probleme pompe hydraulique sur engin

problèmes pompes hydrauliques sur engin de TP

problème avancement pente pelle cat 206

Ambroise : sam. 28 déc. 2013 15:48:14
Bonjour
nous venons d’acheter une pelle Caterpillar 206 de 1986 à l’export et depuis son arrivée on a constaté que
le bras hydraulique fonctionnait bien, la tourelle aussi elle tourne parfaitement ainsi que le godet qui bouge bien se tourne bien, et par contre une fois sur deux boutons pour ouvrir pour prendre et fixer le godet passe et parfois cela refuse , je me demande si c’est le conducteur qui ne maîtrise pas bien la conduite car c’est une pelle spéciale qui a une rotation de 360 degré …
Par ailleurs elle avance et recule bien sur les surface plates, le bouton d’accélérateur fonctionne mais elle reste a une vitesse standard
le souci que nous connaissant et que la machine bloque lorsqu’elle se trouve sur la moindre bosse pire sur une pente elle arrive pas a lance et passer au travers elle se coince et on doit la tirer avec le bras pour avancer… mais comme je disais sur les surfaces plates elle roule parfaitement
par ailleurs la lame arrière s’abaisse sans effort quand on tire le levier et remonte comme il faut mais la lame avant quand on la pousse elle fait bouger les pieds mais c’est comme si ils sont bloques et n’arrivent pas a se poser au sol.
DONC je vous sollicite pour votre diagnostique, nous avons mis de l’huile et autres mais sur les pentes elle bloque toujours le bras lui a toujours beaucoup de force et de pression, la tourelle aussi tourne sans problème… J’aimerai savoir quoi indiquer au mécanicien ici j’ai lu dans une question qui vous avez ete pose avant que vous disiez que si ce n’est qu’un problème d’avancement c’est que la pompe est bonne parce que a par la montée des pentes et le pieds avant (lames) qui bouge mais ne descends pas la machine fonctionne parfaitement
le monsieur qui me l’a vendu dit que y’a une bouton de sécurité au niveau des freins qu’il faut débloquer et la machine grimpera les pente vu que pour la mettre sur le bateau ils ont bien du monter une pense… Mais je voulais aussi d’un expert en hydraulique comme vous
cdl
bjr
sa fait beaucoup de questions et de problème diffèrent, il faut faire passer un hydraulicien local ou au moins un bon mécano TP
le plus simple serait que je passe la pompe au banc d’essais, il est très possible quelle ai un problème de régulation ou besoin d’une petite révision
cdl

lenteur excessive hydrauliques par temps froid

patrice : lun. 16 déc. 2013 20:40:40
bonsoir monsieur, ce phénomène se produit sur une grue auxiliaire Palfinguer âgée d’une vingtaine d’années.la pompe à été contrôlée, elle est OK, les filtres sont neufs, l’huile n’a pas été vidangée mais lors de fuites et de travaux(remplacement de flexibles, joints de vérins)il a fallu en rajouter pas mal. depuis 3 ou 4 ans ce problème s’aggrave un peu plus tous les ans , lors qu’il gèle à environ -3°, il faut pratiquement 45mn pour que la grue fonctionne normalement, mais dès que l’huile refroidie le problème revient. mon mécanicien propose de vidanger l’huile, n’y a-t-il pas des joints au niveau des commandes ou ailleurs qui avec l’âge auraient durcis et contribueraient à freiner les mouvements de la grue.
en vous remerciant d’avance.
Patrice
bjr
réclamer les détails des essais au banc pour être sur
faire contrôler par un hydraulicien local, il faudrait contrôler débit pompe a froid et chaud sur engin
y a t’il de la mousse a froid dans la cuve ? et du bruit, il se peux qu’il y ai une prise d’air ou un freinage a l’aspiration de la pompe
cdl

problème panne pompe hydraulique pelleteuse jcb 210 lc

Gérald 26/02/2014 à 15 h 33 min

bonjour j’ai une pelleteuse jcb 210 lc, j’ai un problème de démarrage, elle ne démarre plus. Avant elle fonctionnement correctement. J’ai retrouvé de l’eau dans le filtre à gasoil, je l’ai nettoyé y compris le pré filtre. j’ai aussi vidange le réservoir de gasoil. On a essayé a nouveau mais rien se passe.
Donc on a essayé de la démarrer en mettant un coup de spray au niveau du filtre à air, et elle a démarré. on a voulu la redémarrer dans l’après midi et le lendemain impossible.
Je voudrai savoir si c’est ma pompe qui déconne.

bjr
il est très fréquent qu’une pompe hydraulique soit en plein débit au repos, des le premier tour moteur ou des que la pression monte un peux la pompe doit se mettre a débit nul, pour être sur avec un gros flexible, il faut relier la pression directement a la cuve, attention a pas tout polluer, en tout cas je veut réparer sans probleme
cdl

hydraulicien

www.e.HYDRAULICIEN.com Réparateur de pompes et moteurs hydraulique

2 commentaires

  1. bonjour je suit un hydraulicien pour tout problèmes hydrauliques d’engin de TP

    • bonjour
      je vous autorise a me repondre et mettre votre adresse et N° d telephone et plein de détail sur votre activité, ça vous ramènera peux être des client
      cdl

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