reparation pompe hydraulique komatsu

revision hydraulique komatsu Réparation pompes hydrauliques KOMATSU et toutes marques asiatiques et mondiale.

Un des très rare en France a réparer régulièrement les pompes Komatsu, cette marque a une régulation hydraulique très complexe, ce qui rend les engins de TP très performant, avec des problèmes bien spécifique de mise au point. Il est souvent rencontré des problème de régulation, ce qui conduit souvent au calage du moteur diesel. La plupart des confrères refuse, car elle sont une marque des plus complexe a maîtriser, presque aussi complexe les pompe Denison gold-cup qui ne sont pas a la portée de beaucoup. Ici autre page qui traite des pompe hydraulique komatsu deja réparé.

 

 

 

 

komatsu revision pompe hydraulique

revision pompe hydraulique komatsu

exemple de problème principalement sur petite pelle Komatsu

il est très fréquent qu’il y ai un problème de régulation de pompe

soit le diesel force trop ou cale, autant a froid que chaud

ou le moteur diesel ne peux démarrer a chaud, car la pompe ne se met pas a vide

il est fréquent d’être obligé de faire faire un mouvement qui demande pas de pression pour démarrer, ainsi le débit d’huile monte moins en pression

il y a 2 pilotage principaux, le 1e met la pompe a vide, le 2e contrarie le 1e pour la mettre en pression en fonction du besoin, c’est la fonction load sensing

sans aucun mouvement le 2e ne dois pas avoir de pression, seul le 1e pilotage doit être en pression

si sa cale quand l’hydraulique est très chaud, c’est en effet un point faible de ce type de pompe

si la pompe est bien régler et que les pilotage arrive correctement, de même les commandes électronique doivent etre commandé correctement, en générale sa chauffe pas et donc plus de probleme

si le probleme est a froid ou chaud, il peux y avoir un probleme sur la pompe

c’est la que j’interviens, en France, peux de gents savent les réparer, beaucoup s’y ont cassé les dents, moi le 1e au début, mais a force de persévérance, je commence a bien les connaitre.

komatsu revovation pompe hydraulique

Rénovation pompe-hydraulique KOMATSU pw180

Problème pompe pelle Komatsu PC 75

 olivier : Tuesday, January 28, 2014 3:45 PM
Bonjour , j’ai un probleme avec une Komatsu PC75 , elle monte en pression 10 secondes après la mise en route avec un débit important sans demander de mouvement, pourriez vous me donner un ordre de prix pour la réparation de cette pompe.
Cordialement
pompe komatsu PC75

pompe komatsu PC75

 
Bonjour
 
Il y a souvent des problèmes de régulation sur pompe Komatsu, principalement les mini-pelles aussi bien sur pneus ou chenilles.
 
Je suis un des tres rare en France qui repare souvent du Komatsu, car c’est une des marques les plus complexes et j’adore quand c’est compliqué.
 
Est ce la meme pompe que celle ci sur la photo ? c’est une PC75.
 
Pour une grosse pompe ont dépasse rarement 1/4 du prix du neuf et bien moins si c’est une bricole qui ne demande pas de tout réviser.
 
Le jour meme de la réception du matériel, le devis sera fait.
 
je suis uniquement réparateur de pompe et j’enseigne ce métier de réparateur aux jeunes confrères.
 
Si vous voulez en savoir plus appeler moi et donner moi tous les détails de la pane et tout les contrôle déjà fait.
 
Ccordialement
 
 

 

Ci dessous vos recherches Komatsu sur mon site.

