FAQ Question Hydraulique Forum

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J’ai regroupe ici les réponses aux questions courantes.

Le plus simple est de taper vos mot clef en haut a droite

par exemple : probleme pompe komatsu

Prochainement je vais grouper vos question par marque et par type de probleme

 

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schemas pompe hydraulique

schema pompe hydraulique

Essais essais pompes hydraulique

un moteur hydraulique de camion toupie béton (le moteur qui fait tourner la cuve) peut il servir a faire une tarière ? si oui connaissez vous le couple de ces moteurs ?

Quel débit la pompe hydraulique doit avoir pour faire tourner ce moteur ?

question Adrien Date : mar. 04 sept. 2012 Bonjour Gérard, Je viens de découvrir ce site ainsi que les forums qui sont très intéressants. Je suis mécanicien sur des engins d’exploitation forestière, j’ai appris au fur et à mesure, et me suis toujours demandé quelle était la différence entre la pression de stanby (pression d’attente) et le LS (Delta P=PX-PL, environ 30 bars). Sur une pompe Rexroth A10 (140cc) , il n’y a que deux vis d’ajustement, la plus grosse(souvent la plus près du corps de pompe) étant celle pour régler la pression maxi et la plus petite près du flexible LS est pour régler la pression de Stand-by. Mais elle sert aussi à régler la Delta P ,non Je suis mêlé. Je te remercie par avance.

Tarif réparation hydraulique, tarif révision pompes hydraulique.


 

question de JEAN LUC

j ai un probleme sur mini pelle 2.5 neuson au niveau du bras elevateur il n a plus de force et monte lentement mais il descent brutalement et lève la pelle. cette mini pelle est equipé de clapets de securié alors sagit il un probleme distributeur clapets securité.Par contre le pilotage distributeur monté 35 bars (le manomètre chute aussitot des que l on relache la commande) et descente 35 bars (le manomètre chute progréssiment des que l on relache la commande).je voudrais quels explication mercie a l avance.


bjr

mesurer les pression de chaque coté du vérin, voir s’il n’a pas de fuite interne joint de piston hs, pour sa mettre en pression a fond 5mn sans bouger et voir si le vérin chauffe par le passage d’huile

les clapets de sécurité peuvent être en panne aussi

éventuellement inverser les fonctions avec un autre vérin et une autre sortie de distributeur et pour être sur que la pompe va bien et inverser les sorties de pompe hydraulique, souvent c’est une pompe avec 2* débits identiques

cdl


Martin 18/10/12 probleme pompe hydraulique NACHI

Bonjour, je viens d’acheter une mini-pelle Takeuchi TB016 pour un usage privé (construction maison).

La mini-pelle a un problème. La chenille gauche et le piston du bras principal n’ont pas de force, alors que les autres vérins fonctionnent parfaitement.

Après avoir remplacé l’huile + filtre hydraulique, pas d’amélioration.

La pompe hydraulique est une NACHI PVD-0B-16L3PS-5G-4451G.

Est-ce que le problème provient de la pompe ? est-elle réparable par vos soins ou bien faut-il la remplacer ?

Merci par avance, Cordialement, J Martin


bjr

essayer d’inverser les moteurs hydrauliques ou au moins les sorties hydrauliques pour être sur si la panne viens du moteur ou pompe

apparemment un des vérins manque de force, c’est peux être le même corps de pompe de pompe hydraulique qui est concerné, pour ce point l’inversion des 2 sortie hautes pressions doit être claire

que ce soit pompe ou moteur hydraulique, je répare régulièrement cette marque, a envoyer pour expertise et devis

cdl

————————-

Bonjour,
Je possède un mini chargeur Bobcat 751 dont la pompe hydraulique développe 49litres/min.
Je souhaiterais l’équiper d’un gyrobroyeur hydraulique nécessitant un débit minimum de 64 litres/min.
Comment augmenter le débit hydraulique du Bobcat pour pouvoir entraîner ce gyrobroyeur ?
Merci infiniment pour votre retour.
Cordiales salutations,
Jean
———
bjr
pour un petit engin vous aller avoir de la difficulté pour que le diesel entraîne le broyeur et en même temps fasse avancer l’engin, combien de kw pour le gyrobroyeur et combien de kw diesel ?
pour augmenter le débit, il faut une pompe hydraulique plus grosse, ou un multiplicateur de débit, dans les 2 cas sa fait beaucoup de frais.  il peux aussi être diminuer la cylindrée du moteur hydraulique , prenez garde à le pas entreprendre les travaux cher et qui mène nul part, il faudrait étudier a fond votre cas, faire venir sur votre engin un hydraulicien (il ne sont pas tous capables de telle travaux) ou un très bon mécanicien d’engin hydraulique.
cdl

hydraulicien

www.e.HYDRAULICIEN.com Réparateur de pompes et moteurs hydraulique

82 commentaires

  1. Well, all things considered…

  2. Bonjour,
    Pourriez-vous me fournir les nomenclatures des pompes HP, BP, débitmètre, pompes volumétriques, manostats qui doiventêtre utilisées dans les schémas ?
    Bonne fin de week-end et merci par avance.
    Pierre B Etudiant a Rennes
    —————
    bonjour Pierre
    Merci de preciser votre question et passer exclusivement via ce fourm
    en attendant mini formation ici
    http://www.pompe.hydrauliques.fr/formation_online
    cdl

