Probleme Mouvement Pelle et mini-pelle KOMATSU

revision hydraulique komatsu

revision hydraulique pompe komatsu

Bonjour
Sur mini pelle komatsu pc15hs. j’ai un Problème de translation, pas de force pas de freins. J ai remplacé le joint tournant, j ai fait contrôlé la pompe hydraulique par un professionnel sur un banc. Résultat du contrôle, pompe en bon état, pression ok. Je constate un problème dans l’équipement qui est mou. Je n arrive pas à me déplacer au ralenti. Même lorsque le moteur tourne à plein régime, les chenilles ont du mal à avancer. Auriez vous une idée à me soumettre parce que là, je sèche !!! Merci

envie de parler du metier d’hydraulicien ?

komatsu revovation pompe hydraulique

komatsu revovation pompe hydraulique

bjr
quand vous aurez tout démonté et tout remplacé pas sur que sa va marcher, la seul chose qui est sur c’est les frais, donc avancer prudemment et efficacement. il y a tres peux de monde qui savent réparer les pompe komatsu et c’est également tres compliqué a tester, avez vous la certitude que la pompe est bonne, sinon me l’envoyer pour la contrôler, s’il est réellement professionnel, il doit pouvoir vous assister pour dépanner votre engin. voila comment je procède lors d’un dépannage, je diagnostique et je répare, je lance pas toute une série de démontage ou changement de pièce au hasard, pour dépanner du komatsu il faut des vrai prof et pas des bricoleur
si j’ai bien compris tout est moue et les chenille plus que le reste ? peux etre une soupape de sécurité est ouverte ou le pilotage du load sensing ne se fait pas correctement
si vous ne vous en sortez pas, une fois que j’aurais contrôlé la pompeet la certitude que la pompe est bonne je pourrais avancer, pour les mini pelle les probleme commence apres 5000 heure, si c’est le cas presque sur le probleme est la, ses pompes ont de gros probleme de régulation, mais parfois il est pas facile de simuler le probleme au banc, il faut vraiment un professionnel expérimente pour traquer la panne
cdl

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hydraulicien

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29 commentaires

  1. Bonjour jai aussi le même cas sur une case cx 28 maxi pas de force dans les chenille et parfois suffi d’un obstacle pour bloquer la pelle est arrêter les chenille dè tourné !
    Je vien d’acheter la pelle dans l’état
    La pompe grogne un peut mais apparemment elle l’aurait toujours fait !
    Elle grogne surtout au moment de freiné la tourelle .
    Pourriez-vous me dire pas où commencer svp je penssais regarde la crépine et changer l’huile hydraulique , pensez vous cela pourrait être le probleme ? Sinon un truc aussi une chenille avance plus vite que l’autre peut être cela vien du meme soucie ?
    Merci pour vos réponse cdt

    • bjr
      si tout le reste de l’engin va bien, la pompe hydraulique est corecte, de meme si sa grogne que sur la tourelle, mais il faut en savoir la cause un bruit anormale peux etre dangereux donc a etudier
      avoir huile et filtre propre est indispensable, mais surement pas le probleme de chenille
      s’il manque de force au chenille en generale avant plus a la meme vitesse, sa peux venir d’un ou des 2 moteur de chenille ou la distribution, voir s’il y a de la limaille dans les filtre et cuve, si oui c pas bon
      cdl

  2. salut
    j’ai un problemme avec ma komatsu pc220-6 advance problemme de mouvement au ralenti il fonctionne mais dès que vous augmenter le regime du moteur plus rien pouvez m’aider pour savoir quel est le problemme je suis de polynesie française merci

  3. bjr
    a plein regime sa donne quoi ? donner plein de detail sur un autre commentaire
    peut etre probleme de load sensing ou regulation ou electronique, beaucoup de panne possible, et pas assez de detail
    je ne pense pas que ce soit un probleme grave, je rencontre surtout des problemes avec des grosse panne sur pompe
    c’est peux etre un probleme bien connu de komatsu, appeler les, il auront peux etre la reponse immediate ?
    cdl

    • bjr

      je demarre l’engin je le laisse tourner 10min et je commence a faire des mouvements a plein regime rien il bouge tous doucement des que tu baisse le regime au ralenti là les mouvements sont plus accentué je suis obligé de le faire bougé pendant plusieur minute pour qu’il bouge plus rapidement a plein regime mais je suis pas satisfait de sa puissance il narrive pas a monté sur des petite hauteur le chenille arrive pas a monter enfin voilà quoi si vous pouvez m’aider et désoler du retard je vient de me remttre la tête sur mon engin apres plusieur tentative rien voilà
      cdl.

      • bjr
        il faudrait voir si le pilotage load sensing arive corectement ? pour cela le piloter en direct, mais pour toutes ses manipulation, il faut etre expérimenté et savoir ou brancher et rien casser
        sinon je peut passer la pompe au banc, c’est plus simple, si a plus de 8.000h, il faut peut etre une petite revision, a envoyer ici http://www.hydro-tg.com

        cdl

        • a quoi ressemble le load sensing ?

