comme chef d’atelier et etre confronté a la reparation de pompe et moteur hydraulique, je maitrise le sujet sur le bout des doigts et j’en ai une véritable passion
vous etes jeune, vous y arriverez, déjà patron a 30 ans c’est bien, moi le le fut seulement a 40 ans en 1998
ce qui est sur vous ne serez pas expert en reparation de pompe rapidement, il ne suffit pas d’etre courageux, intelligent et passionner pour le devenir, mais ses qualités avec methode sa aide énormément
pour etre bon tres vite, il faut réparer plein de pompe avec un maitre hydraulicien qui vous accompagne et qui maitrise sont métier et capable de l’enseigner avec pédagogie et passion
j’ai énormément de demande en ce sens, donc avec webcam j’ai déjà commencé de mettre sa en place avec succès avec des gents qui maitrise déjà toutes les pompe basiques et qui ont vocation a en réparer tout les jours, sinon c’est pas valable, ni rentable
je travail avec une forme de coaching, sur place chez les confères hydraulicien + webcam, j’accompagne depuis le devis jusqu’a la livraison
désolé meme avec cela vous n’avez pas du tout le bon profil pour faire cela de suite, je ne veux pas vous faire rêver ni vous envoyer au casse pipe, il faut etre lucide et réaliste
je connais tout les prérequis pour réussir dans cette spécialité et désolé de vois décevoir, vous ne les avez pas du tout
il vous faut déjà une bonne formation de base, j’ai mis en copie formation(at)hydraulique.org des confrère comme moi des vrai prof tres sérieux qui vont le faire a un prix raisonnable, vous aurez des document pédagogique de tres hautes qualité, déjà avec sa c’est déjà pas mal du tout et comme chef d’entreprise raisonnable que vous etes, c’est amortissable sans soucie pour vous, sa va vous booster a fond et meme si vous ne ferez jamais de reparation de pompe, vous serez hydraulicien généraliste et c’est déjà sympathique en terme de taux horaire que vous pourrez facturer dans le futur, moi je ne m’occupe que de la formation extrêmement pointu et spécifique, donc plus cher, pour vous ce n’est pas amortissable, ni raisonnable pour une structure moyenne oui c’est tres rentable et amortissable tres vite, surtout que l’essentiel passe dans le budget formation et au finale coute pas cher du tout, surtout si ont forme plusieurs collaborateurs, a ce moment le cout est insignifiant au regard du retour sur investissement et les probleme de garantie a gérer, en taille d’entreprise vous n’avez pas non plus le bon profil, ce qui vous fait 2 handicapes majeur
si je ne vous ai pas décourager, je vous invite ensuite a aller tres prudemment, beaucoup de confère si sont risqué n’importe comment sans accompagnement ni formation et sont dégouté a tout jamais de la reparation des pompe hydrauliques, car une grosse pompe c’est cher, si c’est mal réparé et lâche sa coute tres tres cher, sans compter les probleme en cascade qui arrive apres
commencer part maitriser a la perfection tous les schéma et circuit des engin sur lesquels vous travaillez, c’est a votre porté rapidement, maitrisez a la perfection les grue hydraulique et leur dépannage, vous aurez a ce moment fait un pas de géant dans la bonne direction, de suite démontez les pompe HS, progressivement oser remonter les pompe a engrenage et palette et des pompe pas cher, les faire tourner chez vous mais ne pas le vendre a un client, puis dans quelle année quand vous serez un maitre hydraulicien sur les grue et les schémas hydraulique, a ce moment osez remonter une pompe a piston tres simple type a10v basique
ont se donne rendez vous pas avant 3 ans
cordialement
Gérard
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pompe hydraulique KOMATSU

komatsu revovation pompe hydraulique

Komatsu rénovation pompe-hydraulique PW180

KOMATSU la marque Japonaise est un des leader mondiaux avec des machines de travaux publics de haute qualité.

Beaucoup de clients en sont équipé.

komatsu revision pompe hydraulique
exemple revision 3 type de pompe hydraulique komatsu

Hydro-tg est un des très rare en France et en europe à réparer régulièrement les pompes Komatsu, la plupart des confrères refuse, car elle sont une marque des plus complexe a maîtriser, presque aussi complexe les pompe Denison gold-cup qui ne sont pas a la portée de beaucoup. …Continuer la lecture →

Ma reponse a un jeune artisan hydraulicien qui veut reparer les pompes hydraulique

Type engin hydraulique Komatsu

Pelles hydraulique sur chenilles

PC60
PC70
PC120
PC120-6
PC130
PC130-6
PC150
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PC180
PC200
PC200-3
PC200-6
PC210
PC210-3
PC210-5
PC220
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PC240
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PC240-5
PC300
PC300-3
PC300-5
PC320
PC350
PC400
PC400-3
PC400-5
PC450
PC600
PC600-5
PC750
PC1250

 Pelles à pneus KOMATSU serie PW

PW05-1 S/N 1001-UP
PW05-1C
PW100-1 S/N 1003-UP
PW100-1C
PW100-3 S/N 1601-UP
PW100-3C
PW100-3 S/N 1601-UP
PW100-3R
PW100N-3 S/N 1601-UP
PW100N-R
PW100NS-3 S/N 1601-UP
PW100NSR
PW100S-3 S/N 1601-UP
PW100S0R
PW100S-3B S/N 1601-UP
PW100S-R
PW110R-1 S/N 2260000001-Up
PW110R_1
PW110R-1 S/N 2260000282-Up
PW110R_A
PW110R-1 S/N 2260010001-Up
PW110R_B
PW110R-1 S/N 2260010122-Up
PW110R_C
PW118MR-8 S/N F00003 AND UP
PW118MR8
PW128UU-1 S/N 1001-UP
PW128UUR
PW130-6K S/N K30001-UP
PW130-6U
PW130-7K S/N K40001-UP
PW130-7U
PW130ES-6K S/N K30545-UP
PW130ESU
PW140-7 S/N H55051-UP
PW140_7H
PW148-8 S/N H50051-UP
PW148-8
PW150-1 S/N 1001-UP
PW150-1C
PW150-1 S/N 1001-UP
PW150-1R
PW150ES-6K S/N K30001-UP
PW150ESU
PW160-7 S/N H50051-UP
PW160_7H
PW160-7E0 S/N H55051-UP
PW1607E0
PW160-7K S/N K40001-UP
PW160-7U
PW160-8 S/N H60051-UP
PW160_8
PW170-5K S/N K20001-UP
PW170-5U
PW170ES-6K S/N K30001-UP
PW170E0U
PW170ES-6K-KA S/N K30001-UP
PW170ESU
PW180-10 S/N H60051-UP
PW18010H
PW180-7E0 S/N H55051-UP
PW180_7H
PW180-7K S/N K40001-UP
PW180-7U
PW20-1 S/N 1001-UP
PW20-1C
PW200-1 S/N 10001-UP
PW200-1R
PW200-7 S/N 20001-UP
PW200-7R
PW200-7 S/N H50051-UP
PW200_7H
PW200-7E0 S/N H55051-UP
PW2007E0
PW200-7K S/N K40001-UP
PW200-7U
PW200-7K-KA S/N K40001-UP
PW200-0U
PW210-1 S/N 10001-UP
PW210-1C
PW220-7E0 S/N H65051-UP
PW2207E0
PW220-7H S/N H50051-UP
PW220_7H
PW220-7K S/N K40001-UP
PW220-7U
PW220-7K-KA S/N K40001-UP
PW220-0U
PW220MH-7 S/N K40049-UP
PW220MH
PW30-1 S/N 1001-UP
PW30-1C
PW30-1 S/N 1001-UP
PW30-1R
PW30T-1 S/N 1001-UP
PW30T-1R
PW400MH-6 S/N A84210-UP
PW400MH6
PW60-1 S/N 1501-UP
PW60-1C
PW60-3 S/N 2001-UP
PW60-3R
PW60-3 S/N 2001-UP
PW60-3C
PW60S-3 S/N 2001-UP
PW60S-3R
PW75-1 S/N 0000001-Up
PW75_1
PW75R-2 S/N 22E0200001-Up
PW75R_2
PW75R-2 S/N 22E0200243-Up
PW75R_2A
PW75R-2 S/N 22E0210001-Up
PW75R_2B
PW75R-2 S/N 22E0210020-Up
PW75R_2C
PW95-1 S/N 0005747-Up
PW95_1
PW95R-2 S/N 21D0200001-Up
PW95R_2
PW95R-2 S/N 21D0200280-Up
PW95R_2A
PW95R-2 S/N 21D0210001-Up
PW95R_2B
PW95R-2 S/N 21D0220001-Up
PW95R_2C
PW95R-2 S/N 21D0220079-Up
PW95R_2D
PW98MR-6 S/N F00003-Up
PW98MR_6
PW98MR-8 S/N F80003 AND UP
PW98MR8

 

Chargeurs à pneus serie W

WA320, WA430, WA470, WA500

Tractopelle hydraulique KOMATSU

et de nombreuses autres types de machines

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renovation moteur hydraulique Bruninghaus Hydromatik a6vm

Rénovation moteur hydraulique Bruninghaus Hydromatik a6vm160 et toutes les autre taille, simple petit exemple du travail quotidien d’hydro-tg

retrotit pompe moteur rexroth

renovation pompe moteur rexroth a6vm160 et a4vg250, monté sur arracheuse ropa

renovation moteur hydraulique Bruninghaus Hydromatik a6vm

revision moteur hydraulique Bruninghaus Hydromatik a6vm160

 

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rexroth a4vg250

Hydro-tg répare régulièrement des pompe Rexroth a4vg250 ci dessous et bien sur toutes les autre taille plus petites comme:

  • A4vg 90
  • A4VG71
  • A4VG56
  • A4vg125
  • etc..
reparations pompes hydraulique

réparations toutes pompes hydrauliques

retrotit pompe moteur rexroth

rénovation pompe Rexroth a4vg250 & moteur Bruninghaus  Hydromatik a6vm160

Matériel hydraulique monté sur arracheuse betterave  ROPA

Peut également être monté sur toutes les gros engin agricole autoporteur hydraulique

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hydraulique arracheuse a betterave

retrofit pompe moteur rexroth

rénovation pompe Rexroth a4vg250 & moteur a6vm160 monté sur arracheuse a betterave ROPA

Hydro-tg répare très très régulièrement les transmission hydrostatique monté sur tous type et marque arracheuse a betterave, pour industrie sucrière

Toutes les grande marque de matériel hydraulique les équipent

Ce sont des machines agricole de récolte avec surtout fonction effeuilleuse, coupe du collet, arracheuse, avec une grande capacité de stockage, ce qui fait des engins très lourd, qui ont besoin d’une grosse puissance hydraulique.

Ce sont toutes des machines automotrice avec transmission hydrostatique.

Exemples de marque arracheuse a betterave hydraulique

  • arracheuse a betterave hydraulique ROPA maschinenbau
  • arracheuse a betterave hydraulique Holmer maschinenbau
  • arracheuse a betterave hydraulique Herriau
  • arracheuse a betterave hydraulique Grimme
  • arracheuse a betterave hydraulique Matrot
  • arracheuse a betterave hydraulique Gilles

Et aussi les machines plus petite pour la récolte des pommes de terres ou endives.

Enfin tous les types de récolteuses arracheuses agricole sont de véritable usine hydraulique

Aussi tout engin hydraulique auto-porteur

  • les pulvérisateur
  • engin viticole
  • étendeur a lisier
  • ramasseuses a légume, haricot, petit poids

 

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Bienvenu sur le blog Hydro-tg, le spécialiste de la réparation de pompe hydraulique

 

renovation moteur hydraulique Bruninghaus Hydromatik a6vm160

renovation moteur hydraulique Bruninghaus Hydromatik a6vm

 

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revision d’un lot de pompe hydraulique komatsu

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hydraulicien réparateur pompe-hydraulique

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revision moteur hydraulique pistons radiaux

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hydraulique matériel agricole

régulateur hydraulique régulation

boeffard : 27 janv. 2014 22:50
pour faire avancer un tapis de machine agricole j’ai un bouton de mise en avant et un potar en cabine pour faire varier la vitesse d’avancement du tapis roulant de l’épandeur à fumier ,jai une carte électronique dans un boitier alimenté en 12v qui renvoi sur le moto-réducteur hydraulique, mais le potard qui fonctionne n’influ plus sur la carte .je ne sais pas si c’est un régulateur de vitesse ou de puissance qu’il faut prendre pour la changer amicalement

bonjour

les régulateurs hydraulique

pour regulateur la vitesse, il faut un regulateur de debit
pour réguler la force, il faut un régulateur de pression, (que la force soit avec toi ;-)
la reguation de puissance est generalement que sur les pompe hydraulique, c’est pour que le debit de pompe s’adapte a la puissance du moteur diesel pour ne pas le faire caller, pour cela il mesure la pression en sortie de pompe

dépannage hydraulique proportionnel

il peux y avoir au moins 4 pannes différentes, potentiomètre hs, carte électronique, qui est souvent dans votre cas est en gros un simple amplificateur de puissance, la bobine proportionnel qui reçois un courant de la carte et le composant hydraulique, qui dans votre car est logiquement une régulateur de débit, pour savoir si le composant hydraulique va bien, alimenter le en 12 volts, si c’est sa tension nominale, puis mettre une résistance en série, une autre bobine peux faire cet effet par exemple, pour le potard a tester avec un metrix, pour la carte, quand est est branché a la bobine voir si tension ou intensité varie

cordialement

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Nuage de Mots Clés Pompe Hydraulique

 

 

A4V a4vg a4vg040 a4vg056a4vg125 a4vg180 a4vg250A4VSO A10VSO28A10VSO45 A10VSO60A10VSO71 A10VSO100A10VSO140 bpv35 BPV35LBPV35R bpv50 BPV50L BPV50Rbpv70 BPV70L BPV70R bpv100BPV100L BPV100RbrueninghausBrueninghaus Hydromatikhydraulicienhydraulicienshydrauliquehydraulique industrielleingenierie-hydrauliquelinde merlo moteurmoteur hydrauliquepompe pompe hydraulique pompe hydraulique caterpillarreparationreparation pompe hydraulique revisionrexroth transmission hydrauliquereparation.pompe.hydraulique.moteur.hydrauliques

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technologie impression 3D en hydraulique

HYDRO-TG serait il une startup ?

Déjà tres en pointe sur le web, 1e forum pour l’hydraulique francophone, je gère tous mes sites et blog moi meme, je suis passionné pour toutes les nouvelle technologies, je suis une geek depuis longtemps, l’atelier équipe a la pointe de la technologie, l’expertise des pompes en atelier est fait directement avec ce que j’ai sous la main, pc, tablette, Smartphone, NetBook, notebook, ebook etc.. et tout est sauver en local et sur le cloud, de meme pour les essais pas de papier directement sur pc et toutes mes données, photos de pompe et dossier sont sur le cloud, je suis presque au zéro papier, facture envoyé en PDF par mail, le fax pour moi est devenu une antiquité, comme le minitel

Chez hydro-tg, l’innovation est devenu une tradition ou une tradition d’innovation, pourtant le savoir faire manuel et les tours de mains, sont prépondérant dans mon métier, sa se mélange a merveille avec les nouvelle technologie, électronique, mécatronique etc..

Depuis toujours hydro-tg est une entreprise innovante et qui sort de sentiers battue, je dépanne les machines et expertise les pompes a distance via webcam etc..

En ce sens je vais bientôt faire l’acquisition d’une imprimante 3D.