  3. Ping :recherche réparation matériel hydraulique pompe hydraulique | Hydro-tg Réparation Pompe Hydraulique

  4. je possede une pelle mecalac 12 mx, année 2000, en algérie , jai un probléme au niveau de la pompe sauer de translation ( pompe de charge comme l’appelle certain reparateur d’ici ) je me suis raproché de la maison mecalac , on m’a fait savoir que cette pompe n’est plus fabriqué par sauer hélas ,il va falloir la remplasser avec tout un kit de remplacement qui coute 11000 euros , j’e vous serai reconnaissant de bien vouloir m’indiquer si possible une adresse pour acheter les pieces de rechange pour cette pompe .merci.
    ps : je vous transmet mes coordonnées téléphonique si information utile
    06 64 32 11 64
    ——————
    bjr

    je peux tres certainement la réparer pour bien moins cher, me l’envoyer pour expertise et devis

    je répare beaucoup de pompe hydraulique Sauer de translation hydrostatique

    cdl

  5. bonjour, je possede une pelle cat 317 BL moteur 3046 année 2000, quand j’utilise le brise roche le moteur caletout de suite, mais quand j’utlise la machine en mode manuel (tableau de bord eteint ) ca marche sans probleme mais moins rapide , on m’avait dit probleme de valve proportionnel mais je voudrrais savoir ce que vous penser .
    merci
    ——————
    bjr

    normalement c’est une probleme de la pompe hydraulique, normalement la pompe hydraulique est équipé d’une régulation de puissance qui empêche de caler car adapte le débit de pompe au couple du moteur, mais aussi l’électronique peux empirer le probleme

    vous pouvez envoyer la pompe, afin que le jour meme je vous fasse un devis

    cdl

  6. Bjr
    j ai une pelle hyundai 210 LC 3
    Le moteur s°arrete a toute mouvement marche balancier fleche et godet j ai pensé obstruction de l alimentation diesel ,j ai mais un tuyau directe sue la pompe d injection le probleme persiste toujours j ai passé a controlé la pression de la pompe principale dépasse pas 280 Bar
    veuillez m aider a trouver cette panne svp
    —-
    bjr
    il peux y avoir le moteur diésel qui va pas, mais ce peux etre aussi la pompe hydraulique que ne régule pas et qui reste en plein debit
    cdl

    • Bonjour,

      J’ai le même problème avec ma hyundai 210LC-3. Chaque mouvement brusque sur les leviers de commande font caler le moteur. J’ai changé le filtre de retour qui se trouve entre le moteur thermique et le moteur de tourelle, la machine fonctionne mieu mais le probleme n’est toujours pas résolu. Au niveau électrique rien ne fonctionne, j’ai alimenté les électrovannes et je me suis aperçu que la première électrovanne coté capot fessait diminuer le débit des pompes. Donc maintenant ma machine a de le force même au ralenti mais pas de vitesse.Si vous trouver avant moi je serai curieu de connaitre votre panne.
      vici mon mail xav.dem89@hotmail.fr
      cdl
      Xavier

  7. bruit anormale sur la pompe hydraulique

    Bonjour Monsieur,
    J’ai une machine d’injection plastique Negri Bossi 720 Ton tombe en panne à cause d’installation hydraulique
    En fait, le groupe de fermeture et ouverture de moule fonctionne bien mais lorsque on fait commander le groupe d’injection et plus précisément lorsque on fait commandé le système de dosage on entend un bruit énorme et anormale sur la pompe et le vis ne tourne pas
    En plus sur le mano de groupe d’injection, la pression est à 50 bar, il semble très faible ce qui permet de ne pas fournir un couple suffisant pour tourner le vis et faire le dossage
    Prière de nous conseiller qu’est ce qu’on peut faire ?
    Est-ce qu’un défaut de cavitation et on doit faire purge de l’installation hydraulique sachant que on a fait déja une vidange de réservoir hydraulique à cause d’endommagement de flexible
    Et comment faire le purger ? je ne suis expérimenté dans ce domaine, comment savoir les soupapes de purge?
    Cordialement
    Racem
    —————
    bjr

    pour voir si il y a de l’air, voir dans la cuve, faire débiter les pompe sans forcer
    voir l’aspiration si est pas grâce
    normalement, pas besoin de purger sa ce fait tout seul

    il peux y avoir encore plein d’autre raison qui explique le bruit

    la pression qui ne dépasse pas 50 bars, est surement la cause qui explique que la visse ne tourne pas pour manque de couple
    il est pas exclus une défaillance de la pompe hydraulique, a ce moment il est fréquent quelle face du bruit

    il va falloir vous faire assister d’un hydraulicien local, ou au moins d’un tres bon mécanicien avec solide connaissances hydraulique

    sans déposer le pompe, il faut la tester sur place, c’est a dire contrôler le débit et pression a vide et en charge pour comparer

    cdl

    • Bonjour,

      Comment on peut faire contrôler le débit et la pression à vide? ç à d sans faire commander aucun organe hydraulique ?

