problèmes pompes hydrauliques sur engin de TP
problème avancement pente pelle cat 206
Ambroise : sam. 28 déc. 2013 15:48:14
Bonjour
nous venons d’acheter une pelle Caterpillar 206 de 1986 à l’export et depuis son arrivée on a constaté que
le bras hydraulique fonctionnait bien, la tourelle aussi elle tourne parfaitement ainsi que le godet qui bouge bien se tourne bien, et par contre une fois sur deux boutons pour ouvrir pour prendre et fixer le godet passe et parfois cela refuse , je me demande si c’est le conducteur qui ne maîtrise pas bien la conduite car c’est une pelle spéciale qui a une rotation de 360 degré …
Par ailleurs elle avance et recule bien sur les surface plates, le bouton d’accélérateur fonctionne mais elle reste a une vitesse standard
le souci que nous connaissant et que la machine bloque lorsqu’elle se trouve sur la moindre bosse pire sur une pente elle arrive pas a lance et passer au travers elle se coince et on doit la tirer avec le bras pour avancer… mais comme je disais sur les surfaces plates elle roule parfaitement
par ailleurs la lame arrière s’abaisse sans effort quand on tire le levier et remonte comme il faut mais la lame avant quand on la pousse elle fait bouger les pieds mais c’est comme si ils sont bloques et n’arrivent pas a se poser au sol.
DONC je vous sollicite pour votre diagnostique, nous avons mis de l’huile et autres mais sur les pentes elle bloque toujours le bras lui a toujours beaucoup de force et de pression, la tourelle aussi tourne sans problème… J’aimerai savoir quoi indiquer au mécanicien ici j’ai lu dans une question qui vous avez ete pose avant que vous disiez que si ce n’est qu’un problème d’avancement c’est que la pompe est bonne parce que a par la montée des pentes et le pieds avant (lames) qui bouge mais ne descends pas la machine fonctionne parfaitement
le monsieur qui me l’a vendu dit que y’a une bouton de sécurité au niveau des freins qu’il faut débloquer et la machine grimpera les pente vu que pour la mettre sur le bateau ils ont bien du monter une pense… Mais je voulais aussi d’un expert en hydraulique comme vous
cdl
—
bjr
sa fait beaucoup de questions et de problème diffèrent, il faut faire passer un hydraulicien local ou au moins un bon mécano TP
le plus simple serait que je passe la pompe au banc d’essais, il est très possible quelle ai un problème de régulation ou besoin d’une petite révision
cdl
—
lenteur excessive hydrauliques par temps froid
patrice : lun. 16 déc. 2013 20:40:40
bonsoir monsieur, ce phénomène se produit sur une grue auxiliaire Palfinguer âgée d’une vingtaine d’années.la pompe à été contrôlée, elle est OK, les filtres sont neufs, l’huile n’a pas été vidangée mais lors de fuites et de travaux(remplacement de flexibles, joints de vérins)il a fallu en rajouter pas mal. depuis 3 ou 4 ans ce problème s’aggrave un peu plus tous les ans , lors qu’il gèle à environ -3°, il faut pratiquement 45mn pour que la grue fonctionne normalement, mais dès que l’huile refroidie le problème revient. mon mécanicien propose de vidanger l’huile, n’y a-t-il pas des joints au niveau des commandes ou ailleurs qui avec l’âge auraient durcis et contribueraient à freiner les mouvements de la grue.
en vous remerciant d’avance.
Patrice
—
bjr
réclamer les détails des essais au banc pour être sur
faire contrôler par un hydraulicien local, il faudrait contrôler débit pompe a froid et chaud sur engin
y a t’il de la mousse a froid dans la cuve ? et du bruit, il se peux qu’il y ai une prise d’air ou un freinage a l’aspiration de la pompe
cdl
problème panne pompe hydraulique pelleteuse jcb 210 lc
Gérald 26/02/2014 à 15 h 33 min
bonjour j’ai une pelleteuse jcb 210 lc, j’ai un problème de démarrage, elle ne démarre plus. Avant elle fonctionnement correctement. J’ai retrouvé de l’eau dans le filtre à gasoil, je l’ai nettoyé y compris le pré filtre. j’ai aussi vidange le réservoir de gasoil. On a essayé a nouveau mais rien se passe.
Donc on a essayé de la démarrer en mettant un coup de spray au niveau du filtre à air, et elle a démarré. on a voulu la redémarrer dans l’après midi et le lendemain impossible.
Je voudrai savoir si c’est ma pompe qui déconne.