Avantage et possibilités d’impression 3D en pompe hydraulique

Je suis persuadé qu’il y a une montagne de possibilité futur, avec impression 3D, en ce sens mon filling ne me trompe jamais et je ressent toujours bien ce que sera le futur, en plus j’ai 3 enfant ingénieur dont 1 docteur ès sciences, qui a fait sa thèse sur l’impression 3D en micro électronique, sa fait des discussions passionnante sur le futur et les technologie.
Par exemple il y a 10 ans je pensais que la webcam aurait un rôle fort pour la formation ou l’assistance technique a distance, sa commence a ce développer et dans 10 ans ce sera banal.
Le pc et tablette tactile est banal sur chantier, il sera de meme dans le futur pour l’impression 3D.
J’ai l’impression (sans jeux de mot) que sa va etre une révolution, je sent qu’il y a plein de piste intéressante pour la réparation de pompe hydraulique et surtout pédagogique pour la formation hydraulique qui est mon 2e métier, j’aurais en miniature tous les modele de pompe, ce sera tres eficasse tant a l’atelier quand salle de cours.
Surement ont pourra tres vite etre fabriquer des piece souple, sa ouvre des possibilité éventuel pour fabriquer des joints par exemple.
Je vais devoir me pencher sur Solid Works, avec mes 3 enfant ingénieur, ils expliqueront a papa.
A moyen ou long terme l’imprimante 3D sera incontournable dans toute entreprise, il se dit que sa peux etre la 4e révolution industriel, il y a plein de possibilité pour la pub et pédagogique pour la formation, idéal faire en transparent, pour la pub par exemple une pompe. un verin etc.. avec votre logo.
Dans l’attente si vous avez des fichier 3D je pourrais sous traiter et réaliser l’impression 3D, pas seulement pour l’hydraulique, si vous avez un besoin immédiat avant que j’ai eu le temps de l’acheter et me former, je vous dirigerais vers un ami qui en a déjà une.
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conseil assistance reparation pompe hydraulique

Partenariat & transfert de compétence, accompagnement et formation souvent online.

reparation-pompe-hydraulique

Les plus de la formation hydro-tg.

 Je suis peux être le seul au monde a faire ainsi, si ce n’est pas le cas, cher confrère ce serais un réel plaisir de vous rencontrer pour parler de notre passion commune.
Il s’agit de formation bien spécifique qui correspondra et s’adaptera exactement a votre entreprise.
Pour la partie théorique et générale, il pourra etre insisté sur les points qui vous intéresse et ou vous avez des lacunes.
Le but est de faire de votre entreprise des bon réparateurs et pas seulement vendre de la formation.

Le coût de la formation

Pour relativiser c’est le prix d’achat d’une grosse pompe.
Vous allez pourvoir plus vite arrêter de sous traiter les réparation pompe.
La formation ne sera pas au rabais ni bradé, elle sera pointue et de haute qualité.
Les retombé et retour sur investissement serons immédiat.
Il y a moyen avec mes partenaires d’étudier toutes les aides et subventions que vous pouvez avoir droit et souvent au final, avec un minimum de personne la formation vous coute pas cher du tout.
pour les toutes petite structure de reparation, je ne procède pas du tout de la meme façon, si vous etes seul on peux faire un copié collé de la façon don je fonctionne, la aussi je travail avec vous sous forme de coaching.
Et pour tout le monde, le plus gros se passe ensuite par webcam, que ce soit formation ou aide aux devis, aux essais etc…

La qualité de la formation

 Pour la qualité du service et du formateur principale, l’essentiel est fait par moi, pour soulager mon planning et vous remettre des document de qualité, une partie purement théorique est sous traité a un prestataire qui forme partout dans le monde.
Etant moi meme le formateur principale, il ne s’agit pas d’un simple collaborateur, je suis chef d’entreprise, qui a fait le choix de rester seul, afin de faire exclusivement du travail de haute qualité, ma force c’est la connaissance extrême du métier.
Je suis chaque jour un pur professionnel de la réparation, inclus 30 ans de métier + autant comme formateur, sans être déconnecté de la réalité du métier, qui est avant tout de réparer des pompe hydraulique, la formation vient seulement en 2e position.
Quand plus jeune dans une grosse entreprise de réparation de pompe hydraulique, comme chef d’atelier, avec +/- fonction de directeur technique durant 16 ans, au début je rêvais d’avoir un interlocuteur un vrais professionnel expérimenté qui puisse répondre rapidement a toute mes questions et me former.
Pour votre entreprise, je vais agir comment consultant et au début faire un audit de votre entreprise et mettre en place une démarche court moyen et long terme.
Faire un bilan de compétence de vos collaborateurs et définir s’il sont bien adapté a leur fonctions actuel, un réparateur de pompe hydraulique, a pas du tout le meme profil technique et psychologique que celui qui sur chantier démonte et remonte une grosse centrale hydraulique et qui manipule des grosse charge et qui doit user du système D, ce sont des qualité technique bien differente.
Tout cela afin que soit un succès total, qu’il y ai bien le minimum pour faire du bon travail, c’est pas forcement cher, mais il faut de la methode, je connais les erreur a éviter, je suis passé par toutes les étapes.
L’accompagnement et la formation pratique sera fait sous forme de coaching et adapté aux pompes que vous réparez souvent.
L’efficacité et retour sur investissement sera immédiat, car la base sera les pompes qui dans l’atelier vous pose probleme.
Sur 30 ans tous les type et modèle de pompe me sont passé dans les mains, pour celle que je n’ai pas encore vue je m’adapte tres vite grâce a mon expérience, je répare des pompes que beaucoup d’autre doivent décliner et me la font sous traiter, car il ne connaissement pas assez la technique.
Si ont met en place une formation ou un contrat de partenariat, vous pouvez aussi me questionner sur l’hydraulique en générale, je suis complètement passionné par mon métier et c’est une réel plaisir de le pratiquer chaque jour, par exemple si vous n’arrivez pas a dépanner une machine industriel ou besoin de créer un système complexe, je suis un peux le MacGyver de l’hydraulique et capable de sortir des sentier battue, je continu juste un peux d’intervenir en entreprise local, surtout comme consultant ou dépanneur, juste pour le plaisir et me faire sortir.
Les pièce que je ne trouve pas via les réseau classique, je les trouve ailleurs dans le monde, entre autre grâce a des millier de contact hydraulicien via Facebook.
Tout cela sera compris dans la formation, ainsi que le savoir complet de gérer la réparation, depuis le 1e appel client, a la mise en route sur site, en passant par le devis etc..
Avec la méthode d’apprendre sur le tas, seul sans formation, 10 ans n’est pas de trop pour commencer a être efficace, a la fin du compte sa vous coute une fortune, beaucoup plus que ma formation, vous perdez plein de client, vous subissez une quantité énorme de non qualité, garantie et pompe cassé circuit pollué et procès éventuel, ou simplement argent perdu pour pleins de pompe démonté plusieurs fois car ne satisfaisant pas le client ou simplement car ne marchait pas, puis souvent pour corser l’adition être obligé de la sous traiter, chez moi.
Ou bien vous etes tres prudent et alors vous passerez a coté de plein d’opportunité.
A titre personnel, la formation et transmettre mon savoir j’adore ça et c’est aussi pour variez les plaisir.
Autre option facultative, grâce a ma grosse présence sur le web, via animation de forum par exemple et mes site que je gère moi meme, je peux aussi vous ramener plein de travail et etre payé comme apporteur d’affaire.
Mon gros point faible est que je ne peux faire former qu’une seul entreprise par an, ce ne pourra jamais etre une formation de masse, donc pre-réserver votre place tres rapidement.
Décrivez moi votre entreprise, pour voir si elle a les bonnes base et le bon profil, ce qui permettra d’être tres efficace ensemble, une étude markéting est indispensable.

Autre formation ou partenariat possible

pour les confrère hydrauliciens qui débutent dans le métier, ou plutôt spécialisé sur les vérins ou flexibles hydrauliques.
Pour les entreprises hors métropole, ou freelance assistance avec transfert de savoir faire.
Vous me confiez les réparation des grosses pompes et moteurs hydraulique ou transmission hydrostatique et moi à distance, gratuitement je vous assiste pour tous vos dépannages complexe ou étude de modifications hydrauliques, car je suis expert hydraulicien et spécialiste bac + 30 ans en Oléohydraulique.
Je me propose de mettre en place une démarche globale qui va vous permettre de devenir autonome.
Dans tous les cas le plus complexe sera la compétence, il faudra plusieurs années pour l’acquérir, mais s’est possible il suffit d’une bonne organisation.
A distance, via Internet et web cam, je peux faire de la formation et toutes les expertises les plus complexe, il vous faut seulement PC et une bonne connexion Internet.
Je met en place une démarche court moyen et long terme.
Selon votre marché définir le banc d’essais, l’atelier, l’organisation, la formation.
Il y a plein de petit outillage à faire pour avoir un petit atelier, je serais également en mesure de vous présenter à des fournisseurs de matériel et pièces détachées que je connais en France, Europe et le monde entier.
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banc d’essais et teste pour pompe hydraulique

Formation Réparateur de Pompe Hydraulique

pourquoi hydro-tg peux réparer des pompes hydraulique que sûrement très peux font ?

 

renovation-pompe-hydraulique-rexroth-A10VSO

pompe-hydraulique-rexroth A10VSO

fabrication banc d’essais pour teste HP sur pompes hydrauliques

Bonjour Jacques
a ma connaissance, il n’existe pas de banc d’essais standard, il est construit a la demande selon un cahier des charges
me dire, au minimum puissance, marque et type de pompe les plus grosses, les pompe les plus courante à tester, le nombre par jours, mois et année, circuit ouvert ou fermé ? transmission hydrostatique complète, faut il un système d’acquisition de donné, essais automatisé ou manuel, entraînement directe de moteur électrique, ou via une transmission hydrostatique, combien de KW électrique sont disponible, faut il envisager un moteur diesel si la puissance électrique est trop faible etc…………
nous pouvons vous fournir cela, de même pour vous former aux essais de pompe et je suppose que la réparation de pompe hydraulique vous intéresse aussi ? car je suis formateur et expert en la matière
cordialement

vente et fourniture de banc d’essais pour pompe hydraulique

Monday, January 06, 2014
Bonjour
Nous sommes une Ste de commercialisation et de prestations de services
Nous représentons plusieurs marques d’engins de travaux public et de carrière et mines.
Nous recherchons un banc d’essais pour des pompes hydrauliques de fortes capacités.
Par cette présente nous vous demandons de bien vouloir nous informer sur les possibilités que vous pouvez nous proposer.
Dans l’attente
Cordialement.
Jacques

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pompe rexroth a4vg Hydromatik Brueninghaus

reparation-pompe-hydraulique-rexroth-a4vg

réparation pompe hydraulique rexroth-a4vg

ce type de pompe a4vg est un des plus couramment revissé par hydro-tg, car surement la plus utilisé au monde

Pompe à Cylindrée Variable à Pistons Axiaux A4VG pour transmissions hydrostatiques
en circuit fermé
Pression nominale : 400 bar en continue
Pression maximale : 450 bar en pointe

Caractéristiques technique pompe a4vg

  • Pompe à cylindrée variable avec plateau incliné et pistons axiaux
  • Débit varie celon position du plateau incliné
  • Limiteurs de pression HP sur les 2* côtés pour protéger la transmission hydrostatique
  • Régulateur de pression pour faire réguler le débit avant action des soupapes hp anti chocs
  • Pompe de gavage et de pilotage intégrée avec sa propre régulation

Caractéristiques Techniques de la régulation a4vg

NV – Version sans Dispositif de Réglage
DG – Réglage Hydraulique, à Commande Directe
EZ – Réglage électrique à Deux Positions, par Aimant tout ou rien avec aimant
HD – Réglage hydraulique, en fonction de la pression de commande
HW – Réglage Hydraulique, en fonction de la course
EP – Réglage électrique, avec solénoïde proportionnel
DA – Réglage hydraulique, en fonction du régime
Limitation mécanique de course, afin de limiter la vitesse en marche arriere par exemple

débit, type et taille pompe rexroth a4vg

  • bosch rexroth A4VG, A4VG 28: A4VG 40, A4VG 56, A4VG 71, A4VG 90, A4VG 125, A4VG 180, A4VG 250
  • Brueninghaus Hydromatik a4vg, A4VG28: A4VG40, A4VG56, A4VG71, A4VG90, A4VG125, A4VG180, A4VG250
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pompe a10v0 bosch rexroth Hydromatik Brueninghaus

hydraulicien-pompe-hydraulique-rexroth-a10vo

revision pompe hydraulique Rexroth a10vo faite par hydro-tg

caractéristiques pompes hydrauliques a10v

  • Pression nominale en service continue 280 bar
  • Pression maximale 350 bar
  • Circuit ouvert
  • cylindré de 18 a 140 cc
  • c’est une pompe à cylindrée variable à pistons axiaux en construction à plateau incliné pour circuit hydraulique ouvert
  • Le réglage du plateau permet de modifier le débit
  • le débit est proportionnel a la vitesse d’entraînement et a la position du plateau de régulation
  • il peux facilement être adapté une pompe axillaire derrière

Régulation hydraulique compensateur

  • DR – Régulateur de pression
  • DRG – Régulateur de pression à pilotage à distance
  • DFR/DFR1 – Régulateur de pression et débit , nommé load sensing
  • DFLR – Régulateur de pression, de débit et de puissance, identique a DFR/DFR1, mais avec une régulation de couple qui s’adapte a la puissance du moteur électrique ou diesel
  • FHD – Régulateur de débit, à pilotage par pression, il est aussi possible de faire la cde en électrique proportionnel

les différente type et taille sont

  • bosch rexroth A10V A10VSO A10V 28
  • Brueninghaus Hydromatik A10V 45 , A10V 60 , A10V 71 , A10V 100 , A10V 140
  • Hydromatik A10VSO28 , A10VSO45 , A10VSO60 , A10VSO71 , A10VSO100 , A10VSO140
  • Brueninghaus A10VSO 28 , A10VSO 45 , A10VSO 60 , A10VSO 71 , A10VSO 100 , A10VSO 140
  • rexroth A10VO , A10VO 28, A10VO 45, A10VO 60, A10VO 71, A10VO 100, A10VO 140
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réparation moteur rexroth A6VM

moteur hydraulique A6V & A6VM

hydro-tg répare tout vos moteur a cylindré variable rexroth a6vm et toutes marque

ce sont des moteur à cylindrée variable à pistons axiaux à axe brisé pour les transmissions hydrostatiques en circuit ouvert et surtout fermé.

reparation-moteur-hydraulique-rexroth-a6vm

reparation-moteur-hydraulique-rexroth-a6vm

sa plage de régulation (variation de cylindré) importatnte lui permet de répondre aux exigences de grande vitesse et de couple important

les taille sont : A6VM 28 , A6VM 55, A6VM 80, A6VM 107, A6VM 140, A6VM 160, A6VM 200, A6VM 250, A6VM 355, A6VM 500, A6VM 1000

Utilisé sur engin mobile ou en usine

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hydro-tg expert en réparation de pompe hydraulique

Pourquoi hydro-tg peux faire des réparations de pompe hydraulique que sûrement très peux savent faire ? Pour les modèle ancien ou on ne trouve plus de pièce par exemple.

reparation.pompe.hydraulique.moteur.hydrauliques

 

Un des très rare en France a réparer régulièrement les pompes Komatsu, la plupart des confrères refuse, car elle sont une marque des plus complexe a maîtriser, presque aussi complexe les pompe Denison gold-cup qui ne sont pas a la portée de beaucoup.

komatsu revision pompe hydraulique

revision d’un lot de pompe hydraulique komatsu

j’enseigne l’hydraulique depuis très longtemps, ce qui oblige à l’excellence.