      En plus, pour infos la pression a atteint 100 bar lorsque on fait déplacer le moule mobile. la machine Negri Bossi 720 Ton à 2pompes
      nous avons trouver aujourd’hui que le filtre principale de la réservoir est détérioré à partir dequel l’huile sort vers la pompe du groupe injection.
      Le déplacement de groupe injection fonctionne avec 50 bar et le vis aussi en mouvement de déplacement pour injection mais il ne fonctionne pas en phase de dosage!!!!!

      je vois dans la commentaire apres , vous avez fait intervenir un hydraulicien, c’était la meilleur chose a faire, contrôler une pompe est pas forcement simple
      cdl

  8. Bonjour Monsieur,
    J’ai une machine d’injection plastique Negri Bossi 720 Ton tombe en panne à cause d’installation hydraulique
    En fait, le groupe de fermeture et ouverture de moule fonctionne bien mais lorsque on fait commander le groupe d’injection et plus précisément lorsque on fait commandé le système de dosage on entend un bruit énorme et anormale sur la pompe et le vis ne tourne pas
    En plus sur le mano de groupe d’injection, la pression est à 50 bar, il semble très faible ce qui permet de ne pas fournir un couple suffisant pour tourner le vis et faire le dossage
    Prière de nous conseiller qu’est ce qu’on peut faire ?
    Est-ce qu’un défaut de cavitation et on doit faire purge de l’installation hydraulique sachant que on a fait déja une vidange de réservoir hydraulique à cause d’endommagement de flexible
    Et comment faire le purger ? je ne suis expérimenté dans ce domaine, comment savoir les soupapes de purge?
    Cordialement
    —-
    bjr
    voir reponse juste avant

    pour voir si il y a de l’air, voir dans la cuve, faire débiter les pompe sans forcer
    voir l’aspiration si est pas grâce
    normalement, pas besoin de purger sa ce fait tout seul

    il peux y avoir encore plein d’autre raison qui explique le bruit

    la pression qui ne dépasse pas 50 bars, est surement la cause qui explique que la visse ne tourne pas pour manque de couple
    il est pas exclus une défaillance de la pompe hydraulique, a ce moment il est fréquent quelle face du bruit

    il va falloir vous faire assister d’un hydraulicien local, ou au moins d’un tres bon mécanicien avec solide connaissances hydraulique

    sans déposer le pompe, il faut la tester sur place, c’est a dire contrôler le débit et pression a vide et en charge pour comparer

    cdl

    • j’ai oublié de te dire qu’on a déposer la pompe pour réparation. on a consulté un hydraulicien des pompes pour le vérifier dans son atelier, il nous a dit qu’il ya des cartouches qu’il faut changer.
      Mais, j’ai un doute qu’on ne va pas minimiser le bruit et la pression d’injection va accroitre. j’ai un risque de la partie de commande. peut etre le signal est insuffisant pour augmenter la pression à travers un régalateur de pression
      ——--
      apparemment, il s’agit de pompe a palette, en effet dans sont HS elles font beaucoup de bruit
      cdl

      • donc à cause de pompe la pression est diminué?

        quand la pompe est HS, le debit chute des que la pression monte
        il semblerait bien que ce soit la pompe qui soit en cause, une expertise approfondi avec votre hydraulicien local vous en dira plus
        cdl

  9. HS ça veut dire quoi?

    hors service, c’est a dire ça marche plus
    cdl

    • Merci Monsieur de vos réponses:) alors la partie de commande et le fonctionnement de régulateur de pression n’ont pas de problème et unitil de l’intervenir dans eux, n’est ce pas?
      On attend maintenant la réparation de pompes pour savoir qu’est-ce que il peut se passer après ?
      D’autre part est-ce le filtre d’huile lorsque il est obturé par des contaminations, peut-il endommagé le fonctionnement de la pompe?
      Cordialement

      bjr
      une mauvaise filtration peux bien sur endommager la pompe, si c’est une pompe a palette c’est moins fragile qu’une pompe a piston et glace
      la pompe semble le probleme le plus probable, mais rien n’exclus un probleme ailleurs, comme le régulateur de pression etc… c’est pour ça qu’il faut un professionel pour faire le diagnostique
      de toute façon vous avez lancé la réparation de pompe, attendez le resultat
      cdl

      • Bonjour Monsieur,

        Bien, nous avons réparé la pompe et on a nettoyé tous les filtres.
        La machine maintenant fonctionne bien, le système de dosage fonctionne et le bruit anormale de la pompe est éliminé.

        Boh il reste maintenant est-ce que je dois faire le purge pour sortir l’air dans l’installation hydraulique ou bien c’est unitul de le faire sur la machine NegroBossi ?
        Je vous bien remercie des votre conseils 🙂
        Cordialement

        bjr

        généralement ça se purge tout seul, il suffit de faire tourner sans forcer au début et tous les mouvement progressivement

        cdl

        • Bonjour Monsieur,

          Notre Machine Nigribossi 720 Ton tombe en panne depuis 2 semaines et on n’a pas pu résoudre le problème:
          Le problème est déclenché suite à une élévation de force de fermeture de moule qui a dépassé 100 pour cent. sur le pupitre est affiché 180 pour cent force de fermeture.
          juste après ce dépassement la machine est bloqué et aucun mouvement est faisable.
          on ne peut faire ni ouverture moule, ni recule de groupe d’injection et ni dosage
          Quelles sont les causses et comment localisé se défaut?
          Cordialement

          bjr
          il s’agit d’un dépannage complexe, je ne pourrai repondre en un minute sur un forum, un bon hydraulicien sur chantier y passe au moins 15 mn, sous réserve d’avoir le schéma hydraulique
          pour donner quelle piste, voir ici formation dépannage presse hydraulique, il faut au moins contrôler les pression et s’assurer que les pompe hydraulique débite
          http://www.presse.hydrauliques.fr/formation_online/depannage.html
          cdl