—
bjr
il est très fréquent qu’une pompe hydraulique soit en plein débit au repos, des le premier tour moteur ou des que la pression monte un peux la pompe doit se mettre a débit nul, pour être sur avec un gros flexible, il faut relier la pression directement a la cuve, attention a pas tout polluer, en tout cas je veut réparer sans probleme
cdl
bonjour je suit un hydraulicien pour tout problèmes hydrauliques d’engin de TP
bonjour
je vous autorise a me repondre et mettre votre adresse et N° d telephone et plein de détail sur votre activité, ça vous ramènera peux être des client
cdl
bonjour ,
je possèdes une pelle hydraulique 322 cln caterpillar,tout le système est devenu lent.
pourriez-vous m’éclairer a fin de résoudre ce problème
cordialement mr magne
Bonjour
Pourriez vous me donner plus de détails sur votre panne. Il y a des moments mieux ou pire que d’autres ?Sur tout les mouvements / quelques uns ? Lesquelles ?Différence a froid / chaud ?Nombre d’heures …
Bonjour, j’ai petit poclain( mini-pelle) qui n’arrive pas à se déplacer à mordre
Que l’on tire avec son godet et refuse aussi de braquer ni à gauche ni à droite, s’il vous plaît j’ai besoin de votre aide.
Bjr j’ai une d6r elle a un problèmes Vites jai tout contrôle m’aime la pompe dan vanveman et j’ai change le feso vil électrique et j’ai change m’aime la boite noir toujours le m’aime problèmes je capte une seul Vites la mâcher arie
Bonjour moi j’ai un d7r mais la pelle avant refuse catégoriquement de se lever quel est la cause ?
Bonjour
J’ai un problème hydraulique sur la machine D6H caterpillar
L huile fini dans le réservoir hydraulique ça par directement dans la boîte de vitesse
J’ai remplacé la pompe hydraulique neuve
Ça fait la même chose
Aidé moi a résoudre ce problème svp merci urgent
Bonjour !
Merci de partager votre savoir hydraulique, je trouve que c’est très intéressant. Je me trouve actuellement avec un problème :
C’est une pelle Komatsu à pneus pw130 . Je viens de commencer à m’en servir un peu, je découvre ses problèmes d’avancement.
Cette pelle Possede un moteur rapide et un gros moteur lent, les deux du type incliné à cylindrée variable, les deux sont alimentées en parallèle et à une certaine vitesse le gros se trouve débrayé.
Mais le problème se passe à basse vitesse.
La théorie du manuel :
Lorsqu’on essaie d’avancer et qu’il y a un obstacle, d’abord la pression monte à 285 bars et la pompe rapide commence à augmenter de Deplacement, puis ça monte à 315 et la pompe lente jusqu’alors en cylindrée zéro commerce a augmenter de cylindrée (elle atteint le max à 325 bars)
En pratique lorsque la pompe est froide et qu’il y a un petit obstacle, ça n’avance pas, j’accélère un peu le moteur et vers 320 bars ça se met à avancer. Parfois si l’obstacle de libére ça part plus vite que je le voudrais, je suis obligé de ralentir le moteur ou de diminuer au distributeur.
Par contre, si je sollicite ce moteur durant un certain temps, il donne de moins en moins, jusqu’à ne plus arriver du tout à bouger la machine. Je ne ressens plus l’effet de « dopage » vers 325 bars, il ne se passe plus rien ou presque. Ça monte à 350 bars et rien ne bouge. Je peux me pousser avec le bras, mais les moteurs ne donnent plus assez d’avancement simplement pour rouler sur de la terre en plat.
J’ai des raisons de penser que l’ancien propriétaire a abusé de la lame de bull devant. L’huile est propre.
J’ai l’impression qu’il faut ouvrir à minima la pompe lente.
quel genre de problème risque t il d’y avoir dedans ?
Vais-je pouvoir trouver des pièces pas chères ?
Merci de vos conseils !
Bonjour
Sur votre pelle il y a bien 1 seule pompe HP à débit variable, et 2 moteurs (1 lent et 1 rapide) ?
Dans votre cas, il est très difficile de diagnostiquer comme ça, si vos problèmes ne concernent que l’avancement, il y a des chances que les moteurs soient en cause, et ça peut valoir le coup de les controler. Mais aussi plein d’autres possibilités, des problèmes de régulation, etc…
Je vous conseille de vous rapprocher d’un dépanneur pour cibler le problème, et au besoin nous sommes en mesure de controler et de remettre en état pompe et moteurs.
Komatsu ne vend pas de pièces détachées, mais Nous pouvons en général réparer et avons quelques pièces de rechange.
Souvent c’est une pompe à engrenage auxiliaire qui gère la lame avant, peut-être cette pompe fournit aussi une pression de commande qui pourrait être trop basse et causer votre problème.
Cordialement
Bonjour
Sur votre pelle il y a bien 1 seule pompe HP à débit variable, et 2 moteurs (1 lent et 1 rapide) ?
Dans votre cas, il est très difficile de diagnostiquer comme ça, si vos problèmes ne concernent que l’avancement, il y a des chances que les moteurs soient en cause, et ça peut valoir le coup de les controler. Mais aussi plein d’autres possibilités, des problèmes de régulation, etc…
Je vous conseille de vous rapprocher d’un dépanneur pour cibler le problème, et au besoin nous sommes en mesure de controler et de remettre en état pompe et moteurs.
Komatsu ne vend pas de pièces détachées, mais Nous pouvons en général réparer et avons quelques pièces de rechange.
Souvent c’est une pompe à engrenage auxiliaire qui gère la lame avant, peut-être cette pompe fournit aussi une pression de commande qui pourrait être trop basse et causer votre problème.
Cordialement