Conseil assistance reparation pompe hydraulique.

j’enseigne l’hydraulique en ayant toujours été en relation avec la pratique du terrain et non pas en plein temps avec la formation

je fut 15 ans chef d’atelier chez un gros réparateur de pompe hydraulique, des qu’il y a un car particulier et complexe le chef s’il est compétent doit se coller au probleme, j’avais toujours la solution a tout, mais sa posais de gros probleme avec mon planning, car en pratique comme chef j’ai a une multitude de probleme a régler, 15 mn ou 1 heure quand maximum sur un sujet, c’est pas du tout suffisant, je devais m’y mettre le soir ou samedi et la sa coince avec le conjoint si c’est trop souvent

donc en pratique on ne peux sortir des sentier battue, ont change le maximum de piece en sécurité, au moins sa rassure le client qui ne peux pas attaquer sur cet angle en cas de garantie, ce qui n’empêche d’avoir trop souvent des probleme de garantie souvent pour des détails, mais ne dit ton pas que le diable se cache dans le détails

dans le cas d’un sujet complexe que mes autre confrère ne peuvent pas faire, par exemple ne trouve plus les piece d’origine qui ne ce fabrique plus ou delais trop long (plusieurs semaines) ou bien un carter usé, souvent un carter usé c’est trop cher a remplacer et donc c’est non réparable

désormais ma situation d’artisan, me permet de passer le temps qu’il faut pour trouver une solution, ce qui était totalement impossible quand j’était chef d’atelier avec une équipe a gérer, c’est pour cela que j’ai fais le choix de rester seul, afin de faire du travail de haute qualité plutôt que de la quantité.

parfois pour les cas extrême je passe plusieurs jour de réflexion, j’en discute avec des amis usineur.

et a la fin j’ai toujours une solution a proposer pour réparer la pompe rapidement

puis quand je lance les travaux, je met sur établie toute les option déjà étudier, j’apport mes outils d’usinage, de contrôle, de métrologie , j’ai toutes les procédure en archive

ce que l’on appel mouton a 5 pattes ou cas insoluble, si ont est pas régulièrement confronté a ce type de probleme et pas entrainé comme un sportif, ont n’est pas performant, le cerveau doit etre entrainé intensivement a explorer des nouvelle piste et faire la synthèse

je fait du coaching en reparation de pompe hydraulique et suis de plus en plus régulièrement amené a aider des confère gros ou petit en recherche de solution

cette façon de fonctionner est presque impossible a faire marcher dans les grosse entreprise, le travail est fait par les hydrauliciens certes compètent, que je peux avoir formé moi meme, mais qui ne doivent et ne peuvent s’écarter des procédure donné par les grand constructeur de pompe, il doivent appliquer a la lettre les standard Rexroth, Linde, Sauer Denison etc.. il n’ont pas le choix, d’ailleurs qu’and je forme les hydrauliciens des grandes entreprise, je procède ainsi

ma methode travail pour gérer les mouton a 5 pattes, ne peuvent souvent etre fait que chez les artisans et pas tous, car tres peut ne font que de la reparation de pompe hydraulique comme moi meme et qui ne sont encore moins en mesure de l’enseigner

si je devrais retourner comme chef atelier ou directeur technique dans une grosse structure, je n’aurais pas le choix que doublier les methode artisanal

pour résumer si je n’ai pas de solution pour réparer votre pompe rapidement, vous pouvez commencer a désespérer, vous ne trouverez surement personne qui pourra le faire

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depannages hydraulique

hydro-tg dépanne en son atelier tout type de pompe hydraulique

reparation.pompe.hydraulique.moteur.hydrauliques

problème hydraulique dépannage

mimi : sam. 04 janv. 2014
Bonjour j’ai une perte de puissance hydraulique quand je combine deux mouvements ensembles l’autre descend au lieu de monter.J’aurais voulu savoir de quoi sa pourrai venir des verins de la pompe ou autre.
Merci
Coordialement

bjr
il y a pas mal de panne possible, il est possible que le verin est une fuite interne ou une soupape de pression qui est ouverte, si ont aliment ce circuit sa peux faire chuter toute la pression, voir ici exemple pour dépannage fuite interne verin
cdl

 

panne pompe hydraulique Mini pelle Yanmar

MOUGEOT david st-darill()hotmail.fr
Date : mar. 07 janv. 2014 13:14:20
Bonjour,

Je possède une mini pelle de marque Yanmar de 1,2 tonnes. Je ne connais pas sa référence mais je suppose que c’est une YB 121 des années 90. Je n’ai aucun manuel, ni aucune documentation la concernant.
Le moteur porte la référence 3TNA72L-UB n° 16248 et la pompe hydraulique est une KAYABA n° KRP4-7-7-4CF (pompe à engrenage je suppose ?), elle a 3 étages (3 entrées et 3 sorties hydrauliques).
Souhaitant équiper la mini pelle avec un broyeur type épareuse, je souhaiterais connaitre la capacité de cette pompe (débit, pression…) si vous la connaissez ?
Ma deuxième question porte sur un problème que je rencontre au niveau des mouvements (vérin de flèche, vérin de balancier, vérin de godet). Lors de son utilisation à froid comme a chaud, les mouvements sont parfois très lents, parfois saccadés (soubresauts), on entend par moment, des bruit de succions ou d’aspirations d’air au niveau ou du distributeur ou au niveau du vérin du balancier.
Le bruit de succion sur le vérin du balancier se produit lors de sa descente (cavitation ?) et s’arrête lorsque le balancier est à l’aplomb vertical, ensuite l’huile pousse le piston normalement et le bruit s’arrête. On dirait que le piston aspire de l’air par le distributeur ?!
De même, à froid ou à chaud, lorsque je place la flèche, le balancier et le godet en hauteur, moteur au ralenti, le godet descend tout seul. En accélérant le régime moteur ou en manipulant les commandes, le problème soit s’arrête, soit se déplace au vérin du balancier. Les vérins de godet, de flèche, de la chenille droite sont sur le même corps de pompe, les vérins de balancier et de chenille gauche sur un autre corps de pompe, la tourelle et la lame sur le troisième. Les chenilles marchent bien et la pelle à de la force, le régime moteur baisse un peu lors de gros efforts ce qui est normal, mais il ne chauffe pas.
Les joints de vérin ont été changés par un professionnel. Je pense que le problème vient du distributeur (soupape de décharge, clapet ou joints fatigués…) qu’en pensez-vous ?
En espérant avoir été assez explicite et vous remerciant par avance,
Cordialement
D. MOUGEOT

bjr
il y a beaucoup de question, il faudrait prendre le temps d’une vrais expertise sur place, a faire avec celui qui a fait les les joint de verin, pour une 1e aproche basique, il devrais vous donner quelques pistes simple, il y a sûrement de la cavitation, crépine aspiration bouché ? voir si la cuve a de la mousse, il semble qu’il y ai un probleme d’etanchéité du distributeur, soupape hp ou des verin etc.., ici une base pour dépanner et contrôler les fuites interne et les verins
je doute qu’une pelle avec une si petite puissance soit suffisante pour entraîner une epareuse
je n’ai pas toutes les documentations et surtout pour les pompe a engrenage que je ne répare pas, je repare beaucoup de pompe a piston
les chiffre 7-7-4 sont peux etre les cylindré, si oui sa fait au total 18cc, si sa tourne a 2000tr/mn sa fait 36L/mn, mais on est pas sur a quelle vitesse la pompe tourne réellement
la pression est généralement de 200 bars maxi
cdl

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fendeuse hydraulique a bois

 

 

 

probleme hydraulique fendeuse a bois

Eric 03 janv. 2014
Bonjour
Je possède une fendeuse a bois qui fonctionne avec un moteur electrique et un systeme hydraulique .
J’ai decouvert une fuite sur une des pieces hydraulique , j’ai demonté la piece et j’ai découvert que l’huile sortait par porosité .La fuite ne venait pas d’un joint défectueux ou un ecrou mal serré mais la piece en entier fuit .
Je voulais savoir si se problème est courant … et si il y a moyen de reparer ou si il faut une piece neuve ?
Merci des conseils

bjr
bien nettoyer la pièce, avec un solvant bien sec, je suis septique pour la porosité, ou bien sa toujours été ainsi, ou bien c un joint qui fuit ou une petite fissure, a surveiller pour que n’éclate pas
cdl

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Probleme Hydraulique Pelle Daewoo DOOSAN

hydro-tg réparer toute marque de pompe hydraulique de pelle hydraulique, sur  Daewoo DOOSAN c’est souvent des pompe hydraulique kawasaki

reparation pompe pelle hydraulique

reparation pompe de pelle hydraulique

 

probleme niveau huile hydraulique pelle Daewoo DOOSAN

Maredda : 29 déc. 2013 11:50:54

Bonjour Mr, je possède une pelle Daewoo 220 lcv et dans le manuel de l’utilisateur on me dit de faire le niveau hydraulique moteur tournant, au ralenti. Est ce possible ? Tout le monde me dit de le faire moteur éteint, alors je ne sais plus trop.
Le niveau est bon moteur éteint, en revanche moteur au ralenti on ne voit même plus d’huile dans l’oeillet de contrôle. Autre chose,
je n’ai jamais de pression dans le réservoir lorsque j’ouvre le bouchon de remplissage et un fort bruit d’air qui semble provenir du distributeur… Peut être que tout est lié ? L’avis d’un pro m’aiderait beaucoup. Merci d’avance
et surtout bonnes fêtes.

bjr
pour le moteur diesel ça se fait toujours arrêté, après avoir laissé le temps que l’huile soit bien redescendu dans le carter
pour le niveau d’huile de la cuve hydraulique, il peux y avoir les 2 cas de vrais, généralement le niveau se fait moteur arête, mais généralement sa change pas grand chose, sauf s’il y a présence d’air ce qui n’est pas normale, l’huile étant incompressible, donc en marche sa doit pas beaucoup descendre
je vais vous faire une réponse de normand, moteur arrêté vous mettez le niveau au maxi et en marche sa doit pas etre plus bas que le mini soit environ pas baisser de plus de 10 a 20 %
il est quand même conseillé de suivre les recommandations du constructeur, monter le niveau petit a petit, mais attention que la cuve ne déborde pas, hors mis cela trop huile ne gène normalement pas trop, contrairement a une boite de vitesse ou réducteur, si le niveau est trop haut sa peut faire chauffer, de même pour un moteur diesel, trop huile c’est pas bon
si sa baisse trop c’est pas normale, être sur qu’il y a pas d’air ou de mousse dans la cuve, comparer si c’est identique a froid et chaud, a chaud il y a moins de mousse
il y a pas forcement la cuve en pression, sa dépend des constructeur
cdl

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reparation pompe hydraulique kawasaki

hydro-tg repare tous les type de pompe hydraulique kawasakipompe-hydraulique-load-sensing

exemple de type de pompe hydraulique kawasaki réparé par hydro-tg

K5V140DT
K5V140DTP
K3V112DP
K3V112S
K5V140S
K3V140DT
K3V140DTP
K3V140S
K5V160DT
K2V160DTP
K5V160DP
K5V160S
K5V200DT
K5V200DTP
K5V200DP
K5V200S
K5V200DTH
K5V200DPH
K5V200SH
K3V250DTH
K3V280SH
K3VL45
K3VL80
K3VL112
K3VL140
K3VL200
K3VG63
K3VG112
KRVG180
K3VG280
K3VG180DT
K3VG280DT
K3V63DT
K3V63DTP
K580DT
K5V80DTP
K3V63S
K3V80S
K3V112DT
K3V112DTP

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A10V Bosch-Rexroth Hydromatik Brueninghaus

Rénovation pompes hydrauliques rexroth a10vso

Hydro-tg peut réparer tres vite et au meilleurs tarif vos pompe hydraulique a10v, Bosch rexroth, délais rapide, tres souvent reparé dans la journée pour ce type de pompe

rexroth-A10VSO-100

réparation pompe Rexroth A10VS

A10V / A10VSO / AA10V

Brueninghaus Hydromatik A10V 45 , A10V 60 , A10V 71 , A10V 100 , A10V 140

Hydromatik A10VSO28 , A10VSO45 , A10VSO60 , A10VSO71 , A10VSO100 , A10VSO140

Brueninghaus A10VSO 28 , A10VSO 45 , A10VSO 60 , A10VSO 71 , A10VSO 100 , A10VSO 140

 

reparation-pompe-rexroth-A10VSO-060

reparation-pompe-rexroth-A10VSO-060

réparation et réglage pompe hydraulique REXROTH Hydromatik A10V 071

MOREL : Date : lun. 15 juin
Bjr
Pompe hydraulique rexroth HYDROMATIK A10V 071 DFSR
Réglage valve DR et FR ok valve LR impossible ainsi que le réglage de la régulation de puissance impossible
pourriez vous me communiquer une procédure de réglage.
Merci

BJR
valves DR FR LR c’est pour faire réguler le plateau de mise en debit
La valve de régulation de puissance agis comme une soupape de commende à distance sur le pilotage de sortie de LR, cette pression varie en fonction de l’inclinaison du plateau de la pompe hydraulique
cdl

pression load sensing a10v

Adrien 04 sept. 2012
bjr Gérard,
Je suis mécanicien sur des engins d’exploitation forestière, quelle était la différence entre la pression de stanby (pression d’attente) et le LS Delta P
Sur une pompe Rexroth A10V 100, vis d’ajustement, pur régler la pression maxi et pour régler la pression de Standby.
Adrien
—————
bjr
pour une pompe hydraulique a10vso le 2e réglage est le pression maxi, parfois un 3e réglage, pour la puissance
la pression d’attente, de LS, de stand-by ou delta P, c’est la meme chose, il est réglé généralement de 10 a 30 bars
c’est a dire sans pression de pilotage, la pompe délivre cette pression, ensuite avec pilotage, durant le fonctionnement on retrouve ce delta P entre l’entrée et la sortie du régulateur de débit, (souvent c’est le distributeur qui en fait office)

 

Pompe Hydraulique a10vso mini-pelle

Monday, September 28, 2009

BONJOUR JAI RELEVER LES NUMEROS SUR LA PLAQUE DE LA POMPE hydraulique LA10V071DFLR/31R
POUVEZ vous ME RENSEIGNER ?
-
bjr
documentation pompe hydraulique a10vso , a10v bosch rexroth Hydromatik Brueninghaus a10vo

je suis réparateur de pompe et moteur hydraulique tous types et toutes marques

http://hydro.tg.free.fr/doc/hydro/rexroth/rexroth_a10so28-140.pdf

Gérard

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pompe hydraulique Brueninghaus Hydromatik a10v