  10. Bonjour,
    Je possède une pelle O&K RH6 Plus. Il n’y a plus de rotation alors que toutes les autres fonctions sont ok. J’ai inversé les tuyaux, toujours le même problème. Pouvez-vous m’éclairer sur les pistes à fouiller pour trouver la panne ? Merci d’avance

    bjr

    vous pouvez inverser avec un verin au cas ou probleme de soupape de pression

    si c’est bien le moteur , je peux réparer, a envoyer pour expertise et devis

    cdl

  11. Bonjour j’ai déposé et reposé le moteur hydraulIque de ma mini-pelle Yanmar B27 2
    et après plusieurs mois avant de ré assembler le moteur hydraulique avec le moteur thermique refait, je remet en marche normalement et je me retrouve avec les commandes hydrauliques de la lame et des chenilles qui marche , mais plus de levage du bras, du godet et plus de rotation. J’ai contrôlé les deux capteurs de sécurité sous les accoudoirs de commandes et ce ne sont pas eux qui sont défectueux ! Alors y a t’il d’autre capteurs de sécurité ou récepteur type vannes électro-mécaniques ou autre sur le moteur hydraulique qui pourraient se mettre en sécurité. Avez vous une idée de la panne possible, alors que tout fonctionnait parfaitement avant la dépose du moteur, et que rien d’autre n’a été touché et que le moteur de pompe marche vu que la lame et les chenilles marches bien.
    bien cordialement. l.DENEUX

    bjr

    il y a en effet plein de capteur partout et aussi double ou triple electro de sécurité qui coupe tout ou partie du circuit de puissance ou commande, mais aussi il se peux que de la pollution est durci ou un peux d’eau ponctuel est fait grippé un petit tiroir ou bouché un gicleur, il y a vraiment beaucoup de possibilité, vous aller devoir vous faire donner un coup de main, au moins par un bon mécanicien TP

    cdl

  12. Bonjour j’ai une pelle ihi 30j de 1994 je l’ai acheté pour faire du terrassement a mon domicile.
    Depuis que je l’ai j’ai un souci avec les chenilles lorsque j’actionne les manettes vers l’avant ou l’arriere la pelle avance et ralenti jusqu’a caler le moteur, mais si pendant l’avancement j’utilise un autre verin comme le godet ou le bras en meme temps le moteur reprend du régime et la vitesse de la pelle augmente franchement.
    Le moteur a ete refait entierement le circuit de gasoil aussi il reste plus que l’hydraulique mais je n’arrive vraiment pas a comprendre le phenomene.
    Merci par avance pour votre aide.

    bjr

    sur beaucoup de mini pelle il y a des faiblesse au niveau du dispositif de régulation de puissance pompe hydraulique ou nommé limiteur de couple, en plus il y a un 2e truc bizarre, le fait de faire la commende d’un vérin a vide, sa explique que le moteur diesel force moins, mais explique pas trop qu’en plus l’avancement est plus rapide, il peut aussi y avoir un probleme de régulation électronique qui peux expliquer ça

    cdl

    • Merci pour votre réponse,
      Ma pelle est assez agée elle est de 1994 et il n’y a pas d’électronique il me semble que la pompe est a engrenage en trois parties, je ne pense pas qu’il y ai de regulation dessus.
      Le fait d’actionner un autre verin soulage le moteur j’ai l’impression que la pompe monte en pression lorsque j’utilise les chenilles et le fait de faire circuler l’huile vers un autre verin soulage cet effort et du coup le moteur reprend du regime et donc la pompe du debit d’ou l’avancement plus rapide des chenilles. Ca me fait penser au retour des chenilles qui serait bloqué et qui ressortirai via le verin actionné mais pourquoi dans les deux sens des chenilles? et est ce possible?
      Encore un grand merci pour votre aide.

      • Je pense a autre chose, est il possible que le probleme vienne de la pression de commande des distributeurs qui serait trop élevée? pour commander les chenilles c’est une commande manuelle par levier et les autres verin hydrauliquement via des joystick qui on une regulation sur la pression de commande. Une pression de commande trop élevée due a un mauvais accumulateur ou une valve peut il causer ce genre de probleme? merci pour votre expérience.

        bjr

        pour repondre corectement, il faudrait une analyse beaucoup plus poussé de la machine, pas sur non plus que l’ont se comprenne bien en details , car selon son metier les mot ont pas la meme explication technique pour vous et moi, je ne pourrait etre tres efficace en quelque minute sur un forum, vous faire donner un coup de main sur place au moins par un bon mécano pour engin TP

        cdl

  13. bonjour
    j’ai un pb d’avancement sur une mois batt equipée d’un groupe hydrostatique sauer 90
    je l’ai démonté et la tole joint est usee est ce que cela peut suffire pour ne plus avoir d’avancement ?
    merci d’avance de votre réponse

    bjr

    ce que vous appelé tôle joint, je suppose que c’est la glace de distribution comme photo ici reparation-pompe-hydraulique-sauer-90, si oui en effet si c’est usé, la puissance d’avancement peux chuter, mais c’est peut être pas le probleme principale, il peut y avoir un probleme sur le moteur hydraulique sauer ou la régulation