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Question forum de damien mar 16 mar 2010 12:59:29

manque puissance pompe hydraulique Komatsu PW

Bonjour.
J’ai un problème hydraulique sur une Komatsu PW130-6K n° de série:30305, de 1995.
N° de moteur: S4D95L-1M.  Nous avons changé la biellette de régulation hydraulique sur la pompe d’injection ( jeu important ).  Ensuite remplacement du kit joint tournant.  Essais.  La pelle n’a pas de puissance hydraulique, lors des essais, la pelle avance tout doucement et tout l’hydraulique est lent.  Les concessionnaires parlaient d’un problème de pompe d’injection car le moteur s’affaisse lors de l’utilisation d’hydraulique.  Ce qui nous semble bizard, car après deux devis chez des concessionnaire différents, ils nous disaient de remplacer le kit joint tournant et la biellette de pompe.  Est-ce qu’un moteur hydraulique pourrait nous posé un problème sur la machine, nous n’avons pas de schéma

————–
Bjr
c’est soit le moteur diesel qui ne fourni pas assez de puissance, a cause de la pompe d’injection ou car le moteur est HS par exemple. soit la pompe hydraulique est HS ou la régulation de puissance HS ou mal régler. Essayer d’agir sur la vis de réglage de la puissance de la pompe hydraulique. Quand une pompe hydraulique est HS, souvent l’huile chauffe. Avec votre mécanicien ou diéséliste, il peuvent être sur si le moteur est bon, de même pour la pompe d’injection diesel. Ensuite reste la pompe hydraulique
Gérard

 

 

Question forum de Patrick mer 30 mar 2011 21:11:55

Probleme pompe hydraulique Komatsu PC30

Bonjour,
Je suis confronté à un problème sur une mini-pelle PC30 Komatsu (6000h pompe neuve): après environ 15 minutes de travail le moteur baisse légèrement mais brutalement en régime et la puissance hydraulique diminue fortement au point qu’à vide les mouvements bras et godet sont très lents. Après quelques heures à l’arrêt tout revient dans l’ordre, puissance correcte, mais idem après 15 minutes de travail. une particularité au lancement du moteur diesel batterie pleine le moteur peine à tourner sauf si je positionne les travels en avant ou arrière (commande mécanique) Je possède toute la documentation service détaillée avec schémas hydraulique et détail des valves (relief, unload…) Une des valves serait-elle à remplacer ?
Cordialement.
———-
bjr
si j’ai bien compris, le moteur diesel baisse en régime ?
soit problème sur diesel
soit la pompe hydraulique demande trop de puissance, car régulation de puissance de la pompe HS ou a réparer et la le diesel s’écroule en régime
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si j’ai bien compris pour démarrer tu met le débit de pompe vers les récepteur, ce qui fait chuter la pression de pompe
si le démarreur peine, sûrement la pompe créer une trop grosse résistance elle fournit pression et débit alors quelle ne devrait pas
tu peux mettre un manomètre sur ta pompe, il y a sûrement de la pression
il y a principalement 2 cas :
soit pompe en plein débit, mais centre ouvert du distributeur, débit maxi mais pression nul
soit distributeur centre fermé, la la pompe doit être à débit nul
les 2 problèmes sont pas forcement lié
cdl e.Hydraulicien.com

————-

Quentin 10 janvier 2013

Mini pelle komatsu pc problème régime moteur diesel

Bonjour monsieur,
Peut être pourrez vous m’éclairer car je suis bien bloqué..
Voila, comme le titre l’indique j’ai un problème avec le moteur de ma mini pelle komatsu pc12-uu de 1997. Lors de la mise en route, aucun problème, elle démarre au quart de tour et tiens un bon régime moteur. Cependant, le tuyau de decharge ( après le filtre à gasoil) perd continuelement un filet de diesel. Par la suite le moteur semble « s’étouffer » et se met au ralenti puis retrouve son rythme normal, puis ralenti et ainsi de suite comme un yoyo… Il peut même aller jusqu’a se couper lorsque le ralenti est trop faible. Je peux également constater un « ettouffement » plus rapide lorsque le second bra est actionné. Le problème survient généralement lorque le moteur est chaud. Le problème ne se produit pas d’office: il est possible de travailler 15 minutes avec la pelle avant qu’elle ne commence à baisser de régime moteur. Le moteur est toujours entretenu,les filtres et le nez des injecteurs sont neuf.
J’ai pu lire dans les questions du forum qu’un problème hydraulique pouvait se répércuter sur le moteur. Cela vous inspire t’il?
D’avance je vous remercie pour le temps consacré à ce mail cher monsieur,
Quentin

bjr
vue la fuite de fuel, il est pas exclus un probleme diesel, sinon pour les pelle Komatsu, il est très courant que la pompe hydraulique ai des probleme de régulation ce qui fait caler le moteur diesel , ensuite envoyer moi la pompe, je peux la réparer
cdl