Révision pompes hydrauliques Brueninghaus Hydromatik a10vso

hydro-tg répare tout type de pompe Rexroth A10V  Hydromatik-Brueninghaus et aussi toutes autre marque de pompe hydraulique

reparation-pompe-hydraulique-rexroth-a10v

réparation-pompe-hydraulique Rexroth a10v, délais tres court

Rexroth-Bosch

Rexroth A10VSO , A10V
Rexroth A10VSO28 A10V 28
Rexroth A10VSO45 A10V 45
Rexroth A10VSO60 A10V 60
Rexroth A10VSO71 A10V 71
Rexroth A10VSO100 A10V 100
Rexroth A10VSO140 A10V 140

pompes Bosch Rexroth  Hydromatik Brueninghaus

Brueninghaus A10VSO 28
Brueninghaus A10VSO 45
Brueninghaus A10VSO 60
Brueninghaus A10VSO 71
Brueninghaus A10VSO 100
Brueninghaus A10VSO 140

 pompe Bosch Rexroth

Bosch Rexroth A10VSO45
Bosch Rexroth A10VSO60
Bosch Rexroth A10VSO71
Bosch Rexroth A10VSO100

rexroth A10VO , A10VO 28, A10VO 45, A10VO 60, A10VO 71, A10VO 100, A10VO 140

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probleme pompe hydraulique sur engin

problèmes pompes hydrauliques sur engin de TP

probleme avancement pente pelle cat 206

Ambroise : sam. 28 déc. 2013 15:48:14
Bonjour
nous venons d’acheter une pelle Caterpillar 206 de 1986 à l’export et depuis son arrivée on a constater que
le bras hydraulique fonctionnait bien, la tourelle aussi elle tourne parfaitement ainsi que le godet qui bouge bien se tourne bien, et par contre une fois sur deux boutons pour ouvrir pour prendre et fixer le godet passe et parfois cela refuse , je me demande si c’est le conducteur qui ne maîtrise pas bien la conduite car c’est une pelle spéciale qui a une rotation de 360 degré …
Par ailleurs elle avance et recule bien sur les surface plates, le bouton d’accélérateur fonctionne mais elle reste a une vitesse standard
le souci que nous connaissant et que la machine bloque lorsqu’elle se trouve sur la moindre bosse pire sur une pente elle arrive pas a lance et passer au travers elle se coince et on doit la tirer avec le bras pour avancer… mais comme je disais sur les surfaces plates elle roule parfaitement
par ailleurs la lame arrière s’abaisse sans effort quand on tire le levier et remonte comme il faut mais la lame avant quand on la pousse elle fait bouger les pieds mais c’est comme si ils sont bloques et n’arrivent pas a se poser au sol.
DONC je vous sollicite pour votre diagnostique, nous avons mis de l’huile et autres mais sur les pentes elle bloque toujours le bras lui a toujours beaucoup de force et de pression, la tourelle aussi tourne sans problème… J’aimerai savoir quoi indiquer au mécanicien ici j’ai lu dans une question qui vous avez ete pose avant que vous disiez que si ce n’est qu’un problème d’avancement c’est que la pompe est bonne parce que a par la montée des pentes et le pieds avant (lames) qui bouge mais ne descends pas la machine fonctionne parfaitement
le monsieur qui me l’a vendu dit que y’a une bouton de sécurité au niveau des freins qu’il faut débloquer et la machine grimpera les pente vu que pour la mettre sur le bateau ils ont bien du monter une pense… Mais je voulais aussi d’un expert en hydraulique comme vous
cdl
bjr
sa fait beaucoup de questions et de problème diffèrent, il faut faire passer un hydraulicien local ou au moins un bon mécano TP
le plus simple serait que je passe la pompe au banc d’essais, il est très possible quelle ai un problème de régulation ou besoin d’une petite révision
cdl

lenteur excessive des vérins hydrauliques par temps froid

patrice : lun. 16 déc. 2013 20:40:40
bonsoir monsieur, ce phénomène se produit sur une grue auxiliaire Palfinguer âgée d’une vingtaine d’années.la pompe à été contrôlée, elle est OK, les filtres sont neufs, l’huile n’a pas été vidangée mais lors de fuites et de travaux(remplacement de flexibles, joints de vérins)il a fallu en rajouter pas mal. depuis 3 ou 4 ans ce problème s’aggrave un peu plus tous les ans , lors qu’il gèle à environ -3°, il faut pratiquement 45mn pour que la grue fonctionne normalement, mais dès que l’huile refroidie le problème revient. mon mécanicien propose de vidanger l’huile, n’y a-t-il pas des joints au niveau des commandes ou ailleurs qui avec l’âge auraient durcis et contribueraient à freiner les mouvements de la grue.
en vous remerciant d’avance.
Patrice
bjr
réclamer les détails des essais au banc pour être sur
faire contrôler par un hydraulicien local, il faudrait contrôler débit pompe a froid et chaud sur engin
y a t’il de la mousse a froid dans la cuve ? et du bruit, il se peux qu’il y ai une prise d’air ou un freinage a l’aspiration de la pompe
cdl

probleme panne pompe hydraulique pelleteuse jcb 210 lc

Gérald 26/02/2014 à 15 h 33 min

bonjour j’ai une pelleteuse jcb 210 lc, j’ai un problème de démarrage, elle ne démarre plus. Avant elle fonctionnement correctement. J’ai retrouvé de l’eau dans le filtre à gasoil, je l’ai nettoyé y compris le pré filtre. j’ai aussi vidange le réservoir de gasoil. On a essayé a nouveau mais rien se passe.
Donc on a essayé de la démarrer en mettant un coup de spray au niveau du filtre à air, et elle a démarré. on a voulu la redémarrer dans l’après midi et le lendemain impossible.
Je voudrai savoir si c’est ma pompe qui déconne.

bjr
il est très fréquent qu’une pompe hydraulique soit en plein débit au repos, des le premier tour moteur ou des que la pression monte un peux la pompe doit se mettre a débit nul, pour être sur avec un gros flexible, il faut relier la pression directement a la cuve, attention a pas tout polluer, en tout cas je veut réparer sans probleme
cdl

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Probleme reparation pompe hydraulique LINDE BPV

réparation de pompe hydraulique LINDE tous type

quand une pompe hydraulique tombe en panne, je suis en mesure de la réparer rapidement
essais-pompe-Linde-BPV100

essais-pompe-Linde-BPV100

question forum panne pompe hydraulique

December 11, 2013 7:24  jean paul a laissé un message : j.paul.***@wanadoo.fr

elevateur Sambron D2000 ne peut que reculer

Bonjour , je viens de trouver votre forum, et je me permets donc de vous exposer mon probleme .Je viens d’acheter un elevateur Sambron D2000 et celui-ci m’à été vendu en panne (Pas cher !)Il ne pouvait selon l’ancien proprietaire ni avancer ni reculer . Il est équipé d’une pompe LINDE BPV 50 R. Des amis cultivateurs ont « jettés un oeil dessus « ils ont démontés et nettoyés le tiroir au dessus ( je vous donne exactement leurs paroles , je n’y connais rien je suis electromécanisien )et depuis il fonctionne exclusivement en marche arriere .D’apres vous peut-on en conclure que la pompe n’est pas HS ? pour la reparer faut il obligatoirement la demander en sachant que pour cela il faut reculer le moteur ? est-il moins couteux de la changer ou de reparer ,existe-il des pompes d’occasions , n’ayant aucune idée des prix je m’en remets à votre experience . Je suis dans l’oise ou dois-je aller pour la faire réparer, je peux me déplacer eventuellement .Dans l’attente de votre réponse , je vous remercie de l’interet que vous porterez à mon probleme .

pompe LINDE BPV 50

bjr
vous êtes a la bonne adresse, je répare tres souvent des pompe Linde bpv de tous type, c’est une bonne affaire car c’est du tres bon matériel, qui se répare tres bien, je suis entrain de réparer une bpv100 monté sur une arracheuse a betterave
la bonne nouvelle c’est que l’intérieur barillet piston etc.. est bon, c’est surement un probleme de régulation, il me faudrait la passer au banc et sa devrait pas etre long a réparer, au pire j’ai en stock toute les pièces courantes
attention de pas jouer au apprenti sorcier, une pompe réparable peux vite se transformer en un tas de ferraille qui vaut plus rien
c’est rentable a réparer et pour de l’occasion c’est jamais garantie, contrairement a ma prestation
appeler moi demain si vous avez besoin de détail, vous etes pas loin vous pourrez venir vous meme, il suffira de me la déposer pour voir ça
cdl

reparation revision pompe linde BPV

linde, LINDE BPV, bpv, BPV35, BPV50, BPV70, BPV100, BPV100L, BPV100R, BPV35L, BPV35R, bpv50, BPV50L, BPV50R, bpv70, BPV70L, BPV70R

repair hydraulic pump

linde hpv , HPV 55

HPV 75 : HPV 105 : HPV 135 : HPV 165 : HPV 210 : HPV 280

linde hpr , HPR 55 : HPR 75 : HPR 105 : HPR 105D : HPR 135 : HPR 165 : HPR 165D : HPR 210 : HPR 280

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Dépannage Régulation Probleme Pompe Hydraulique

Problème Dépannage Régulation Pompe Hydraulique

Norbert December 10, 2013 8:19
Bonjour, je vous recontacte pour vous demander des renseignements sur une pompe NACHI-FUJIKOSHI PVD-1B-31L.
Cette pompe est montée sur une pelle de 2.5T qui régule pas, lorsque je prends les pressions, elle monte jusqu’à 400 bar, alors qu’elle est prévue pour 245 bar, et le moteur cale. Que l’huile soit chaude ou froide, celà ne change rien. Lorsque je touche au régulateur de la pompe, la pression baisse de 10 bar mais pas plus. Pouvez vous me conseiller sur cette pompe, si vous avez des vues éclatées de celle-ci, sur le régulateur. Savoir comment elle est faite dedans. Je pense qu’il y a des orifices de bouchés, ce qui empêche la pompe de réguler. Autre chose, lorsque l’on touche rien, ou au ralenti, les pressions de sortie de pompe sont de 20 bars.
En l’attente, sincères salutations.
Norbert

bjr
la bonne chose est que le cœur de la pompe barillet piston glace est bon, attention de ne pas eclater la pompe 400bar c’est trop, il doit y avoir une soupape qui est pas bien reglé, en effet c’est un probleme de régulation, c’est tres fréquent sur beaucoup de minipelle, je n’ai pas de documentation particulière et c’est tres dur d’en avoir pour cette marque, il est aussi tres dur d’avoir des pieces d’origine, je doit passer par des réseaux non officiel pour avoir des pieces
moi sans documentation je m’en sort toujours car sa fait 30 ans que j’ai les mains dans les pompe, vous pouvez tenter, mais attention de ne rien casser, sinon je ne pourrais meme pas la réparer apres, 20 bars au repos c’est tres fréquent
cdl

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Réparation Moteur Hydraulique Linde Hydraulics

 

Hydro-tg répare tous les type de moteur hydraulique LINDE Hydraulic Hydraulics

moteur HMV

HMV 55
HMV 70
HMV 90

moteur HMR
HMR 50
HMR 70

 

MMF

MMF 43
MMF 63

BMF moteur a cylindré fixe

BMF 35
BMF 50
BMF 75
BMF 105
BMF 140
BMF 186

BMV moteur a cylindré variable

BMV 50
BMV 75
BMV 105
BMV 135
BMV 140
BMV 186
BMV 260

BMR moteur a cylindré variable

BMR 35
BMR 50
BMR 75
BMR 105
BMR 140
BMR 186
BMR 260

MF tres vieux moteur hydraulique a cylindré fixe

MF 35
MF 50
MF 105
MF 140
MF 186

 

réparation  pompe hydraulique LINDE Hydraulic Hydraulics

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depannage hydraulique sur une direction orbitrol pelle mecanique

 depannage hydraulique sur une direction orbitrol pelle mecanique HANOMAG

Ahmed Azzi 7 décembre 2013 à 20 h 01 min
Ahmed sidahmedazzi()yahoo.fr :
Bonjour,
Situé à l’extrême Ouest de l’Algérie (Tlemcen), en possession d’une pelle hydraulique de marque HANOMAG model HW130 de 1987. La direction étant bloqué après plusieurs interventions(pompe d’alimentation et distributeur).Aussi ne possédant aucune revue technique.
Pourriez vous m’aider à résoudre ce problème d’une manière ou d’une autre.
Merci par avance.
Cordialement.
Ahmed Azzi.

bjr
si vous n’avez pas d’hydraulicien sur place, vous faire aider au moins par un mécanicien de travaux public TP, ou d’un tres bon mécanicien, au moins un peux expérimenté en hydraulique, il s’agit je suppose d’une pelleteuse sur pneus ? je vais tenter de vous guider une peux, normalement c’est simple, il y a surtout 3 composants hydraulique, la pompe hydraulique, un boitier de distribution orbitrol en bout du volant, qui agit comme un distributeur et le vérin

Vous pouvez dépanner et savoir ou est la panne hydraulique

il faut mettre un manomètre et mesurer la pression qui règne sur le circuit durant la marche, la pression généralement ne dépasse pas 200 bars
contrôle du vérin hydraulique : en marche a 1/2 régime forcer dans un sens a fond sur le volant au moins 10 minutes, le temps que sa chauffe, toucher ou c’est chaud le vérin doit etre parfaitement froid, s’il est chaud c’est qu’il a une fuite interne
si la direction orbitrol est tres chaude ce peux etre sa soupape de pression interne qui est pollué
contrôle de la pompe-hydraulique : débranchez le retour de l’orbitrol qui va vers la cuve en passant par le filtre, relier le dans la cuve sans la polluer ou un seau, mettre le moteur en marche au ralentie et de suite forcer sur la direction, si des que vous forcer le débit diminue fortement ou chute, c’est la pompe qui est HS
si sa débite toujours la pompe est bonne, si le vérin est froid, c’est la direction orbitrol qui a un probleme
cdl
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reparation de moteur hydraulique de rotation de tourelle de pelle hydraulique swing motor

hydro-tg repare tous type et marque de moteur hydraulique de rotation de tourelle de pelle hydraulique swing motor
reparation.hydraulique.LINDE.hydrulics
Et aussi tous les moteur hydraulique de translation pour pelle a pneus ou a chenilles
hydraulic travel motor for excavator
luc.bahin()free.fr  jeu. 21 nov. 2013 08:44:30 Adapter motoréducteur volvo ec35 sur kubota kx101
Bonjour,
j’ai une minipelle kubota KX101 de 3,5t dont un motoréducteur est usé (pignons, joints, roulements)) et nécessite une somme élevée pour remise en état.
j’ai la possibilité d’obtenir deux motoréducteur neuf pour une volvo ec35 à un prix inférieur à la réparation, ils ont le même gabarie que ceux d’origine et se fixe sur le bâtit. Seule différence majeure : la kubota possède 4 flexibles reliés, 2 principaux haute pession, 1 à retour direct au resevoir, et un autre dont je ne connais pas le rôle monté en flexible haute pression. Sur le motoréducteur volvo, il y a seulement le deux entées principales, il y a des entées bouchées d’origines (en acier) qui ne semble pas déstinées à un usage. Ma question est de savoir si je peux faire fonctionner ces motoréducteurs avec les deux flexibles principaux en osbtruant les autres.
Merci, bonne continuation
Luc
bjr
avant il faut savoir la cylindré du moteur hydraulique et le rapport de réduction, concernant les tuyaux, il est tres fréquent qu’il y a un pilotage externe pour enlever le frein, en tout cas il faut etre sur avant toute modification, sinon ce sera bien de temps passé pour rien et le moteur neuf cassé
cdl
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Formation a la Reparation de Pompe Hydraulique

Pour ceux qui veulent ce former à la réparation de pompe hydraulique.

Conseil assistance reparation pompe hydraulique.