    meme pour un hydraulicien de base, c’est toujours complexe de diagnostiquer si le probleme vient de la pompe ou du moteur hydraulique, souvent ont doit passer au banc d’essais pour savoir ou est le probleme, le mieux c’est de me l’envoyer pour tester l’ensemble

    sans compter que la pompe Sauer 90, c’est du circuit fermé, c’est complexe, changer plein de pièces sa peux couter cher, demonter et remonter dans le bon ordre, avec un très bon mécanicien, sa peux se faire, mais que ça marche, c’est pas du tout sur, on risque de tout casser et tout polluer le circuit, comme pour une pompe a injection diesel, c’est une affaire de spécialiste, tout les hydraulicien ne savent pas réparer, c’est pour cela que je les formes

    cdl

  14. bonjour
    Je possède un tracto jcb3cx de 2003
    Après 1h de travail avec un brh ,j ai perdu les fonctions progressivement .a la fin ,la rétro ,les béquilles,et le chargeur ne fonctionne .Le moteur marche bien et il n y a aucun bruit anormale au niveau de la pompe hydraulique, j ai changer les filtres et changer l huile sans résulta . Pouvez vous m aider à résoudre le problème ?
    Merci
    —-
    bjr
    il semblerait que ce soit bien la pompe qui ai des faiblesse ou un probleme de regulation, il faudrai la tester
    il s’agit d’un dépannage pas forcement simple, pour votre cas avec quelques mot, se sera compliqué et meme long si je n’ai pas de schéma hydraulique, sur place pour un bon hydraulicien, sa pose pas de probleme, faite vous donner un coup de main, au moins par un bon mécanicien de TP, ci dessous astuce pour tester une pompe hydraulique
    cdl

    attention la pression hydraulique, c’est tres dangereux, sa peux faire eclater et casser la pompe, ou pire vous tuer, demander le service d’un professionnel est souvent indispensable
    --
    petite astuce « Mac-Gyvers » qui ne créer pas du tout de perte en charge, mesurer avec un récipient propre le volume sur une minute

    pour contrôler le débit d’une pompe, c’est toujours mieux d’utiliser un debimetre, mais au pire des cas si ont en a pas, mesurer avec un récipient propre le volume sur une minute, sa fait beaucoup de manipulation et un risque important de faire rentrer de la position
    --
    en sortie de pompe metre le debimetre + freiner avec un soupape ou etrangleur, le debimetre peut etre mis aussi en 2e
    la soupape est plus sur qu’un etrangleur, car la pression peux monter brutalement et tout casser contrairement a une soupape, qui meme si le debit augmente, la pression monte pas beaucoup plus
    --
    1) mesurer a vide le débit
    2) le mesurer en pression et comparer, si moteur diesel, il doit garder la meme vitesse, utiliser un compte tour si besoin
    si c’est une pompe a débit variable comme sur beaucoup de mini-pelle par exemple, il y a une régulation de puissance pour pas faire caler le moteur diesel
    c’est pour cela, pour une pompe en bon état, qu’au debut le debit reste stable puis commence a chuter vers 50% de la pression nominale exemple 150bars pour une pompe qui monte a 300b, a ce moment si ont continu de monter en pression de 10% par exemple, le debit chute de 10%, ainsi le diesel ne force pas plus et le régime reste constant
    --
    parfois la régulation fait chute le debit plus vite que la monté en pression, ont consomme moins de kw, c’est facile a voir avec un ampèremètre pour le cas d’un moteur électrique
    dans ce cas souvent il y a une butée de debit minimum qui empêche le debit de chuter a zero, que que l’on atteinte cette butée ont recommence a remonter en Kilowatt
    --
    souvent il sagit de savoir si la pompe est complètement HS ou encore au moins un peux fonctionel, petite combine encore plus « Mac-Gyvers », sans utiliser un debimetre, avec un flexible faire débiter le debit de la pompe directement dans la cuve, attention a ne pas entrainer trop d’air, ni poluer le réservoir si vous avez enlevé le couvercle, puis freiner le debit comme ci dessus et faire monter la pression progressivement si le debit chute totalement largement avant la pression de 300b par exemple et ne peux depasser 150bars par exemple et qu’il ne reste plus de debit, c’est que la pompe est HS pour une pompe a debit fixe ou bien pour une pompe a debit variable, c’est plus complexe, y peut y avoir un probleme de regulation ou le pilotage de l’engin ne commande pas la pompe

    • Bjr
      Merci pour tous les renseignements que vous m avez fournie , je vais pouvoir avancer … question . J ai une forte fuite interne à un des vérin de la rétro. Au début elle étais très faible et j ai travailler comme ça plusieurs semaines… Es ce que cela à pût provoquer la panne? ou ci une fuite interne très importante peut empêcher aux autre fonction de fonctionner comme dans mon qu’à ?
      Merci

      bjr
      si on utilise pas cette fonction, toutes les autres fonction doivent marcher normalement, sous reserve que la pompe et le reste soit fonctionel en bon etat bien sur
      cdl

  15. bonjour, j’ai un mécalac 11cx de 1987, je travaillais sans problème et d’un coup plus rien dans les commandes et il n’avance plus, contacts accoudoirs OK, fusibles OK
    qu’en pensez vous, que puis je regarder et faire
    merci de votre réponse

