dépannage hydraulique fuite interne circuit hydrauliques

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fuite interne circuit hydrauliques, dépannage hydraulique, une fuite interne en hydraulique , c’est pas forcement simple a trouver , sa peux etre un probleme de regulation de pompe, car normalement meme si fuite interne, sa doit pas faire chauffer le diesel , ni le faire baisser trop de regime

2e possibilité, j’ai l’impression qu’il y a un laminage du a une fuite interne

ce peux etre une soupape de pression, qui est coincé par une pollution
y a t’il certains mouvement qui sont moins rapide ?, il y a peux etre probleme de ce coté, comme un verin qui a les joint HS
a froid, faire forcer sur un mouvement a fond + voir pression HP
faire pareil pour chaque mouvement et mesurer la pression, toucher si verin est bien froid
si tout idem, maintenir 1 mouvement a fond, de preference le verin en bout de distributeur, soit a opposé de l’entrée d’huile qui arrive de la pompe
ou bien en plein milieux du distributeur, ce peux etre fait le 3e jours
toucher partout pour voir ou c’est le plus chaud
logiquement sa doit etre chaud uniquement sur le soupape de securité generale et sur le retour generale au filtre
le lendemain a froid, refaire pareil sur le meme mouvement, mais ne pas aller a fond , forcer juste assez pour etre 50 bars plus bas qu’hier, 250 bars au lieux de 300 b hier par exemple
ce sera pas forcement chaud au meme endroit
la soupape de pression doit etre seulement tiede ou froide c’est mieux et chaud uniquement le mouvement qui est en laminage
ce sont des petite astuce, mais meme des vrai pro ou des difficulté pour trouver, car c’est pas si simple de depanner cela
cdl

mettez ici en bas un nouveau commentaire que ce soit réglé ou non

fuite interne circuit hydrauliques, dépannage hydraulique

 

cassagne dit : 1 novembre 2015 à 20 h 44 min
Bonsoir
je possède une pelle cat 318 qui chauffe au bout de 15 à 20 minutes de travail
l ‘huile hydraulique surchauffe et pui ensuite c’est le moteur.
avez vous une idée du problème?

 

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3 commentaires

  1. Une fuite dans un système hydraulique peut être quelque chose de grave, surtout à cause du fait qu’il n’y a pas d’indice extérieurs. Prendre l’exemple du moteur de votre véhicule, si le système de lubrification du moteur à une fuite, cela risque de détruire le moteur en entier en quelques kilomètres. Heureusement, la plupart du temps il y aura des indices comme la vibration, une changement de couleur d’échappement si c’est un moteur à combustion, ou même plus de bruit venant du système hydraulique.

  2. J’ai un soucis avec ma pelle sur chenille Caterpillar 320.depuis l’on a remplacé le pompe hydraulique de la machine, tous les mouvements sont bons sauf le vérin de la flèche qui commande difficilement. Tantôt le mouvement devient lent, tantôt il commande dès que tu descend la sécurité sans que tu touche la mallette.

  3. bjr
    apparemment c’est pas un probleme de pompe, mais rien de sur totalement, il peux y avoir plusieurs probleme, en 1e je regarderais tout le circuit du vérin de la flèche, distributeur, pilotage, valve de securité etc.., ce type de panne n’est pas forcement simple a trouver, meme les technicien du concessionnaire ou souvent de difficulté
    cdl

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