Ma reponse a un jeune artisan hydraulicien qui veut reparer les pompes hydraulique

Pourquoi je peux réparer des pompes que souvent d’autre ne savent pas faire, pour les modèle ancien ou on ne trouve plus de pièce par exemple … Continuer la lecture →
pompes-hydraulique-denison-goldcup

revision pompe hydraulique Abex Denison goldcup

Je répond ici car de nombreuse questions sont identique sur les forums, pour savoir comment réparer une pompe hydraulique.

Hydraulicien réparateur de pompe hydraulique est un métier qui ne s’improvise pas, c’est l’un des plus complexe, c’est pour cela qu’il me passionne depuis 30 ans.

pour un exemple plus connu, c’est comme pour une pompe injection diésel, on ne s’improvise pas diéséliste

pour les amateurs qui font les réparations de pompes hydraulique eux meme, s’il s’adresse a des professionnel comme moi, souvent au final ça vous coûte moins cher, c’est plus rapide et garantie, en plus si vous insistez vous risqué de tout casser et que la pompe doit définitivement plus réparable du tout. depuis 30 ans j’en ai vue de toutes les couleurs.

le risque important de tout casser avec plein de limaille dans le circuit et qui peux aussi a nouveau casser la pompe hydraulique

je suis toujours formateur et avant de mettre a mon compte en 1997, durant 15 ans, je fut formateur et chef d’atelier d’un des plus grosses entreprise de réparation de pompe hydraulique et moteur hydraulique en France, j’ai formé beaucoup d’hydraulicien, la réparation est le plus complexe, il faut des année avant de maîtriser ce métier

j’ai formé en salle de cours et en atelier des dizaine de réparateur de pompe hydraulique et des centaines d’hydraulicien généraliste en formation continu.

pour la partie réparation je commençais par des pompe tres simple avec des procédures que j’ai crée, il faut de nombreuses année pour faire un réparateur de base, j’entend un professionnelle pas un bricoleur

il est vrais que parfois des tres habile bricoleur s’il démonte pas tout peuvent avoir la chance que ça remarche apres, mais la pompe hydraulique dure généralement pas tres longtemps, car ont touche des pièces ajusté au micron, il y a des réglages et des jeux a respecter dans tous les coins.

si ont ne répare pas tous les jours des pompe et moteurs hydraulique, si on est pas formé et entrainé, c’est presque impossible de faire du bon boulot de professionnelle.

mais parfois si si vous être à la base une tres tres tres tres bon mécanicien et avez déjà démonte et remonté avec succès des pompe et moteur hydraulique simple, pourquoi pas tenter le coup

ne désespéré pas, si vous etre tres bon mécanicien, a l’aise pour réparer des moteur thermique, boite de vitesse etc.. les mains dans l’huile depuis des année, beaucoup de dépannage hydraulique, ou diéséliste, a ce moment vous commencer a avoir un bon profil et je peux vous aider.

Coaching en réparation de pompe hydraulique.

Désormais pour les confrères hydrauliciens peux expérimenté, ou voulant mettre en place un service de reparation de pompes et moteur hydraulique, Hydro-tg peux vous accompagner et propose un transfert de compétence et du coaching, afin de vous apprendre le métier de réparateur, apres un audit chez vous de votre entreprise, il est mis en place une stratégie, cout et long terme, ensuite l’essentiel se passe par webcam, pour votre accompagnement quotidien.

Hydro-tg est surement un des seul a pouvoir faire cela, grâce a ça grosse expérience et notre petite taille ne nous fait pas craindre la nouvelle concurrence. il existe des confère tres sérieux mais il ont aucun intérêts a former leur futur conçurent, mois je suis seul, avec une petite structure, je travail dans toute la France et tout les pays francophone et bientôt anglophone car je me met de plus en plus a l’anglais, obligé toutes les documentation et dossier hydraulique sont en anglais.

Prochainement ce service pourra s’étendre a l’étranger ou dom tom.

conseil pour fabrication ou aquisition de banc d’essais pour pompe hydraulique

il n’y a pas de réparation de pompe hydraulique sans en faire un essais au banc

pour définir un banc, il faut au minimum savoir : la puissance, marque et type de pompe les plus grosses, les pompe les plus courante a tester, le nombre par jours, mois et année, circuit ouvert ou fermé ? faut il un système d’acquisition de donné, essais automatisé ou manuel, entrainement directe de moteur électrique, ou via une transmission hydrostatique, combien de kW électrique sont disponible, faut il envisager un moteur diesel si la puissance électrique est trop faible etc…………

nous pouvons vous fournir cela, de meme pour vous former aux essais de pompe, qui sont un simple prolongement de la réparation de pompe hydraulique => suite de la lecture

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reparation pompe hydraulique TEREX

hydro-tg repare tous les type de pompe hydraulique monté sur pelle terex

il sagit souvent de pompe rexroth Hydromatik Brueninghaus

 

probleme pompe hydraulique pelle terex

Fabrice : 28 octobre 2013
Bonjour

Je possède une mini-pelle TEREX TC16 (j’ai également la documentation technique du produit) et depuis quelques temps lorsque l’hydraulique est chaud, le moteur cale si j’utilise une commande (quelle que soit la commande d’ailleurs). Avec plus de détail : après 15 à 20mn de travail, je dois augmenter le régime moteur qui commence à faiblir. Au bout de 45 mn, je ne peux quasiment plus solliciter l’hydraulique, au moindre mouvement le moteur est sur le point de caler. Si j’arrête de solliciter l’hydraulique le moteur reprend des tours et je peux parfois retravailler quelques minutes avant que ça recommence.
Après quelques lectures de cas similaire sur ce forum, j’ai l’impression que la régulation de la pompe pourrait être incriminée. Un lien avec le distributeur ou le détendeur de pression est-il aussi envisageable ?

Par avance merci de votre retour.
Cdlt,
Fabrice

Mini-pelle TEREX TC16 (moteur Mitsubishi L3E)
Pompe à débit variable (à engrenage) HALDEX WP09A2 (1802781 – 010807262)
Bloc distributeur 9SX10

bjr
je pense plus a la régulation de la pompe, pour repondre plus precisement, envoyer mail avec le dossier technique
cdl

schema-pompe-hydraulique terex

schemas-pompe-hydraulique-terex

re-bonjour
apres analyse de votre schemas hydraulique, le circuit de regulation entre pompe et distribution est simple, il sagit de load sensing basique
meme si le pilot a un probleme la regulation de puissance est prioritaire et doit faire reguler la pompe pour que le diesel force pas trop
ce n’est pas forcement grave, le minimum est de passer la pompe au banc puis voir le probleme, ce qui n’exclus pas de demonter au moins partiellement la pompe hydraulique
c’est une affaire de specialiste, je peux m’en ocuper ci vous voulez
cdl

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rexroth a10vso, Hydromatik a10vo, Brueninghaus a10v

Réparation pompe hydraulique Brueninghaus Hydromatik a10vso

Rexroth A10VSO a10vo
Rexroth A10VSO28  a10vo 28
Rexroth A10VSO45  a10vo 45
Rexroth A10VSO60  a10vo 60
Rexroth A10VSO71  a10vo 71
Rexroth A10VSO100  a10vo 100
Rexroth A10VSO140  a10vo 140

pompe-hydraulique-rexroth-A10VSO

pompe-hydraulique-rexroth-A10VSO-100

regulations_pompes_rexroth_A10V

pompe-hydraulique-rexroth-A10VSO100

reparation-pompe-rexroth-A10VSO

Brueninghaus-Hydromatik-A10VSO

reparation-pompe-rexroth-A10VSO-060

Hydromatik-Brueninghaus-A10VSO60

revision_pompe_hydraulique_rexroth_A10V

revision_pompe_hydraulique_Brueninghaus_A10V

rexroth-A10V

Brueninghaus-a10v

rexroth-A10VSO-45

Brueninghaus-a10v-45

rexroth-A10VSO-100

hydromatik-a1vso100

pompe-hydraulique-rexroth-A10V-140

pompes-rexroth-A10Vso

 Pompe-hydraulique Bosch-Rexroth

A10VSO100, A10VSO140, A10VSO28, A10VSO45, A10VSO60, A10VSO71, Brueninghaus, Brueninghaus Hydromatik, hydraulique, pompes hydrauliques, réparations pompes hydraulique, révision

 

pompe brueninghaus hydraumatik rexroth

Nom : billig (tracteur90 () yahoo.fr)
Date : ven. 22 nov. 2013 21:09:17
bonjour

j’aurai voulu connaître les caractéristiques (capacité…) d’une pompe; voici se que j’ai pu relever sur la plaque:
brueninghaus hydraumatik   a10f m44   vcc 10n000   part n°02425747  série 7955662

45 cc

merci de votre réponse

bonjour
45cc elle débit donc 45 litre/mn a 1000tr et 67 litre/mn pour un moteur électrique standard de 1500 tr/mn
elle dépasse 250bars de pression maximum, elle peux donc consommer ou développer plus de 30kw
cdl

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reparation pompe hydraulique volvo

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pompe hydraulique pelle VOLVO EW140C temperature anormale huile hydraulique Maxime dim. 05 janv. 2014 bonjour, Je me permets, en temps que spécialiste, de vous soumettre le problème que je rencontre depuis peu. j’ai une pelle VOLVO modèle EW140C avec un … Continuer la lecture

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réparation pompe hydraulique Rexroth A4V a4v130

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Réparation pompes_hydraulique Rexroth A4V a4v130 monté sur pelle hydraulique Case Poclain 888, désormais elle sont remplacé par les pompes hydraulique A11V , A11VO130 , A11VO145 … Autres pompe A4V ici Ce type de pompe est aussi nommé : Brueninghaus Hydromatik gmbh , Brueninghaus … Continuer la lecture

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reparation.pompe.hydraulique.moteur.hydrauliques

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reparation.pompe.hydraulique Linde HPV 105 révision moteur hydrauliques Linde HMV 210 monté sur ensileuse Claas JAGUAR   réparateur de pompe linde révision pompes hydraulique linde BPV 100R pompe hydraulique linde pompe hydraulique linde bpv 100 R moteur hydraulique linde pompe hydrostatique linde pompe … Continuer la lecture

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revision-pompes-hydraulique-linde

Révision pompe hydraulique Linde pv140 pv 140

A pleine puissance elles peuvent développer au total plus de 400 KW

et plus de 600 Litres / minutes

Les 3 pompes hydrauliques sont montées en parallèle pour entraîner des gros moteurs hydrauliques de transmission hydrostatique, en circuit hydraulique fermé.

Petite formation, pompe hydraulique circuit fermé ou Transmission hydrostatique

Le plus souvent utilisé pour des récepteurs rotatifs (moteur hydraulique) et rarement pour les vérins.

Avantages :

* Vitesse variable et réversible

* Contrôle d’effort variable

* Puissance et couple constant

* Il peut être mis en parallèle plusieurs pompes et moteur hydraulique pour atteindre de très grosses puissances, plus de 1000 kW pour l’entraînement d’hélices de gros bateaux par exemple.

* Pression haute, souvent 6000 psi (420 bars), les circuits ouverts dépasse rarement 200 à 300 bars

Pour les grosses puissance d’avancement engin roulant, le moteur hydraulique et fréquemment en cylindré variable, cela permet d’augmenter le couple en cas de gros efforts, ce peut être manuel ou automatique.

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pompe hydraulique moteur hydraulique

de reda tct : Saturday, April 20, 2013 9:14   merci monsieur pour vous et pour ce site . je suis ingénieur en maintenance industrielle sans expérience je dois poser une question : quelle est le différence entre une pompe hydraulique et un moteur hydraulique ? merci beaucoup pour ce site
Bonjour
parfois c’est la même chose, selon utilisation, il s’appelle pompe quand un moteur électrique par exemple entraîne une pompe hydraulique et cette dernière crée un débit d’huile et peux monter ne pression
un moteur reçois le débit de la pompe ci dessus et créer a partir de l’huile une rotation mécanique pour entraîner un engin par exemple
quand sont relié pompe et moteur hydraulique, ont appel cela une transmission hydrostatique
l’avantage est que l’ont peux faire varier le débit, vitesse, force facilement, il suffit de 2 tuyau entre pompe et moteur, et qui peuvent être très éloigné l’un de l’autre.
Bien cordialement
Gérard Thielleux
www.hydro-tg.pro

 

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Réparation pompe hydraulique Linde

Réparation pompes hydraulique Linde tous types

pompe hydraulique linde bpv , moteur linde bmv
les type Linde des plus courant sont :

linde, LINDE BPV, bpv, BPV35, BPV50, BPV70, BPV100, BPV100L, BPV100R, BPV35L, BPV35R, bpv50, BPV50L, BPV50R, bpv70, BPV70L, BPV70R

et aussi les moteur a cylindré fixe BMF et variable BMV et BMR

les série plus récente sont :

HPV 55 : HPV 75 : HPV 105 : HPV 135 : HPV 165 : HPV 210 : HPV 280
HPR 55 : HPR 75 : HPR 105 : HPR 135 : HPR 165 : HPR 210 : HPR 280
HMV 55 : HMV 75 : HMV 105 : HMV 135 : HMV 165 : HMV 210 : HMV 280
HMR 55 : HMR 75 : HMR 105 : HMR 135 : HMR 165 : HMR 210
HMF 28 : HMF 35 : HMF 50 : HMF 75 : HMF 105 : HMF 135 : MPR 50

 

 

   Réparation pompe hydraulique linde BPV70

& BPV 100

 

mais aussi toutes les autres type de pompes et moteur hydraulique linde
Autres marques de pompe et moteur hydraulique réparé

 

glace pompe-Hydraulique-Linde , moteur-Linde

glace pompe-Hydraulique-Linde , moteur-Linde

 

revision-pompe-hydraulique-linde-bpv100

revision-pompe-hydraulique-linde-bpv70

 

réparation moteur hydraulique linde hydraulics

 

 

kone 21 juin 2013

probleme panne pompe hydraulique Linde

bonjour, j’ai un client qui possede un chariot linde h30d, la chariot c’est subitment immobilisé et ne bouge plus. pourriez vous nous donnez des indications afin de le dépanner et le faire avance et reculer.
merci

bjr
il y a beaucoup de pannes possible, ce peux être la commande qui arrive pas à la pompe, mesurer au moins la pression de gavage qui permet le pilotage en interne, sinon je peux faire un essais au banc pour voir le problème qui est sûrement sur la pompe
cdl


 


reparation_revision_pompe_linde_bpv.JPG

reparation_revision_pompe_linde_bpv

linde_bpv70.JPG  linde_bpv_essais.JPG    reparation_revision_pompes.JPG        revision_pompes_hydraulique_linde_bpv2.JPG    revision_pompes_hydraulique_linde_bpv4.JPG  revision_pompes_hydraulique_linde_bpv5.JPG  revision_pompes_hydraulique_linde_bpv6.JPG  revision_pompes_hydraulique_linde_bpv7.JPG

 

message de marouf

problème linde hydraulique

bonsoir , j’ai problème avec une ancienne pompe linde que je cherche pour une nouvelle pompe ou adapter une autre qui convient la référence est la suivante fabri-n°435 027 16 16 type PV50. est ce que vous pouver me trouvez une de la meme serie toute neuve ou me conseil pour une autre qui s’adapte , cette pompe est monté sur une grue mobile 1030 lt de l’année 1980 cette pompe est de la marque LINDE

salutations les plus distinguees

————-

bjr

je n’ai pas en stock, cette série n’est sûrement plus disponible en stock, c’est une pompe de transmissions hydrostatiques qui fait 50cc, toutes pompes de transmission hydrostatique qui a cette cylindrée peux s’adapter, forcement les formes extérieurs vont changer, vous pouvez mettre du Rexroth, sauer, Linde, Denison  … c’est les plus grande marques hydrauliques, mais il y a plein de détails à voir comme la régulation etc..
il faut absolument vous faire assister d’un hydraulicien local qui aura la pompe pour expertiser toutes les caractéristiques, ou le constructeur de l’engin a peux être une kit qui s’adapte avec une nouvelle pompe hydraulique d’un type différent
votre pompe hydrauliques est sûrement encore réparable, je peux trouver les pièces et au pire, si c’est vraiment tout cassé, quand j’aurais la pompe ici, je verrais pour faire une adaptation

cdl

 

Linde HPR pompe a cylindré variable

HPR 75
HPR 90
HPR 100
HPR 105
HPR 130

HPR 105D , HPR 160D , HPR 130D , D pour double pumpe

HPV 130
HPV 116
HPV 105
HPV 130

Linde BPV

BPV 50

BPV 35
BPV 50
BPV 70
BPV 100
BPV 200

linde BPR

BPR 105 , BPR 186 , BPR 260

B2PV

pompe hydraulique double corps, modele ancien , monté surtout sur vielle peleteuse richier par exemple

B2PV 35
B2PV 50
B2PV 75
B2PV 105

linde PV

pompe hydraulique debit variable circuit fermé modele ancien , monté sur engin roulant et industrie

PV 35
PV 50
PV 75
PV 105
PV 140
PV 186

linde PR

PR 35
PR 50
PR 75
PR 105
PR 140
PR 186

linde 2PV pompe hydrauilique double

2PV 50
2PV 75
2PV 105
2PV 140
2PV 186

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Réparation pompe hydraulique Liebherr LPVD 64

Un simple exemple parmi des centaines de pompes hydrauliques réparées.