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anthony 27 août 2013 :

Système hydraulique CLSS sur pelle KOMATSU PC 300-6

Salut Gérard, Je rencontre un problème sur une pelle sur chenilles PC300-6 de Komatsu. En effet, quand je fais rentrer le bras et je soulève la flèche en même temps, j’ai la flèche qui s’arrête complètement. Et pourtant sur le système load sensing CLSS qui est basé sur la division de débit grâce au soupape de compensation de pression même si il y a une différence de charge sur deux vérins différents, les deux vérins doivent fonctionner ensemble, est ce que vous avez déjà rencontré ce problème avant sur ce type de machine ? Merci d’avance

bjr
voila une excellente question hydraulique ;-), il s’agit deja d’une gros pelleteuse de 30 tones, c’est un belle engin 😉
je suis surtout spécialiste de la reparation des pompes hydraulique toute marque et un peux moins balaise sur les engins, surtout quand j’ai pas le schéma hydraulique, je suis aussi un des rares en France qui ose réparer les pompe hydraulique komatsu, surtout les moyenne petite pelleteuse qui ont des probleme de régulation hydraulique spécifique, je me suis bien fait « chier » avec cela au debut
il faut voir si c’est une pompe hydraulique a double sortie de debit hydraulique, il peut y avoir un probleme sur un des 2 corps.
s’il y a une seul sortie de debit, c’est la tendance actuel partout et komatsu aussi, si les réglage sont correcte et que la valve de compensation hydraulique est en etat, sa doit faire sortie le debit selon la position du tiroir et cela independamenet le la charge et la pompe monte en pression en fonction de l’effort le plus grand des 2 verins
il est pas exclus que le signal que le distributeur envois a la pompe (orifice P-LSF si je ne me trompe pas) soit pas suffisant ou que la pompe ne l’interprète pas correctement et donc qu’elle n’envois pas assez de débit et la le mouvement qui prend le plus dur ralentie ou s’arrête
il y a aussi des soupape et pilotage autonome sur chaque élément de distributeur, qui peuvent avoir aussi un problème
ce type de dépannage est difficile car le schéma hydraulique chez komatsu est un des plus complexe, mais comme tu formule ta question tu as l’air bien expérimenté et semble maîtriser le sujet, peux etre ta question est un piege est que tu connais deja la réponse ? si oui dit moi si j’ai la moyenne ?
cdl

Type de pompe hydraulique Komatsu

il existe pompe hydraulique pour pelle PC 18-20-27-30-35-40-50 : PC50/60/120/200/300-3/5/PC400/PC650 + HPV35/55/90/95/132/160
quelle exemple de référence de pompe de pelle hydraulique KOMATSU PC60 pc120 PC200 PC220 PC300 PC350 PC400 PC650
pompe hydraulique HPV36 HPV55 HPV90 HPV160
HPV 35 PC60-3 / PC60-5 / PC120-3 / PC120-5
HPV 55 PC100-3 / PC100-5 / PC120-3 / PC120-5
HPV70 PC150-3 / PC150-5
HPV90 PC190-3 / PC190-5 / PC200-3 / PC200-5 / PC220-3 / PC220-5 / PC600-3
KPV105*3 PC300-1/PC300-2 / PC400-1/PC400-2
HPV160 PC300-3 / PC400-3
HPV160H PC300-5 / PC400-5
KPV105+105 PC200-1 / PC200-2
KPV105 PC300-1 / PC300-2 / PC400-1 / PC400-2
HPV95 PC190-6 / PC200-6 / PC220-6 / PC200-7