  16. bonjour je possède une mini pelle bobcat 325 de 2001 tout fonctionne sauf les chenilles et la manipulation du godet j est changé les joint tournant car il y a une fuite a ce niveau mais toujours pareille

    bjr
    il faudrait mesurer les pressions en sortie de distributeur et isoler des partie de circuit (pas simple pour un non initié), il y a surement une cause commune, c’est peux etre assez complexe, (sufisament pour ne pouvoir donner une reponse sur 1 minute) il faudrait etudier le schema hydraulique
    cdl

  17. Est-ce que quelqu’un peut m’indiquer où se trouve le démultiplicateur de rotation sur une pelle HUYNDAI ROBEX 55 W-3?
    Merci

    • bonjour

      quel demultiplicateur de rotation ? tu veux dire le réducteur de rotation ?

      donne moi le numero de série ( 4 dériere chifre ) et je t’oriente

      cdt

      • Bonsoir,
        Merci pour votre réponse.
        C’est dans le manuel d’utilisation qu’il est écrit qu’il faut contrôler et renouveler l’huile du démultiplicateur de rotation. je ne l’ai jamais fait car je ne sais pas où c’est.
        N: série: MW 0210 230 (sous réserve)
        cdt

        • bjr, il faut un minimum etre du metier, apparemment vous etre pas du tout mecano, vous faire conseiller par un amis, qui verra concrètement sur l’engin ce qu’il faut faire et interpréter le manuel, choisir l’huile etc.. sinon le mieux et l’enemis du bien et sa peux etre pire apres
          cdl

    • le terme démultiplicateur de rotation de rotation est peux utiliser a ma connaissance, sur une pelle il existe le reducteur pour les tourelle et pour les chenille, c’est entre le moteur hydraulique qui tourne vite et la sortie qui est lente dou le non reducteur
      cdl

  18. Bonjour,

    J’ai un petit défaut sur une mini-pelle Kubota KS41, ça n’empêche pas de l’utiliser mais j’aimerais tout de même m’en occuper: le vérin de flèche (j’espère que c’est bien comme cela qu’il s’appelle, autrement dit c’est « celui du milieu »), laisse retomber doucement la flèche dans un sens (lorsque on est en extension), et ce jusqu’à ce qu’elle soit totalement verticale, mais pas dans l’autre (si je replie la flèche au maximum on a bien un effort sur le vérin dans l’autre sens, simplement par le poids de la flèche, mais dans ce cas-là ça tient). J’ai donc du mal à croire à un bête défaut d’étanchéité du vérin car on aurait le même symptôme dans les deux sens il me semble.
    Machine en route ou éteinte le résultat est le même, ça tombe tout doucement si le vérin est comprimé par le poids de la flèche, ça tient parfaitement si au contraire le vérin est étiré par le poids de la flèche.
    Est-il possible d’avoir un diagnostic par ce symptôme?

    Merci d’avance,
    Bien cordialement

    bjr
    meme ci c’est peux probable, il est pas totalement exclus que le joint interne du verin fuit d’un seul sens, si c’est un joint monobloc c’est a dire avec une seul levre c’est pas possible, mais si c’est une double joint, un pour chaque chambre, c’est pas impossible, en gros pour contrôler un verin, le mettre en fin de course du coté ou il y a un doute, enlever le raccord opposé a l’arivé de l’huile, si la pression travers le verin et l’huile reçois en face c’est la panne, sinon ce peux etre le distributeur ou valve d’équilibrage ou une soupape de sécurité monté sur le coté en question
    voila c’est tout simple, mais attention au douche d’huile, la pression c’est dangereux, aller au ralentie
    cdl

    • Des milliers de merci pour ce partage d’expérience! Je vous tiendrai au courant, et je vais faire très attention bien entendu je suis conscient du danger.

  19. j’ai un problème sur la pompe hydraulique de treuil principale du navire qui entrene le chalut, la chut de pression temporaire et retourne a la pression initial et sa recommence le sicle

    bjr
    s’il s’agit de pompe a barillet et glace, il s’agit surement de fuite interne de la pompe, qui font décoller les glace et la pompe ce désamorce, puis se réamorce jusqu’au dépassement d’une pression critique et ainsi de suite, pour vous dépanner il peux etre baissé la pression, je suppose sa va mieux a froid ? si lui ce confirme, car a froid il y a moins de fuite interne, une petite revision de la pompe a engrenage va surement s’imposer, a pas traîner sinon la pompe ne sera plus du tout réparable, je peux faire une expertise, envoyer moi mail avec référence de pompe et photo pour identifier
    cdl

  20. Bonjour.
    J’ai une minipelle bobcat x325
    En position lapin elle n’avance pas vite, y a t’ il un réglage à faire
    Pour augmenter la vitesse.
    Merci pour votre aide

    bjr
    si les autre mouvement sont corect, il ne doit pas avoir de probleme sur la pompe hydraulique, il y a surement un reglage a faire, je ne sais pas trop ou car j’intervien surtout sur les pompe hydraulique et rarement sur les engins, voir du coté des comende, peux etre la timonerie ne pousse pas asser loin, sinon un petit coup de telephone chez bobcat doit vous resoudre ça en 1 minute
    cdl