Révisions pompes hydrauliques Liebherr LPVD 64 , mais aussi toute marque ou types :

Liebherr 9800 , Liebherr 994 , Liebherr t282b etc… Hydro-tg répare tout

 

Via mes diverses source d’approvisionnement pour les pièces détaché dans tous les pays du monde, USA, Amérique du sud, Asie etc.. je suis certainement un des plus rapide.

Ceci grâce au fait que l’anime via Facebook un groupe mondiale d’hydrauliciens avec plus de 1500 fans contact et relation, ça permet d’avoir un carnet d’adresse important.

Ci dessous vos principales recherches sur mon site, concernant liebherr.

pompe liebherr boche rexroth reparation pompe hydraulique caterpillar pompes hydrauliques de liebherr liebherr liebherr 9800 reparation hydrostatique transmission hydrostatique liebherr lpvd 100 liebherr lpvd lpvd 64 fonctionnement moteur hydrolique mini pelle axial régulation pompe hydraulique dépannage pelle hydraulique reparation pompe hydraulique engin chantier pompe hydraulique télescopique pompe hydraulique agricole schéma hydraulique circuit load sensing manuel de reparation lpvd en francais renovation moteur hydraulique schema du circuit hydraulique elevateur telescopique reparation pele hydrolique tout type de pompes hydrauliques de engin pompe liebherr rexroth reglage d’une pompe load sensing pompe de pelle réparateur hydrostatique transmission hydrostatiques schema pompe hydraulique pompe hydraulique lpvd 30 pompe hydraulique lpvd 100 banc controle des pompes hydrauliques comment regler une pompe hydraulique banc essai pompe hydraulique circuit hydraulique réglage hydraulique piece pour pompe hidrolique fonctionnement moteur hydraulique schéma moteur hydraulique la pratique réparation moteur hydraulique pompes lpvd 64 comment regler la pression sur un groupe de pression hydraulique sur une mini pelle photos sur des pieces hydrauliques en réparations les pompe hydro et distributeur hydro formation en reparation de pompe mini dumper hydrostatique photo pompe hydrauliques reparation circuit de moteur pompe hydraulique liebherr pompe hydraulique liebherr 924 pompe pelle mécanique reparation engin hydraulique pompe d’avancement photo pompe lpvd 125 schema hydraulique moteur pelle reparation des engin hydrolique réparation de transmissions hydrostatiques photo pompe hydraulique pompe réparation regulateur pompe hydromatik moteur hydraulique fonctionnement refection pompe hydraulique réparation hydraulique engins pompe idrolique atelier réparation pompe hydraulique galeries hydrauliques pompe a glace hydrauliques reparations pompes hydrauliques reparateur de pelle mecanique reparation pelle hydraulique ingenieurie hydraulique moteur hydrauliques liebherr. reparation pompe hydraulique liebherr reparation pompe hydraulique au banc groupe centrale hydraulique forum hydraulicien glace pompe hydraulique tariere hydraulique quand bloque une pompe hydraulique groupe hydraulique nord montage pompe hydrolique loadsensing prix pompe hydrolique pelle mécanique pelle mécanique liebherr hidraulique liebherr manuel de reparation boite hydrostatique delta pression hydraulique photo moteur pompe hydraulique photos moteur hydraulique liebherr photo pompe liebherr défaillances et entretien des pompes et des moteurs hydrauliques depannage hydraulique moteur d’une pelle hydraulique liebherr mini pelle liebherr materiel hydraulique pas cher engin hydrostatique reglage pompe hydrauliques marque hydraulique reglage pompe hydraulique cours hydraulique réparation hydraulique pas de calais pompe couple constant circuit pompe hydraulique lpvd 150 reglage regulateur pompe hydraulique reparation moteur hydraulique avancement hydrostatique rêgler une transmission hydrostatique moteurs depannage pompe hydrauliques schema load sensing regulation de pompe hydraulique reparation de la pommpe hydraulique. pompe load sensing systeme hydrolique du pelle mecanique hydraulique load-sensing circuit hydraulique load sensing fonctionnement photo piston liebherr t 282b comment ajuster une pompe hydraulique pelle hydrauliquepelle mécanique

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forum question probleme mini pelle hydraulique

laurentpuissegur : « SAM » a laissé un message : Demande d’information sur pelle rétro

Bonjour,je suis gérant d’une entreprise de pompes funèbres nous rencontrons souvent des difficultées pour le creusement de fosse du au manque de place entre les caveaux (accès mini pelle %3C80cm). Mon idée et ma question était de savoir si il était possible de réaliser avec une pelle rétro environ 400kg poser sur un chassis alu démontable coulissant a la longueur de la fosse.Une pelle rétro doit elle toujours être alimenter par une prise de force ou peut on la faire fonctionner par un groupe hydraulique autonome?

Merci de pouvoir m’aider améliorer notre façon de travailler et d’apporter des réponses a mes questions.

—-

Bonjour

c’une excellente question, pour vous aider, j’ai créer un article sur mon blog

a mon avis prendre pour base une des plus petite pelle et garder seulement le strict indispensable

voir photo micro pelle retro

il peut tout a fait avoir un groupe hydraulique autonome et séparer relier par 2 flexibles meme tres long pour avoir le diésel en dehors du cimetière pour le bruit

ou alimenter en 220 ou 308 ou batterie 24 volt ou un petit diésel autonome ou via prise de force du véhicule de transport ou by énergie etc… tout est possible

j’ai mis copie a mon réseau, il interviens sur tout sujet qui sort de l’ordinaire, aussi a un amis professeur en hydraulique le sujet va surement lui plaire

j mis copie aussi amis de chez Kubota qui ont de petite pelle il pourrait au moins vendre bon prix neuf ou occasion

le débat est lancé

cordialement

reparation-liebherr-pompe-hydraulique

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Un des très rare en France a réparer régulièrement les pompes Komatsu, cette marque a une regulation hydraulique très complexe et performante, avec des probleme bien spécifique de mise au point. La plupart des confrères refuse, car elle sont une marque des plus complexe a maîtriser, presque aussi complexe les pompe Denison gold-cup qui ne sont pas a la portée de beaucoup.

Réparation pompes hydrauliques KOMATSU et toutes marques asiatique et mondiale.

komatsu revision pompe hydraulique

revision pompe hydraulique komatsu

Exemple de problème principalement sur petite pelle Komatsu

il est tres fréquent qu’il y ai un problème de régulation de pompe

soit le diesel force trop ou cale, autant a froid que chaud

ou le moteur diesel ne peux démarrer a chaud, car la pompe ne se met pas a vide

il est fréquent d’être obligé de faire faire un mouvement qui demande pas de pression pour démarrer, ainsi le débit d’huile monte moins en pression

il y a 2 pilotage principaux, le 1e met la pompe a vide, le 2e contrarie le 1e pour la mettre en pression en fonction du besoin, c’est la fonction load sensing

sans aucun mouvement le 2e ne dois pas avoir de pression, seul le 1e pilotage doit être en pression

si sa cale quand l’hydraulique est très chaud, c’est en effet un point faible de ce type de pompe

si la pompe est bien régler et que les pilotage arrive correctement, de meme les commandes électronique doivent etre commandé correctement, en générale sa chauffe pas et donc plus de probleme

si le probleme est a froid ou chaud, il peux y avoir un probleme sur la pompe

c’est la que j’interviens, en France, peux de gents savent les réparer, beaucoup s’y ont cassé les dents, moi le 1e au début, mais a force de persévérance, je commence a bien les connaitre.

komatsu revovation pompe hydraulique

Rénovation pompe-hydraulique KOMATSU pw180

Problème pompe pelle Komatsu PC 75

 olivier : Tuesday, January 28, 2014 3:45 PM
Bonjour , j’ai un probleme avec une Komatsu PC75 , elle monte en pression 10 secondes après la mise en route avec un débit important sans demander de mouvement, pourriez vous me donner un ordre de prix pour la réparation de cette pompe.
Cordialement
pompe komatsu PC75

pompe komatsu PC75

Bonjour
Il y a souvent des problèmes de régulation sur pompe Komatsu, principalement les mini-pelles aussi bien sur pneus ou chenilles.
Je suis un des tres rare en France qui repare souvent du Komatsu, car c’est une des marques les plus complexes et j’adore quand c’est compliqué.
Est ce la meme pompe que celle ci sur la photo ? c’est une PC75.
Pour une grosse pompe ont dépasse rarement 1/4 du prix du neuf et bien moins si c’est une bricole qui ne demande pas de tout réviser.
Le jour meme de la réception du matériel, le devis sera fait.
je suis uniquement réparateur de pompe et j’enseigne ce métier de réparateur aux jeunes confrères.
Si vous voulez en savoir plus appeler moi et donner moi tous les détails de la pane et tout les contrôle déjà fait.
Ccordialement

Ci dessous vos recherches Komatsu sur mon site.

pompe hydraulique komatsu , reparation pompe hydraulique komatsu , reparateur pour komatsu , pompe hydrolique komastu , pompe komatsu , pompes hydrauliques komatsu forum , pompe hydraulique komatsu fonctionne et bloc forum , pelle mecanique komatsu photos ou image , pompes hydrauliques komatsu niveleuse , quand bloque une pompe hydraulique komatsu forum , pompe hydraulique komatsu pressions , pompe hydrauliques komatsu

Question forum de damien mar 16 mar 2010 12:59:29

manque puissance pompe hydraulique Komatsu PW

Bonjour.
J’ai un problème hydraulique sur une Komatsu PW130-6K n° de série:30305, de 1995.
N° de moteur: S4D95L-1M.  Nous avons changé la biellette de régulation hydraulique sur la pompe d’injection ( jeu important ).  Ensuite remplacement du kit joint tournant.  Essais.  La pelle n’a pas de puissance hydraulique, lors des essais, la pelle avance tout doucement et tout l’hydraulique est lent.  Les concessionnaires parlaient d’un problème de pompe d’injection car le moteur s’affaisse lors de l’utilisation d’hydraulique.  Ce qui nous semble bizard, car après deux devis chez des concessionnaire différents, ils nous disaient de remplacer le kit joint tournant et la biellette de pompe.  Est-ce qu’un moteur hydraulique pourrait nous posé un problème sur la machine, nous n’avons pas de schéma

————–
Bjr
c’est soit le moteur diesel qui ne fourni pas assez de puissance, a cause de la pompe d’injection ou car le moteur est HS par exemple. soit la pompe hydraulique est HS ou la régulation de puissance HS ou mal régler. Essayer d’agir sur la vis de réglage de la puissance de la pompe hydraulique. Quand une pompe hydraulique est HS, souvent l’huile chauffe. Avec votre mécanicien ou diéséliste, il peuvent être sur si le moteur est bon, de même pour la pompe d’injection diesel. Ensuite reste la pompe hydraulique
Gérard

 

Question forum de Patrick mer 30 mar 2011 21:11:55

Probleme pompe hydraulique Komatsu PC30

Bonjour,
Je suis confronté à un problème sur une mini-pelle PC30 Komatsu (6000h pompe neuve): après environ 15 minutes de travail le moteur baisse légèrement mais brutalement en régime et la puissance hydraulique diminue fortement au point qu’à vide les mouvements bras et godet sont très lents. Après quelques heures à l’arrêt tout revient dans l’ordre, puissance correcte, mais idem après 15 minutes de travail. une particularité au lancement du moteur diesel batterie pleine le moteur peine à tourner sauf si je positionne les travels en avant ou arrière (commande mécanique) Je possède toute la documentation service détaillée avec schémas hydraulique et détail des valves (relief, unload…) Une des valves serait-elle à remplacer ?
Cordialement.
———-
bjr
si j’ai bien compris, le moteur diesel baisse en régime ?
soit problème sur diesel
soit la pompe hydraulique demande trop de puissance, car régulation de puissance de la pompe HS ou a réparer et la le diesel s’écroule en régime
————-
si j’ai bien compris pour démarrer tu met le débit de pompe vers les récepteur, ce qui fait chuter la pression de pompe
si le démarreur peine, sûrement la pompe créer une trop grosse résistance elle fournit pression et débit alors quelle ne devrait pas
tu peux mettre un manomètre sur ta pompe, il y a sûrement de la pression
il y a principalement 2 cas :
soit pompe en plein débit, mais centre ouvert du distributeur, débit maxi mais pression nul
soit distributeur centre fermé, la la pompe doit être à débit nul
les 2 problèmes sont pas forcement lié
cdl e.Hydraulicien.com

————-

Quentin 10 janvier 2013

mini pelle komatsu pc problème régime moteur diesel

Bonjour monsieur,
Peut être pourrez vous m’éclairer car je suis bien bloqué..
Voila, comme le titre l’indique j’ai un problème avec le moteur de ma mini pelle komatsu pc12-uu de 1997. Lors de la mise en route, aucun problème, elle démarre au quart de tour et tiens un bon régime moteur. Cependant, le tuyau de decharge( après le filtre à gasoil) perd continuelement un filet de diesel. Par la suite le moteur semble « s’étouffer » et se met au ralenti puis retrouve son rythme normal, puis ralenti et ainsi de suite comme un yoyo… Il peut même aller jusqu’a se couper lorsque le ralenti est trop faible. Je peux également constater un « ettouffement » plus rapide lorsque le second bra est actionné. Le problème survient généralement lorque le moteur est chaud. Le problème ne se produit pas d’office: il est possible de travailler 15 minutes avec la pelle avant qu’elle ne commence à baisser de régime moteur. Le moteur est toujours entretenu,les filtres et le nez des injecteurs sont neuf.
J’ai pu lire dans les questions du forum qu’un problème hydraulique pouvait se répércuter sur le moteur. Cela vous inspire t’il?
D’avance je vous remercie pour le temps consacré à ce mail cher monsieur,
Quentin

bjr
vue la fuite de fuel, il est pas exclus un probleme diesel, sinon pour les pelle Komatsu, il est très courant que la pompe hydraulique ai des probleme de régulation ce qui fait caler le moteur diesel , ensuite envoyer moi la pompe, je peux la réparer
cdl