hydraulicien

www.e.HYDRAULICIEN.com Réparateur de pompes et moteurs hydraulique

59 commentaires

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  4. Bonjour,
    Je suis de la Réunion,
    Je me permet de vous écrire, pour savoir si vous pouvez m’aider sur un problème hydraulique.
    Voilà, j’ai une mini-pelle komatsu PC12-R8, et après environ 10 à 15 minutes de travail, j’ai une baisse de puissance hydraulique et de rapidité. J’ai déjà vidanger l’huile, nettoyer la crépine du réservoir d’huile, remplacer le filtre de retour.
    A savoir, tout fonctionnait bien avant, j’ai remplacé le moto-réducteur d’une chenille, et la pelle à dormi environ 3 mois, avant le remplacement du moto réducteur.
    Pouvez vous me donner quelques indication de ce qui reste à regarder,
    Vous remerciant, cordialement.
    —-
    bjr

    après un temps arrêt, il est pas exclus qu’il soit rentré de l’eau ou pollution et qui est détériorer la pompe, ou pollution rentré lors que remplacement moto réducteur hydraulique

    il faut tester la pompe, savoir son rendement, c’est a dire si elle chute pas trop en débit lors de la monté en pression, sa peux se faire sur place ou au banc d’essais, il faut savoir que les pompe hydraulique Komatsu sont une des plus complexe, peux d’hydraulicien savent les réparer

    ce peux être aussi un probleme de pilotage, la aussi il faut une hydraulicien qui soit pas débutant

    cdl

    • mon ami a une 400 et il a eu un probleme baisse de pression et le moteur mourait c etait la petite valve electrique qui se bouchait et elle faisait défaut

  5. Bonjour
    Je suis propriétaire d’une mini pelle komatsu PC35MR annee 2004. J’ai un probleme d’entrainement de chenille cote gauche en actionnant la manette cela donne de petits a coups mais la chenille n’avance pas. Si je la decolle la chenille arrive a tourner normalement. Apres avoir inversé les tuyaux de commande sous la cabine, idem. On me disait que c’était le moteur réducteur, j’ai donc inversé les moteurs, celui de gauche je l’ai mis à droite et celui de droite je l’ai mis à gauche : après essais le moteur côté gauche ne fonctionne toujours pas (le droit ok). Peut-il s’agir du point tournant en sachant qu’il n’y a pas de fuite externe, peut-on le démonter et changer les joints ?7
    ——--
    bjr
    le moteur hydraulique est bon, ce peux etre le joint tournant qui n’a pas forcement de fuite externe ou la pompe ou la distribution etc.. si possible inverser les flexible pour comparer en composant et total circuit droite et gauche, les pompe hydraulique komatsu sont parfois fragile
    cdl

  6. bonjour contrairement aux autres exemples j ais une pelle komatsu pc 27r 8 de 2003 nombre d heures inconnu le probleme c est que je n ais pas de puissance sur tous les verins et chenilles le moteur diesel ne force pas et elle demarre tres bien
    —-
    bjr
    peut être la soupape de pression générale, ou le pilotage générale, mais surement la pompe a un probleme, il faudrait surement la tester
    cdl

  7. Bonjour, j’ai une pelle komatsu pc45 250 année 1998 , la chenille de gauche a beaucoup de difficultés pour faire pivoter la pelle sur un sol pourtant terreux. Je voudrais lui prendre les pressions pour etre sur que se soit le moteur hydraulique. Pouvez vous me communiquer les pressions constructeur que je devrais avoir sur le moteur et sur la pompe.
    Cordialement.

    bjr
    generalement c’est maximum 300 bars, si tous le reste de la pelle va bien, avec pression corecte, la pompe n’est pas le probleme principale, soit c’est le moteur hydraulique a inverser ou inverser les flexibles avant ou apres le joint tournant, qui lui aussi peux avoir une fuite interne, ou probleme de distribution ou soupape de pression secondaire
    cdl