    • Merci pour votre réponse
      Tous les mouvements sont corrects à l’exception du vérin de déport
      En travaillant il fait tourner le bras ver la gauche sans être sollicité
      Cela peut il venir d’un manque de pression de la pompe hydrolique ?
      Bien cordialement

      bjr
      je ne pense pas que cela viens de la pompe, mais plutot des fuite interne dans le verin ou distribution ou probleme de pilotage du tiroir, inverser les flexible sa peux donner une idée
      cdl

  21. Ping :Pompe Rexroth Hydromatik Brueninghaus A4V-56 | Hydro-tg Réparation Pompe Hydraulique

  22. BONJOUR j ai une mp yanmar b37 de 1984 et je trouve quel et tres lente au niveau hydraulique peut on augmenter le debit a la pompe merci

    bjr
    le debit est toujours reglé a la valeur maxi, si la vitesse est correcte a vide et froid sans effort c’est que c’est bon, si c’est uniquement en effort surtout a chaud c’est que la pompe a surtout et surement que votre pompe hydraulique yanmar a besoin d’une revision, si le diesel n force pas, il peux seulement être augmenter la puissance, ce qui rend la pelle plus nerveuse, voyez yanmar il vous diront ou est le reglage, mais selon moi c’est pas utile sa se dérègle normalement jamais, il peux y avoir la régulation de la pompe qui a un probleme, c’est tres frequent sur mini-pelle et la c’est la meme chose, il faudra voir un hydraulicien réparateur de pompe hydraulique comme moi par exemple, afin de la passer au banc
    cdl

  23. bonjour , jai une mini pelle atlas 804 3.5tonnes petit soucit avec a bas regime en n’a beau essaiyer de lever le bras lancer le balancier et ouvrire le godet rien ne se passe sauf que en haut régime et encore elle na pas la rapiditer d’avant d’où pourrait venir le probleme merci

    bonjour
    la pompe a surement besoin d’une petite revision, vous pouvez me l’envoyer pour que je l’expertise
    cdl

  24. bonjour,
    j’ai un problème du joint à lèvre du moteur de translation droit qui s’abime à chaque fois qu’on le remplace.
    MERCI pour votre aide

    bjr
    il y a surement une fuite interne, ce qui fait monter la pression dans le drain, pour en etre sur il faudrait mesurer la pression, ou bien m’envoyer le moteur hydraulique pour passage au banc
    cdl

  25. bonjour,
    j’ai un problème du joint à lèvre du moteur de translation droit qui s’abime à chaque fois qu’on le remplace il s’agit d’une pelle HITACHI ZX 330-3.
    MERCI pour votre aide

    bjr
    il y a surement une fuite interne, ce qui fait monter la pression dans le drain, pour en etre sur il faudrait mesurer la pression, ou bien m’envoyer le moteur hydraulique pour passage au banc
    cdl

    • Bonsoir,
      j’ai remplacer le moteur hydraulique par un moteur neuf mais rien n’a changé c’est toujours le joint qui s’abime, en ce qui concerne la pression dans le drain vous avez raison mais la fuite interne n’est pas encore localisé peut-elle provenir du joint tournant ?
      Merci pour votre aide
      je vous rappelle que je possède le schéma hydraulique de la pelle.

  26. Bonjours j ai acheter un moteur électrique et hydraulique il a tourner deux ou trois fois mais maintenant des que je veux l allumer il fait un bruit de tension mais le moteur ne se lance pas ,j ai changer le condensateur ms pareil,si quelqu un pouvait m aider sa serait gentil .

  27. bonsoir, j ai une takeuchi tb 28 fr année 2001 , hier soir je suis aller déposer la pelle cher un client , et quand je suis arriver se matin je l ai mise en route et j avais le bras qui monter très lentement alors que la veille tout marcher nickel ! que faire et ou regarder merci de votre reponce

  28. bonsoir, il y a pas mal de panne possible, est ce uniquement ce mouvement ? donner plein de details + envoyer le schema hydraulique pour etudier
    cdl

  29. JOHN DEERE , HITACHI et VOLVOà régulation électronique.
    BULLS ,CHARGEUSES ,NIVELEUSES, PELLES

  30. Bonjour , je suis votre ami sur facebook mon pseudo c’est ahmed salem jeireb jeireb

  31. ma mini pelle avance pas droit . en avançant elle tourner a droite et la lame descent en marche arriere elle tourner toujours a droite ma la lame remonte .a l arret la lame descent toute seule . cela peut venir des joints tournant ou autre chose . merci de vos conseils .c est une jcb de 1993 type 803

  32. bjr
    il faut voir le schema, mais en effet sa fait penser au joint tournant
    je suppose quand le verin de lame est en haut , sa avance a nouveau droit ? mais c’est pas sur non plus
    cdl

  33. Antilles location btp

    J’ai un tracto pelle de marque TEREX
    j’ai un probléme sur les 2 flexibles d’ouverture et fermeture du godet avant , ils éclatent par une soudaine pression . Toutes les autres manipulations sont correctes.Pouvez vous me donner votre avis
    Merci d’avance

  34. j’ai un chargeur thomas t133 pompe de manutention hs , je viens d’en recevoir une neuve du canada pompe d’origine , en fermant le godet drop la pompe c’est ouvert en deux ??

    merci pour la réponse

  35. bjr
    surement trop de pression, si c’est une pompe a engrenage, parfois il faut la roder en montant en pression progressivement, mais en usine sa doit deja etre roder
    demander avis du vendeur, car est sous garantie
    si la garantie ne marche pas ajouter des photo que je vois dedans
    cdl

    • Bonjour,
      Il faut d’abord savoir pourquoi la première pompe a cédé ?C-à-d quelles sont les signes qui l’ont précédé ?
      Le montage de la nouvelle est ce qu’il a été fait correctement?rinçage,purge du circuit?
      Si oui, il se peut que tu as un tiroir bloqué,les photos sont souhaitées- comme a dit le DOYEN-, pour approfondir l’analyse et aider à la récupération de certaines pièces pour dépanner la nouvelle.