——————–

anthony 27 août 2013 :

Système hydraulique CLSS sur pelle KOMATSU PC 300-6

Salut Gérard, Je rencontre un problème sur une pelle sur chenilles PC300-6 de Komatsu. En effet, quand je fais rentrer le bras et je soulève la flèche en même temps, j’ai la flèche qui s’arrête complètement. Et pourtant sur le système load sensing CLSS qui est basé sur la division de débit grâce au soupape de compensation de pression même si il y a une différence de charge sur deux vérins différents, les deux vérins doivent fonctionner ensemble, est ce que vous avez déjà rencontré ce problème avant sur ce type de machine ? Merci d’avance

bjr
voila une excellente question hydraulique ;-), il s’agit deja d’une gros pelleteuse de 30 tones, c’est un belle engin ;-)
je suis surtout spécialiste de la reparation des pompes hydraulique toute marque et un peux moins balaise sur les engins, surtout quand j’ai pas le schéma hydraulique, je suis aussi un des rares en France qui ose réparer les pompe hydraulique komatsu, surtout les moyenne petite pelleteuse qui ont des probleme de régulation hydraulique spécifique, je me suis bien fait « chier » avec cela au debut
il faut voir si c’est une pompe hydraulique a double sortie de debit hydraulique, il peut y avoir un probleme sur un des 2 corps.
s’il y a une seul sortie de debit, c’est la tendance actuel partout et komatsu aussi, si les réglage sont correcte et que la valve de compensation hydraulique est en etat, sa doit faire sortie le debit selon la position du tiroir et cela independamenet le la charge et la pompe monte en pression en fonction de l’effort le plus grand des 2 verins
il est pas exclus que le signal que le distributeur envois a la pompe (orifice P-LSF si je ne me trompe pas) soit pas suffisant ou que la pompe ne l’interprète pas correctement et donc qu’elle n’envois pas assez de debit et la le mouvement qui prend le plus dur ralentie ou s’arrête
il y a aussi des soupape et pilotage autonome sur chaque élément de distributeur, qui peuvent avoir aussi un probleme
ce type de dépannage est difficile car le schéma hydraulique chez komatsu est un des plus complexe, mais comme tu formule ta question tu as l’air bien experimenté et semble maitriser le sujet, peux etre ta question est un piege est que tu connais deja la reponse ? si oui dit moi si j’ai la moyene ?
cdl

Type de pompe hydraulique Komatsu

il existe pompe hydraulique pour pelle PC 18-20-27-30-35-40-50 : PC50/60/120/200/300-3/5/PC400/PC650 + HPV35/55/90/95/132/160
quelle exemple de référence de pompe de pelle hydraulique KOMATSU PC60 pc120 PC200 PC220 PC300 PC350 PC400 PC650
pompe hydraulique HPV36 HPV55 HPV90 HPV160
HPV 35 PC60-3 / PC60-5 / PC120-3 / PC120-5
HPV 55 PC100-3 / PC100-5 / PC120-3 / PC120-5
HPV70 PC150-3 / PC150-5
HPV90 PC190-3 / PC190-5 / PC200-3 / PC200-5 / PC220-3 / PC220-5 / PC600-3
KPV105*3 PC300-1/PC300-2 / PC400-1/PC400-2
HPV160 PC300-3 / PC400-3
HPV160H PC300-5 / PC400-5
KPV105+105 PC200-1 / PC200-2
KPV105 PC300-1 / PC300-2 / PC400-1 / PC400-2
HPV95 PC190-6 / PC200-6 / PC220-6 / PC200-7

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Rénovation Révision Matériel Hydraulique

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Rénovations Révisions Réparations Matériels Hydrauliques. Système hydraulique mini formation online, Installation hydraulique   Conception et réalisations, d’ensembles hydrauliques complets   Il est souvent lié avec l’électricité, l’automatisme, mécanique industriel, construction mécanique ou machine spéciale.   Généralement confié à un technicien ou ingénieur … Continuer la lecture

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Réparation Révision Transmission Hydrostatique

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Transmission hydrostatique, appelée aussi transmission hydraulique, circuit ouvert ou circuit fermé. Ici plein d’autres articles sur les pompe hydraulique de transmition hydrostatique circuit fermé. ou rechercher sur ce blog le mot Hydrostatique. Circuit fermé hydraulique, le plus souvent utilisé pour … Continuer la lecture

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moteur linde hydraulique pompe Linde

Révisision pompe hydraulique linde bpv-100

 

paration moteur hydraulique linde HMF-75

 

Photos réparation révision et essais pompe Linde BPV 100R

Moteur hydraulique linde HMF 75

Dans cette exemple, c’est monté sur ensileuse Class

Les type de pompe hydraulique sont des combinaisons avec les principes ci dessous :

Pompe cylindrée fixe.

Pompes hydraulique hydrostatique cylindrée variable.

Circuit ouvert.

Circuit fermé.

Un ou deux sens de débit.

Drainage interne ou externe.

Simple & multi corps empilé.

Auto régulatrice, load-sensing…

Moteur rapide etc…

 

Les moteur hydrauliques sont à quelques nuances près toujours réversible.

Pistons axiaux, généralement le même principe que les Pompes à pistons axiaux.

 

 

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Reparation Moteur hydraulique

Zoom sur la remise en état, rénovation, réparation et reconstruction d’un Moteur hydraulique staffa Kawasaki.

Nous assurons un contrôle précis de la Métrologie et l’expertise de la partie PUISSANCE et REGULATION.

Quand c’est gros et complexe, il faut un spécialiste …

Hydro-TG à votre service, 30 ans d’expériences hydraulique !

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Réparation pompe hydraulique sauer 90

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HYDRO TG connaît, répare et rénove les matériels et pompe-Hydraulique Sauer, réparation moteur hydraulique sauer, ci dessous photos de  transmission hydrostatique en circuit fermé sauer Réparation révision pompe hydraulique sauer 90   Ci dessous vous avez vos principales recherches sur mon site, concernant … Continuer la lecture

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Pompe Hydraulique Pelle Liebherr

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Réparation pompes hydrauliques Liebherr LPVD 130 , lpv130 Vos principales recherches sur mon site, concernant Les pompes Liebherr. réparation pompe hydraulique liebherr, réparation liebherr pompe hydraulique au banc, groupes centrales hydraulique forum hydraulicien, glace pompe hydraulique liebherr, pelle mécanique liebherr, hidraulique liebherr, photos … Continuer la lecture

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formation reparation pompe & moteur hydraulique

Coaching en réparation :

Désormais pour les confrères hydrauliciens peux expérimenté, ou voulant mettre en place un service de réparation de pompes et moteur hydraulique, Hydro-tg peux vous accompagner et propose un transfert de compétence et du coaching, afin de vous apprendre le métier de réparateur, après un audit chez vous de votre entreprise, il est mis en place une stratégie, coût et long terme, formation travaux pratique en votre atelier, avec essais au banc, ensuite l’essentiel se passe par webcam, pour votre accompagnement quotidien.

Ma reponse a un jeune artisan hydraulicien qui veut reparer les pompes hydraulique

DSC02511

Hydro-tg est sûrement le seul a pouvoir faire cela, grâce a ça grosse expérience et notre petite taille ne nous fait pas craindre la nouvelle concurrence.

Prochainement ce service pourra s’étendre a l’étranger ou dom tom. puis dans les pays anglophone va des partenaires , que je vais former moi meme.

Conseil assistance réparation pompes hydrauliques.

Apparemment selon google, pour les mots clefs formation réparation pompe hydraulique , je suis le seul formateur du monde francophone, concernant la réparation de pompe hydraulique.

Vous avez un projet.

Il faudra m’en dire un maximum sur votre projet court moyen et long terme.

Vos compétence pratique et théorique réel en hydraulique, combien d’année avez vous travaillé chez un hydraulicien, cité en détails de vos compétences pratique et travaux déja effectué.

financement déjà immédiatement disponible.

etc…

Autre type de partenariat possible

 

Ce qu’il faut savoir pour vous lancer dans la réparation de pompes hydraulique.

Pourquoi je peux réparer des pompes que souvent d’autre ne savent pas faire, si on ne trouve plus de pièce par exemple … Continuer la lecture →

 

 

banc d’essais et de teste pour pompe hydraulique

Monday, January 06, 2014

Bonjour
Nous sommes une Ste de commercialisation et de prestations de services
Nous représentons plusieurs marques d’engins de travaux public et de carrière et mines.
Nous recherchons un banc d’essais pour des pompes hydrauliques de fortes capacités.
Par cette présente nous vous demandons de bien vouloir nous informer sur les possibilités que vous pouvez nous proposer.
Dans l’attente
Cordialement.
Jacques

Bonjour
a ma connaissance, il n’existe pas de banc d’essais standard, il est construit a la demande selon un cahier des charges
me dire le maximum de chose a ce sujet, au minimum puissance, marque et type de pompe les plus grosse, les pompe les plus courante a tester, le nombre par jours, mois et année, circuit ouvert ou fermé ? faut il un système d’acquisition de donné, essais automatisé ou manuel, entrainement directe de moteur électrique, ou via une transmission hydrostatique, combien de kW électrique sont disponible, faut il envisager un moteur diésel si la puissance électrique est trop faible etc…………
nous pouvons vous fournir cela, de meme pour vous former aux essais de pompe et je suppose que la reparation de pompe hydraulique vous intéresse aussi
cordialement

Publié dans FAQ Question Forum, formation, reparation pompe hydraulique | Marqué avec , , , , , , , , , , , , , , , , | Un commentaire

Pompe Rexroth Hydromatik Brueninghaus A4V-56

Pompe Rexroth Hydromatik Brueninghaus A4V-56

Réparation pompe Bosch Rexroth hydromatik brueninghaus A4V 56, a4v56, ses pompes sont remplacé par les pompe hydraulique a4vg56, je repare aussi A4VG71 , A4VG90 , a4vg125,  a4vg180,  a4vg250

Pompe hydraulique monté en transmissions hydrostatiques avec moteur A6V, ou A2F, sur engin travaux public (chargeur sur pneus Shaft)

 

réparation pompe bosch rexroth hydromatik brueninghaus hydraumatique hydromatique

 

probleme pompe Hydromatik A4V56

jeu. 23 janv. 2014 20:07:33 : alexandre

Bonjour,
je possède une chargeuse équipée d’une pompe A4V, cependant j’ai un soucis avec celle ci car dés que l’ont met l’inverseur en position marche arrière la machine recule a grande vitesse.
En revanche quand je mets l’inverseur en marche avant la machine a du mal à se déplacer même en accélérant au maximum.
Auriez vous une piste de réflexion sur ce problème car malgré mes connaissances je perds pieds.
Merci pour l’attention que vous portez à vos lecteur
Cordialement
Alexandre

Bonjour
le plus probable est un probleme mécanique interne a la pompe, c’est pas forcement grave, le cœur de la pompe barillet, piston glace et bon
comme pour une pompe a injection, ne pas démonter vous meme, sinon il y a grande chance que sa soit plus du tout réparable après, a envoyer pour expertiser, j’en répare souvent
Bien cordialement


Type engins de travaux public

Hydro-tg répare pompe et moteur hydraulique pour tous engins de travaux public ou roulant :
pelles scrapers chargeuses niveleuses chariot élévateurs, Chargeuse sur chenilles Chargeuse sur pneus, Foresterie Foreuse, Matériel Agricole, Décapeuse Automotrice Tombereau, Trancheuse …


Marques de travaux public

Entre autres pour des Fabricants constructeur connu comme :
CaterpillarLiebherr ,  Komatsu , Bobcat Hitachi Volvo JCB New Holland Grove Terex SHAFT KOBELCO FORD John Deere Case poclain ...

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Reparation Moteur Hydraulique

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Un moteur hydraulique transforme une énergie hydraulique ou hydrostatique (pression x débit) en énergie mécanique (force * vitesse), il fait le contraire de la pompe hydraulique.   Son utilisation se fait dans le cadre d’une Transmission hydrostatique, en circuit fermé … Continuer la lecture

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recherche réparation matériel hydraulique pompe hydraulique

Ci dessous vous avez vos principales recherches sur mon site.

revision_pompe_hydraulique_rexroth_A10V

comme vous le voyez vos recherches sont nombreuse, il y a jusqu’à 30 visiteurs en simultané, ça fait des centaines de visite différents par jours, sûrement un des cite d’hydraulique le plus visité de France.

Comme vous voyez ce site concerne la réparation de pompes hydraulique et la revision de moteur hydrauliques

 

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Pompe Hydraulique Load Sensing

reparation-pompe-rexroth-A10VSO-060

reparation-pompe-rexroth-A10VSO-060

Pompe Hydraulique a10v Load-Sensing

 

Essais tester un pompes hydraulique

Adrien Date : mar. 04 sept. 2012 23:17:28 Bonjour Gérard, Je viens de découvrir ce site ainsi que les forums qui sont très intéressants.

Je suis mécanicien sur des engin d’exploitation forestière, j’ai appris au fur et à mesure, et me suis toujours demandé quelle était la différence entre la pression de stanby (pression d’attente) et le LS (Delta P=PX-PL, environ 30 bars).

Sur une pompe Rexroth A10 (140cc) , il n’y a que deux vis d’ajustement, la plus grosse(souvent la plus près du corps de pompe) étant celle pour régler la pression maximum et la plus petite près du flexible LS est pour régler la pression de Stand-by. Mais elle sert aussi à régler la Delta P ,non?

Je suis mêlé.  Je te remercie par avance.   Adrien

—————

bjr

La pression d’attente, de LS, de stand-by ou delta P, c’est la même chose, il est réglé généralement de 10 a 30 bars

c’est à dire sans pression de pilotage, la pompe délivre cette pression, ensuite avec pilotage, durant le fonctionnement on retrouve ce delta P entre l’entrée et la sortie du régulateur de débit, (souvent c’est le distributeur qui en fait office)

pour une pompe hydraulique a10v le 2e réglage est la pression maximum, parfois un 3e réglage, pour la puissance.

cdl

04février 2012
Sujet : Réglage pression pompe hydraulique Load_Sensing
comment régler lS de a10V045 ..?

Bonjour
je suppose vous voulez dire le LS « Load.Sensing » ?
il y a généralement que 2 réglages pour une pompe hydraulique Brueninghaus Hydromatik Rexroth A10V
celui ou il y a un raccord et flexible, normalement c’est le plus petit réglage, c’est le Load Sensing
le 2e réglages généralement plus gros et coté du corps de pompe est le réglage de la pression maximum, il doit être réglé plus bas 10 a 20 % de moins que la soupape de pression qui est sur le distributeur ou en parallèle, sinon ça fait laminer l’huile.
assez souvent il y a aussi un réglage de puissance en plus « KW », notamment pour les mini pelle.