  8. Bonjour .
    J’ai une pelle terex hr20 5t600 . j’ai un probleme de puissance sur une chenille . j’en ai une qui fonctionne normalement et l’autre qui a du mal . quand j’avance en ligne droite elle peine mais va droite . Par contre , si je fais un mouvement avec le balancier ou autre appareil hydraulique en meme temps que j’avance , elle accéllere normalement et retrouve sa puissance aux chenilles . Quand je vois des professionnels , il veulent a chaque fois me refourguer une autre pelle en me disans que celle ci est fatigué ( 5150 heures ) alors qu’elle va tres bien .
    merci d’avance .
    cdt

    bjr
    il est vrais que souvent, ils se pose pas trop de question et change les engin, souvent il ont pas tord car les probleme peuvent se suivre a plus en finir
    ont peux dire que la pompe hydraulique va bien, de meme que les moteur hydraulique, il sagit surement d’un probleme de pilotage ou de distribution, pour intervenir la dessus c’est generalement complexe, sans le schema hydraulique ça va etre dur, il faut un bon technicien et attention car il peuvent y passer beaucoup d’heure, c’est un piege a eviter, sinon à la fn du compte vous pouriez regreter de pas avoir changé l’engin
    cdl

  9. je une pompe hydraulique komatsu pc210-6 PC-210

    bjr
    je connait et les revise régulièrement, c’est une grosse pelle qui fait plus de 20 tonnes
    ci vous avez un probleme technique, je peux réparer
    cdl

  10. Bonjour
    J’ai le même problème que Collet paru le 15 mai sur ce site sur une minipelle Komatsu PC 35 année 2004 . J’aimerais contacter COLLET pour échanger nos problèmes. Voici mon mail clsyclasyl@hotmail.fr

  11. je viens de changer le necessaire de la pompe d une pelle sur chenille komatsu pc210_3 année 1989(barelet et pistons +la glace),le probleme es que la pompe est encore bruyante et l huile chauffe un peu trop,es un réglage au niveau des clapets coté distributeur ou bien le reglage doit se faire sur la pompe?et merci bcp.

    bjr
    vous vous etes attaqué a un sujet complexe, en france peux de réparateur ose reparer cette marque de pompe, c’est une des plus compliqué, il ne faut pas jouer au apprentie sorcier, envoyer moi la pompe pour expertise ou trouver un bon hydraulicien reparateur, surtout qu’il soit experimenté ou bien voir directement komatsu ou ceux qui ont vendu les pieces, il peuvent vous renseigner, idem pour les reglages
    cdl

  12. Bonjour,
    j’aimerais savoir si vous pouviez m’aider sur une pelle Komatsu PC110 année 2005,à froid elle démarre par contre quand elle est chaude je n’arrive plus à démarrer sa fait comme si j’avais plus de batterie,la batterie est bonne est le démarreur est neuf,je pense que c’est l ‘hydraulque qui reste en pression car au bout d’une heure apres arret elle redémarre.

    pour les pompe hydraulique KOMATSU c’est assez courant, sa doit etre une pelle hydraulique de 10 tones ou plus, normalement la pompe hydraulique est pas HS, il y a surement un probleme de regulation, attention certeine entreprise decide tres vite de changer la pompe pour une bricole, le mieux est de me l’envoyer pour la passer au banc essais hydraulique
    cdl

  13. Bonjour, je possède une pelleteuse de marque komatsu PC95 de 1996, de 4500heures, acheter d’occasion.
    Le problème est quelle c’est arrêté. Malheureusement il y a plus d’hydraulique, a part le balancier, une chenille, le levage du bras qui fonctionne mais aucune puissance (le bras descend gras a son poids), sinon les autres fonction ne fonctionne pas.
    (La pompe sort une pression de 300 bars, le distributeur a était contrôlé sur un banc)
    Donc avez vous une idée de quoi sa pourrai venir. Merci d’avance

    bjr
    5000 heure est le début des problèmes pour les mini pelle komatsu
    il semblerait que ce soit la distribution ou le pilotage qui ne va pas, mais il pas du tout exclus que la pompe n’interprete pas bien le pilotage, votre cas est pas simple a depanner, beaucoup de mecanicien TP ont du mal avec ce type de probleme, il vous faudra un tres bon mecanicien avec les dossier complet, ou un bon hydraulicien avec dossier et aussi tres experimenté, si vous etes pas loin je peux le faire, sinon envoyer moi au moins la pompe pour la tester au banc, l’ideal serait d’avoir aussi le distributeur
    cdl