  36. bonjour JEIREB
    merci de votre contribution, apparemment l’hydraulique ne vous est pas inconnu, vous etes dans quelle région ?
    cdl

    • Merci pour le compliment,je suis en mauritanie,pays du maghreb,je suis chef sce maintenance à la SNAAT,société des aménagements agricoles et de travaux.

  37. bonjour

    j’ai une mini pelle 5t l’avancement avant et arrière fonctionne normalement.
    L’avancement lent ou rapide fonctionne parfaitement.
    Si je tente de faire pivoter la grue à droite ou à gauche en bloquant une chenille
    elle ne bouge presque plus.
    Avez-vous une idée du problème

  38. bjr
    il me faudrait plus de details et faire plus de test pour etre sur et si possible avoir le schema hydraulique
    cdl

  39. Bonjour. Un ami a une mini-pelle (2.5T), tout fonctionne parfaitement sauf les chenilles qui du jour au lendemain se sont mis à refuser d’avancer. La pelle reste sur place. De nombreux mécaniciens (pas très formés sur ces engins) sont passés et ne trouvent pas d’où vient le problème. Auriez-vous une idée? Merci, cordialement

    • bjr
      aparament ce n’est pas un probleme de pompe
      si la pane est venu brutalement et des 2 coté en meme temps, sa peux etre le joint tournant
      sinon, il faut mesurer les pression
      pour un bon mecano TP de base, sa ne doit pas etre compliqué a depanner, vous etes dans quelle ville ou pays ?
      cdl

      • D’accord, je vais demander à mon ami s’il a vérifié ces points. Nous sommes à la Crau, dans le 83. Cordialement

      • Bonjour! J’ai vu avec mon ami et tout ce dont vous m’aviez parlé a été vérifié, un énième garagiste a trouvé qu’il s’agissait d’une panne des moteurs des chenilles, il attend le devis… Merci pour votre aide

        • bjr
          attention ce n’est pas un garagiste qui est capable de faire une devis pour reparer pompe ou moteur, hydraulique, c’est comme pour une pompe a injection, il faut une spécialiste comme moi ou un confrere, mais pas une garagiste et meme pas un mecanicien tp
          cdl

    • Vérifier l’électrovanne du frein de stationnement ,merci de fournir plus de détails sur la marque de la pelle et sa série pour savoir derrière quelle poule il faut courir

  40. Bonjour, la pression et le débit d’une sortie hydraulique supplémentaire ( équipement brh, tarière ) d’une mini pelle se règle en sortie de pompe ou sur le distributeur grâce au limiteur de pression si équipé ? Si il me faut 150 bars de service pour le fonctionnement normal de l’outil mais la pression la pelle monte à 200 bars en buté. Merci

  41. bjr
    il n’est pas tres aisé de régler le debit en sortie de pompe, car apres , il faut le remettre normalement sinon le reste de l’engin est lent, generalement les circuit sont en load sensing et a ce moment le distributeur régule le debit et pilote la pompe comme il faut, si la tarière ne supporte pas plus de 200 bars, il faut ajouter une soupape de securité ou réduite sur le distributeur au cas ou existe une soupape secondaire sur le sortie de tarière, limiter la pression est uniquement en securité, sinon si la soupappe crache a tout moment sa va chauffer l’huille
    cdl

  42. Bonjour puis je avoir un plan de demontage dune pompe injection cat v8 15T ( demonter la pompe complète pour envoyer en réparation )

  43. Attachment

    j cherche une bloc de sécurité extec votre société peut m’aide ??

  44. bjr
    c’est une opération basique que tout hydraulicien generaliste peux prendre en charge pour la reparation, voir a coté de chez vous ou ici
    http://www.hydraulicien.eu/nous-situez-sur-la-carte
    pour le neuf il faut voir le constructeur ou bien , il faudra refaire une étude complet du systeme
    cdl

  45. bonjour
    j’ai un bobcat t140 il lève 900 kg
    je souhaiterais qu’il lève 1200kg
    que faire et es-que c’est faisable
    sinon faut que j’en rachète un autre plus puissant
    cordialament

  46. si vous voulez lever plus lourd que les valeur d’origine, c’est pas conseiller et a vos risques et péril, il est recommander de monter les pressions
    cdl

  47. bonjour, j’ai un mécalac 11cx i , je travaillais sans problème et d’un coup plus rien dans les commandes et il n’avance et ne recule plus, contacts accoudoirs OK, fusibles OK circuits electriques verifies
    qu’en pensez vous, que puis je regarder et faire je n’ai plus d’idées
    merci de votre réponse

  48. Bonjour

    apparemment les bobines sont bien alimenté ?

    verifier la pression de gavage, si trop basse ou nul ne plus faire tourner l’engin

    si la pression de gavage est correcte, il peux y avoir une probleme sur la regulation

    cordialement

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