Méthodes pour régler le LS :

Plus la pression LS est haute et plus ça donne de la nervosité aux mouvements.
Plus c’est bas et plus c’est souple voir moue hydrauliquement.
mais plus c’est haut et plus le diesel va forcer et consomme plein de carburant inutilement et faire chauffer l’huile et user la pompe plus vite, mais il n’y a pas de danger de casser la pompe au moins à court terme.
A) débrancher le raccord sur la régulation de pompe, le boucher coté flexible, éventuellement commander un vérin avec le distributeur, mesurer le pression en sortie de pompe, c’est la pression de LS, jamais moins de 10 bars et jusqu’à 30 bars généralement.
B) cette méthode est un peux compliqué pour un amateur.
en fonctionnement mesurer la différence de pression entre l’entrée et la sorti du régulateur de débit, cette différence de pression « delta P » c’est le LS, mai c’est pas pratique à mesurer avec un vérin, si c’est un moteur hydraulique, c’est plus facile car on peux laisser tourner plus longtemps.
voir schémas hydraulique, on peux mesurer le delta-P entre la pompe hydraulique (P1) et la sorti du distributeur  (P2) (qui sert de régulateur de débit)
C) cette derniere méthode est approximative mais marche bien.
Régler le LS au plus bas et monter progressivement la valeur tout en fessant des essais de la machine, faire travailler 1 jour et peux être augmenter le LS après, si c’est trop moue.

réglage réparation pompe hydraulique load sensing

réparation pompe hydraulique load-sensing

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reparation pompe hydraulique engin

Réparation pompe hydraulique engin de travaux public et engin agricole etc..

 

Réparation pompes de pelles hydraulique, pelle mécanique, mini-pelles.

Exemple :

Réparation pompe hydraulique MERLO

Réparation pompe hydraulique, moteurs-hydrauliques draineuse hollandrain

Depannage-hydraulique-sur-une-direction-orbitrol-pelle-mecanique

 

excavateur-excavatrice-pelle-Liebherr-924

excavateur-excavatrice-pelle-Liebherr-924

Mais aussi pour toutes marques engins de travaux public et agricole etc..

Allis chalmers
Ammann
Atlas copco
ATLAS TEREX

BOBCAT Bob cat
Bomag

CASE
CASE ex POCLAIN

CATERPILLAR

DOOSAN ex DAEWOO
Dresser
Dynapac
DAEWOO DOOSAN

FENWICK
FIAT-HITACHI
FIAT KOBELCO
FURUKAWA

GALLMAC

Hamm
Hanomag
HANIX
HITACHI
HYUNDAI

hollandrain

IHIMER
international case ih

JCB
John deere

KOBELCO
KOMATSU
KUBOTA

MECALAC

LIEBHERR

MANITOU
MECALAC

MERLO

NEW HOLLAND ex FIAT KOBELCO

O&K

POCLAIN CASE

Putzmeister

Samsung
SCHAEFF

TAKEUCHI
TEREX ex SCHAEFF ex ATLAS

VOLVO
WACKER NEUSON
Wirtgen

YANMAR

etc…

type pompe hydraulique réparé sur engin.

pelles scrapers chargeuses niveleuses chariot élévateur mini chargeuses mini chargeur grues chargeur Balayeuse Bull Camion de TP & routier Chargeuse sur chenilles Chargeuse sur pneus Compacteur Foresterie Foreuse Tracteurs, Matériel Agricole Matériel d’agrégat Matériel de Démolition Matériel pour travaux fluviaux et maritimes Mini Dumper Nacelle élévatrice Décapeuse Automotrice Tombereau articulé & rigide Tractopelle Trancheuse Tarière automotrice Charrue enfouisseuse Balayeuse, Grue, Camion, Nacelle, Télescopique, Pelleteuse, Chargeuse, Tractopelle, Pelle mécanique, Bouteur, Niveleuse, Décapeuse, Finisseur, Tombereau, Transporteur, Toupie, Pompe à béton, Foreuse, Trancheuse, Raboteuse, Compacteur, Pince, Benne, Grappin, Récolteuse, Malaxeur etc…

 

question de Pascal 13 octobre :

Probleme pression pompe hydraulique débit variable sur pelle JCB

Je viens d’acquerir une mini pelle JCB 803 equipée de deux pompe hydraulique, une à debit variable, et une à et engrenage « classique »,la la fonction godet manque de force. j’ai le plan hydraulique et je suis entrain de reperer les differents elements pour savoir ou mesurer les pressions.Y a t’il sur tous systemes hydraulique des endroits identifiés(existe t’il un symbole normalisé sur les shemas?) equipé d’un raccort ou l’on peut facilement prendre les pressions ou faut t’il mettre un té sur l’alimentation d’un verrin ou ailleurs.

Merci pour votre reponse
———
bjr

il n’y a pas d’endroit bien spécifique normalisé pour mesurer la pression, chaque constructeur est different, soit ont mesure la pression sur la pompe ou a l’entrée du distributeur, sinon au pire il faut mettre un raccord sur un té avant ou après le distributeur

si c’est uniquement la fonction godet qui a un problème, maintenir en pression le vérin, quelques minute voir s’il chauffe, si oui il a des fuites interne

sûrement la pompe hydraulique JCB a 2 sortie haute pression, si possible les inverser pour savoir si ça vient de la pompe

si c’est un des corps haute pression de pompe qui est défectueux, normalement une des chenille d’avancement aura moins de force

cdl

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Réparation pompe de pelle hydraulique sur pneus et sur chenilles et aussi pour tous types engin ou marques hydraulique. En travaux public, matériel agricole.

ATLAS, TEREX, BOBCAT, CASE-POCLAIN, CATERPILLAR, DOOSAN-DAEWOO DAEWOO, FIAT-HITACHI, FIAT KOBELCO, FURUKAWA, HITACHI, HYUNDAI IHIMER JCB KOBELCO KOMATSU KUBOTA LIEBHERR MECALAC POCLAIN-CASE NEW HOLLAND, O&K, SCHAEFF TEREX, TAKEUCHI, VOLVO, WACKER NEUSON YANMAR

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vidal 09 mai 2013

probleme hydraulique mécalac

J’ai un ami qui a un mécalac 8CXI est il ne peut n’y le faire avancer n’y reculer il pense que c’est un blocage des frein , mais il n’en est pas sur s’y vous pouvez me donner la réponse je pourrez lui transmetre , c’est une machine qu’il a acheter est depuis qu’il là (2ans) n’a jamais marché
par avance merci beaucoup

bjr
ci a pas marché depuis 2 ans il peux y avoir plein autre chose de grippé ou rouillé et pas seulement les frein, il bon mecanicien engin va s’en sortir pour le diagnostique
cdl

Réparation pompe hydraulique LIEBHERR

Réparation pompe hydraulique KOMATSU

Réparation pompe hydraulique CASE

ATLAS TEREX
BOBCAT
CASE
CASE ex POCLAIN
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DOOSAN ex DAEWOO
DAEWOO DOOSAN
FIAT-HITACHI
FIAT KOBELCO
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JCB
KOBELCO
KOMATSU
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LIEBHERR
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NEW HOLLAND ex FIAT KOBELCO
O&K
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TAKEUCHI
TEREX ex SCHAEFF ex ATLAS
VOLVO
WACKER NEUSON
YANMAR

 

Réparation hydraulique pour autres engins de travaux public et engin agricole etc..

 

Dépannage-hydraulique-sur-une-direction-orbitrol-pelle-mecanique

 

 

 

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FAQ Question Hydraulique Forum

Le forum a été déplacé ici hydraulique.xooit.fr

Vos questions était si nombreuse qu’il m’a fallu gérer cela plus efficacement.

 

J‘ai regroupe ici les réponses aux questions courantes.

Essais essais pompes hydraulique

 

un moteur hydraulique de camion toupie béton (le moteur qui fait tourner la cuve) peut il servir a faire une tarière ? si oui connaissez vous le couple de ces moteurs ?

Quel débit la pompe hydraulique doit avoir pour faire tourner ce moteur ?

 

question Adrien Date : mar. 04 sept. 2012 Bonjour Gérard, Je viens de découvrir ce site ainsi que les forums qui sont très intéressants. Je suis mécanicien sur des engins d’exploitation forestière, j’ai appris au fur et à mesure, et me suis toujours demandé quelle était la différence entre la pression de stanby (pression d’attente) et le LS (Delta P=PX-PL, environ 30 bars). Sur une pompe Rexroth A10 (140cc) , il n’y a que deux vis d’ajustement, la plus grosse(souvent la plus près du corps de pompe) étant celle pour régler la pression maxi et la plus petite près du flexible LS est pour régler la pression de Stand-by. Mais elle sert aussi à régler la Delta P ,non Je suis mêlé. Je te remercie par avance.

Tarif réparation hydraulique, tarif révision pompes hydraulique.


 

question de JEAN LUC

j ai un probleme sur mini pelle 2.5 neuson au niveau du bras elevateur il n a plus de force et monte lentement mais il descent brutalement et lève la pelle. cette mini pelle est equipé de clapets de securié alors sagit il un probleme distributeur clapets securité.Par contre le pilotage distributeur monté 35 bars (le manomètre chute aussitot des que l on relache la commande) et descente 35 bars (le manomètre chute progréssiment des que l on relache la commande).je voudrais quels explication mercie a l avance.


bjr

mesurer les pression de chaque coté du vérin, voir s’il n’a pas de fuite interne joint de piston hs, pour sa mettre en pression a fond 5mn sans bouger et voir si le vérin chauffe par le passage d’huile

les clapets de sécurité peuvent être en panne aussi

éventuellement inverser les fonctions avec un autre vérin et une autre sortie de distributeur et pour être sur que la pompe va bien et inverser les sorties de pompe hydraulique, souvent c’est une pompe avec 2* débits identiques

cdl


Martin 18/10/12 probleme pompe hydraulique NACHI

Bonjour, je viens d’acheter une mini-pelle Takeuchi TB016 pour un usage privé (construction maison).

La mini-pelle a un problème. La chenille gauche et le piston du bras principal n’ont pas de force, alors que les autres vérins fonctionnent parfaitement.

Après avoir remplacé l’huile + filtre hydraulique, pas d’amélioration.

La pompe hydraulique est une NACHI PVD-0B-16L3PS-5G-4451G.

Est-ce que le problème provient de la pompe ? est-elle réparable par vos soins ou bien faut-il la remplacer ?

Merci par avance, Cordialement, J Martin


bjr

essayer d’inverser les moteurs hydrauliques ou au moins les sorties hydrauliques pour être sur si la panne viens du moteur ou pompe

apparemment un des vérins manque de force, c’est peux être le même corps de pompe de pompe hydraulique qui est concerné, pour ce point l’inversion des 2 sortie hautes pressions doit être claire

que ce soit pompe ou moteur hydraulique, je répare régulièrement cette marque, a envoyer pour expertise et devis

cdl

————————-

Bonjour,
Je possède un mini chargeur Bobcat 751 dont la pompe hydraulique développe 49litres/min.
Je souhaiterais l’équiper d’un gyrobroyeur hydraulique nécessitant un débit minimum de 64 litres/min.
Comment augmenter le débit hydraulique du Bobcat pour pouvoir entraîner ce gyrobroyeur ?
Merci infiniment pour votre retour.
Cordiales salutations,
Jean
———
bjr
pour un petit engin vous aller avoir de la difficulté pour que le diesel entraîne le broyeur et en même temps fasse avancer l’engin, combien de kw pour le gyrobroyeur et combien de kw diesel ?
pour augmenter le débit, il faut une pompe hydraulique plus grosse, ou un multiplicateur de débit, dans les 2 cas sa fait beaucoup de frais.  il peux aussi être diminuer la cylindrée du moteur hydraulique , prenez garde à le pas entreprendre les travaux cher et qui mène nul part, il faudrait étudier a fond votre cas, faire venir sur votre engin un hydraulicien (il ne sont pas tous capables de telle travaux) ou un très bon mécanicien d’engin hydraulique.
cdl

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hydraulique industrielle

Etude et réalisation de groupe et centrale hydraulique, entretien, révision, rénovation…

 

Nous assurons la maîtrise complète de la conception à la réalisation et mise en service de tuyautage.

 

Type d’installations et de machines :

Presses hydrauliques tous type.

Manutention, élévateurs, matériels aéroportuaires.

Machines outils et toutes machines de formage du métal.

 

revision-depannage-centrale-hydraulique

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hydraulicien

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revision-pompe-hydraulique-liebherr LPVD 64   Un hydraulicien est un technicien ou un ingénieur spécialisé en mécanique des fluides. C’est un métier qui demande de longue années de pratique et d’expérience, certains phénomènes ne peuvent se produire que sur de grosses installations … Continuer la lecture

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tarif réparation hydraulique

En règle générale tous matériel qui vaut moins de 1000€ est souvent non réparable.

Pour donner une base très approximative, la réparation de grosse pompe hydraulique dépasse rarement 25 à 50 % du prix du neuf.

Mais si tout l’intérieur est HS, il arrive que l’on soit trop proche du prix du neuf.

Grâce à sa petite taille, hydro-tg procure :

  • Un des meilleurs prix du marché français.
  • La qualité est excellente je fais le travail de A à Z moi meme, avec 30 ans de métier.
  • La réactivité largement une des plus rapide en France.

    glace de pompe hydraulique

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réparation pompes hydraulique rexroth

Réparation pompes hydraulique Rexroth tous types rexroth Brueninghaus Hydromatik type a10v : a10vso28, a10vso45, a10vso60, a10vso71, a10vso100, a10vso140 a4v : a4vg56, a4vg71, a4vg125,  a4vg180,  a4vg250 etc a11v a7v a8v etc… Autre article concernant : Bosch Rexroth Hydromatik Brueninghaus,   a4v 56 Quelques type de pompe hydraulique a4v réparé A4VG 28 … Continuer la lecture

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echange de liens & partenaires

Echange de liens & site partenaires.

Pour les personnes qui désire un échange de lien, voir exemple ci dessous a installer sur votre site. HYDRO-TG Hydraulicien réparateur pompe et moteur hydraulique

mon logo est disponible ici

hydro-tg réparation pompe hydraulique logo1_hydro-tg

hydro-tg réparation pompe hydraulique logo2_hydro-tg

Selon votre PR, je serais disposé à faire un lien plus ou moins élaboré pour vous.

 

 

Traitements des effluents

vie2lys, Lys Lez Lannoy, commerces, artisans, actualités, promotions, bonnes affaires

« Annuaire professionnel » sur www.demande-a-christel.fr

Hydrorec Hydraulicien

Hydrorec pompe hydraulique

Hydrorec Hydraulique

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Réparation Centrale-Hydraulique, Groupe-Hydraulique

Cette galerie contient 18 photos.

Réparation Groupe-Hydraulique, révision Centrale-Hydrauliques. Centrale hydraulique, nommé aussi groupe hydraulique. Le groupe est composée au minimum de la cuve, du groupe moto-pompe et divers accessoires. Les composants de distributions et régulations ne sont pas forcement fixé sur la cuve. Est … Continuer la lecture

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RÉPARATION POMPE HYDRAULIQUE SAUER 

sauer reparation pompe hydraulique

sauer reparation pompe hydraulique

les type sauer des plus courant sont les serie 90R et 90L

taille : 042 : 055 : 075 : 100 : 130 : 180 : 250

et aussi les moteur a cylindré fixe et variable 51v

 

 

Autres marques de pompe et moteur hydraulique réparé

HYDRO TG connaît, répare et rénove les matériels et composants hydraulique Sauer suivant :

Pompes hydrauliques Sauer, moteurs hydrauliques Sauer, composants et tous materiel hydrauliques, Pompe et moteur de transmission hydrostatique Sauer et tous autres type de composants et matériels hydrauliques ou de marques hydrauliques.

sauer 90 merlo pompe hydraulique

sauer 90 merlo pompe hydraulique

sauer reparation pompe hydraulique

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Ci dessous vos principales recherches concernant Sauer.

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