          • si ce terme ne vous dit rien, je ne pense pas que vous soyez vous meme en mesure de depanner, pelle komatsu pc 220 c’est un gros engin complexe, c’est pas une minipelle, il ne faut pas bricoler, il vous faut un coupe de main, vous entre dans quelle région ou quelle pays ?

  4. Annolin Gilbert 0696 110656

    Bonjour ,voilà je possède une komatsu Pc 95 R2 ,elle n’a plus aucun mouvement cependant suite à ma recherche personel j’ai remarqué que le tuyau qui sort de la pompe et qui conduit l’huile ver les électrovannes du pilotage situés à droite de la cabine n’envois pas d’huile que faire merci à vous de m’apporter une réponse,à bientôt

  5. bjr
    j’ai l’impression qu’il n’y a pas de pression de pilotage générale, du a une panne ou une sécurité comme accoudoir qui coupe la pression de pilotage
    il faudra mesures les pression de pilotage
    cdl

  6. Bonjour, nous rachetons tout matériel tp avec ou sans problèmes mécaniques et fournissons toutes pièces pour toutes marques donc n’hésitez pas à nous consulter.
    Ets Fradet, 86410 Lhommaizé, 05.49.42.71.26
    Cordialement.

  7. bonjour, j’ai une komat’su PC 20 elle ne démarre pas et elle se trouve dans un endroit peu accessible.
    comment puis je la déplacer sans la démarrer.
    merci de vos réponses

  8. bj
    il peux etre enlever les 2 moteur hydraulique, sinon sa bloque les chenilles, mais c’est meme pas sur que sa suffise pour tracter, car il y a une grosse démultiplication au reducteur, si sa marche ce doit etre sur une courte distance et attention a rien poluer, passer un coup de tel au concessionaire local , il pouront vous conseiller
    cdl

  9. Bonjour, et heureux de connaitre ce forum, qui je l’espère pourra éclairer ma lanterne , avec aussi la lucidité que je suis nul total

    nous possédons une Mini pelle JOB LS 380 je pense fin des années1990

    je pense avoir le même problème qu’un des interlocuteurs ici , a savoir, faiblesse dans les mouvements , surtout marche arrière les chenilles n’ont plus ou presque plus de force, sauf marche avant qui fonctionne assez normalement , et tout ce qui est mouvement tourelle , flèche, bras , grapin fonctionne normalement, on m’a parlé de deux causes possibles , soit la pompe hydraulique, ou les moteurs de translations qui auraient lâchés du moins en sont loin dans leur existence, pour pouvoir trouver et faire un bon diagnostique que dois je prévoir ou faire? cela dit j’ai juste acheté cette minipelle d’occasion il y a deux ans et qui ma fois fonctionnait assez bien, juste pour faire quelque travaux sur mon site sur lequel j’exerce une activité d ‘intégration sociale , ce qui veut dire que je ne suis pas un pro du terrassement, just’un simple éducateur polyvalent, notre association serait tellement heureuse d’apprendre que notre vielle Pelle Job pourra encore assurer les quelques travaux qu’il lui reste a faire , rien d’extravagant en plus , je vous remercie d’ors et déjà de votre sympathie a lire et essayer d’éclairer ma médiocre lanterne sur le sujet …

    • bjr
      si les autre mouvement vont bien, il semble que la pompe ne soit pas le probleme principale, mais peux y contribuer, quand un moteur de translation est hs, generalement c’est dans les 2 sens, mais aparament en marche avant c’est pas optimum non plus ? peut etre probleme de distributeur ou fuite sur un clapet ou soupape, peux etre joint tournant, il peux etre iversé flexible entre marche avant et ar, soit avant ou apres joint tournant
      cdl

      • ho un grand merci , mais je n’ai pas reçu d’email pour cette réponse .. hé bien à vrai dire j’ai l’impression qu’elle a de moins en moins de force même a l’arrachage, donc bras, flèche, etc etc … et c’est bien en marche arrière qu’elle ne tournent plus ni la droite ni la gauche marche avant c’est toujours OK , je sais qu’on a du faire une réparation d’urgence car un des bouchons vérificateur de pression sur la pompe avait lâché et donc un point de soudure pour le boucher , car je n’en avait pas en stok…où pourraige trouver un bon hydrolicien qui se déplacerai pour contrôler la pompe , mais je suis sur la Belgique , comme je l’explique sur mon commentaire antérieur je suis nul

        • bjr, pour avoir des réponses, il faut cocher en bas de commentaire pour recevoir les réponses, sinon c’est normale de ne pas recevoir de mail, voyez avec pierre qui est en Belgique, il pourra peut etre aller vous voir pour diagnostiquer et vous trouver des solutions
          http://www.hydraulicien.eu/oilxpertise/
          cdl