  14. Bonjour

    Je possède une mini-pelle TEREX TC16 (j’ai également la documentation technique du produit) et depuis quelques temps lorsque l’hydraulique est chaud, le moteur cale si j’utilise une commande (quelle que soit la commande d’ailleurs). Avec plus de détail : après 15 à 20mn de travail, je dois augmenter le régime moteur qui commence à faiblir. Au bout de 45 mn, je ne peux quasiment plus solliciter l’hydraulique, au moindre mouvement le moteur est sur le point de caler. Si j’arrête de solliciter l’hydraulique le moteur reprend des tours et je peux parfois retravailler quelques minutes avant que ça recommence.
    Après quelques lectures de cas similaire sur ce forum, j’ai l’impression que la régulation de la pompe pourrait être incriminée. Un lien avec le distributeur ou le détendeur de pression est-il aussi envisageable ?

    Par avance merci de votre retour.
    Cdlt,
    Fabrice

    Mini-pelle TEREX TC16 (moteur Mitsubishi L3E)
    Pompe à débit variable (à engrenage) HALDEX WP09A2 (1802781 – 010807262)
    Bloc distributeur 9SX10

    bjr
    je pense plus a la régulation de la pompe, pour repondre plus precisement, envoyer mail avec le dossier technique
    cdl

  15. bonjour je technicien en mécanique engins minier ,j’ai un problème si le moteur thermique n’a pas de puissance et que le début de pompe hydraulique sera faible automatiquement et quel solution devront il apporter merci

    bjr
    je n’ai pas tres bien compris la question, je tente de repondre quand meme, voir ici les formule pour calculer les puissance hydraulique.
    cdl

  16. Ping :Bienvenu sur le blog Hydro-tg, le spécialiste de la réparation de pompe hydraulique | Hydro-tg Réparation Pompe, moteur Hydraulique

  17. Ping :pompe hydraulique KOMATSU | Hydro-tg Réparation Pompe, moteur Hydraulique

  18. Ping :hydro-tg expert en réparation de pompe hydraulique | Hydro-tg Réparation Pompe, moteur Hydraulique

  19. Bjr.
    j’ai une pw110 de 2008, il y a 3 jours le levage de la flèche montait par accoups(lent,rapide) ainssi que la translation.Depuis hier plus du tout d’accoups,mais la flèche est lente au levage.Translation normale,puissance normale.
    Pression de la pompe 280 bars.
    Merci de m’aider

  20. Ping :Pompe Rexroth Hydromatik Brueninghaus A4V-56 | Réparation Pompe, moteur Hydraulique

  21. J’ai un problème avec une pelle pc78 , quand l’huile vient chaude le moteur veut mourir semblable a ce que vous expliquiez sur les problème des mini pelles komatsu je suis au Québec canada avez vous quelqu’un à me référé pour la réparation

    • bonjour cousin Quebecois
      oui c’est un probleme de régulation classique, tous les reparateur gros ou petie entreprise que je connais en france, ont horreur de cette marque et ne la repare pas car tres complexe, mois meme j’ai beaucoup soufert au debut pour les reparer, je crains que ce soit pareil au quebec, si vous en trouvé un qui est capable, il faut qu’il si engage avant et prouve qu’il maîtrise le sujet, si avez ensuite une adresse sa m’intéresse, afin d’échanger nos technique, aller retour vers la france en bateau ce pas trop cher ? vue le prix de la pompe qui est tres cher, c’est surement rentable
      cordialement

  22. Ping :Rénovation Réparation Révision Pompe Hydraulique KOMATSU | HYDRO-TG.com

  23. Bonjour, je possède une pelle komatsu pc 45r8, 6000h un régal… seul bémol sur le vérin du balancier et,seulement celui là,lorsque je l’actionne de temps en temps il me prend beaucoup de puissance moteur c’est à dire qu’il fait chuter le moteur… je précise les joints du dit vérin(culasse et piston) ont été changé récemment! Problème de joints de distributeur??, car c’est vrai que c’est un des vérins qui sert le plus sur une pelle. Merci par avance de vos conseils.