          • Merci , alors donc d’après les dernières précision personne n’a une idée ? Pierre ? vous avez le contact , si en plus il est en Belgique se serait cool que je puisse le contacter , merci encore Mr Hydrolicien

  10. Attachment

    Bonjour,
    Je possède une pelle Takeuchi de 8T (TB80FR)
    Depuis samedi je n’ai pratiquement plus de force du tout dans aucun des mouvements du bras ainsi que dans la marche avant et marche arrière tel que j’ai beaucoup de mal à monter le bras même godet vide et c’est arrivé après une bonne journée de travail.
    J’ai tout juste réussi à la monter sur ma remorque porte engin.
    A savoir que depuis au moins un an, l’huile hydraulique chauffait beaucoup de telle façon à rendre la température du liquide de refroidissement du moteur dans la zone rouge même avec le capot ouvert.
    J’ai pris la température du radiateur d’eau moteur et du radiateur d’huile hydraulique avec un thermomètre laser et c’est comme ça que j’ai vu que l’huile hydraulique était plus chaude que l’eau moteur.
    J’ai fais la vidange de tous les fluides (hydraulique, moteur, liquide de refroidissement) ainsi que tous les filtres (air, gasoil, huile moteur, huile hydraulique) mais cela n’a rien changé.
    Le fond de mon réservoir hydraulique ne contenait pas de limaille.
    Je pensais à la pompe hydraulique principale.
    Quand pensez vous?
    Si j’ai bon, je souhaiterai savoir si cela peut se réparer ou bien s’il faut la changer obligatoirement. (photo joint de la référence de la pompe)
    A part prendre les pressions de la pompe hydraulique principale comment je peux être sur que cela vient de la pompe ou d’autres choses?

    • bjr
      si sa chauffe c’est qu’il y a des fuites interne, il y a de forte chance que ce soit la pompe, ou un cumul de plusieurs probleme, c’est pas forcement simple a controler, le plus pratique, serait de tester la pompe au banc, moi ou un confrere, surtout que le probleme a forte chance de venir de la
      cdl

  11. Attachment

    Afin de prolonger la durée de vie de vos pompes, filtrez bien l’huile.
    Les filtres d’origine ont été calculés au moindre coût pour le fabricant qui ne se tracasse pas de l’après garantie.
    Installez un micro-filtre en by pass à moindre coût et à longue durée ( 2,5 kg de polluant retenu, 0,8 litres d’eau retenue ) pour 69 euro par élément par an.
    Un filtre spin-on d’origine ne retient pas l’eau et ne retient qu’une centaine de grammes de polluants.
    http://www.Oilxpertise.eu

  12. Bonjour
    j’ai une mini pelle hitachi ZX30, avec certainement un moteur de chenille dont le planétaire est hs, comment je peux la déplacer , la tracter, sachant qu’elle se trouve à 100 m de chez moi? moteur éteint? débrancher les flexibles du moteur de chenille?
    Merci pour vos conseils

  13. bjr
    ci vous etes bon mecano, vous pouvez demonter la partie casser du planétaire, attention a pas trop demonter pour que l’engin ne s’écroule pas sur vous, mettre le 2e moteur qui va bien en roue libre, sinon boucher les raccord de celui en pane, le bon moteur peux aider a avancer, et avec une autre engin tirer, sinon va avancer de travers
    ci vous avez besoin de reparer ou fournir moteur neuf, tenez moi au courant
    cdl

    il peu

  14. Bonjour,

    J’ai un problème de translation sur une case cx23. Je n’ai que la grande vitesse sur le chenille droite (donc aucun couple). J’ai levé la machine et j’ai fait des essais sur les chenilles. Seule la gauche fonctionne correctement. Un début de piste ?

    Cordialement

  15. bjr
    je suppose que si vous commander la grande vitesse, sa avance pareil des 2 coté ?
    si oui, il y a surement un moteur hydraulique a 2 vitesse, soit probleme sur la commande de pilotage, soit en interne sur le moteur
    cdl

  16. Bonjour

    Je souhaite acheter une mini pelle neuve en 2.5 tonnes, j’ai le choix entre une Komatsu PC26, BOBCATE26 ,KUBOTA ou une Yanmar Vio 27.

    Pouvez vous me conseiller?

    Merci d’avance

  17. bjr
    moi personnellement, je suis seulement specialiste de la reparation des pompe hydraulique, je ne peux pas avoir un avis comme un utilisateur
    je les repare toutes, tous type et marque, je ne peux pas dire si une marque est moins bonne
    Komatsu est surement la marque la plus prestigieuse et fiable, d’apres les retour que j’ai c’est du bon materiel qui est apprécier des utilisateurs, peux etre plus cher ? mais pas sur, il faut comparer les devis, remise et performance
    le mieux est de faire critiquer par le concurent
    esperons qu’un internaute aura plus d’infos a vous donner
    cdl

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