    • bjr
      pour faire chuter le moteur diesel, soit c’est la regulation de puissance de pompe, ce qui est courant et que je répare souvent (un des rare en france), c’est pas certain car les autre verin vont bien, mais ce verin demande le plus de puissance, donc ce peux etre la pompe, ou bien une fuite interne comme le verin ou autre, une soupape qui fuit sur le distributeur etc..
      en generale les joint de distributeur ne lache pas ou on vois la fuite, sauf si c’est une fuite interne, pour verifier une fuite interne et plein de probleme potentiel, le matin a froid faire forcer le verin a fond et diesel a fond le temps que sa chauffe sa prendre souvent + de 5 mn et toucher ou c’est chaud, par exemple le verin doit etre totalement froid, ensuite , il faut voir au moins avec un bon mecano tp au minimum
      si c possible inverser les flexible du verin avec un autre element pour comparer
      cdl

  24. Olivier Descoteaux

    bonjour, Jai communiquer il y a quelque semaine avec vous au sujet de ma mini pelle Komatsu pc 35 nous avons un problème dans la pompe hydraulique certaine composant interne sont usée je doit les remplacer mes je ne suis pas capable d’avoir de pièce pouvez vous me les procure au plaisir de se récrire merci .

  25. Bonsoir, je possède une pelle komatsu pc 110.Par moment la pompe force en travaillant en chenille ou en rotation.Quand je donne un acoup elle se dèbloque mais cela ne dure pas

  26. canaguy jean Daniel

    Bonjour, je possède une pelle BOB CAT 442 à pneus .lorsque je sollicite un mouvement,et ce qu’elle que soit, flèche,balancier,ou godet,le moteur diesel à tendance à calé.Et même à régime élevé. Est ce que vous pourriez m’explique ou cela peu provenir?
    merci et à bientôt.

  27. Bonjour
    Nous avons un problème sur une pompe hydraulique: komatsu PC12 R8 # de série F33719. La pompe fuit au niveau d’une des connections de raccord hydraulique. Ceci est probablement dû au serrage excessif du raccord qui a provoqué une lésion partant du filetage vers le corps de pompe sur environ 3 cm. L’huile fuit par là. Lorsque l’on nettoie autour, on peut distinguer une fêlure pas plus grande que la taille d’un cheveux…mais on peut voir l’huile sortir dès qu’on met tant soit peu de pression en travaillant avec la machine qui perd son huile et une partie de sa puissance.
    J’ai déjà réparé des fuites sur de l’alu (sans pression) en soudant au Tig.
    Pensez vous que ce soit réparable et la réparation est elle recommandable compte tenu qu’une pompe neuve coûte dans les 900 euros
    Merci de votre réponse.

    • bjr
      a 900€ vue le prix raisonnable, il faudra surement mettre une pompe hydraulique neuve, ajouter une photo via la fonction choisir un fichier, pour voir ou est la fuite hydraulique et je vous confirmerais ce qu’il faut faire, je vous dirait aussi pour la fuite, mais il faudra surement pas faire la soudure, il n’y presque pas de cas ou sa tien, tant fonte et aluminium
      cdl

  28. Ping :KOMATSU Pompe Hydraulique PC27 Pelle PC45 Probleme Panne - HYDRO-TG.com

  29. Bonjour,

    j’ai vu une pelle komatsu PC 40 de 2001 à vendre sur LBC , pour 4500 euros , nombre d’heure non spécifié. entrainement de la pompe à changer : à combien estimez-vous la réparation ? sachant que si la transmission vers la pompe a laché, ça a du forcer quelque-part…ou alors c’est de la « bonne vieillesse? » peut-t-on changer tout le « bloc hydraulique » dès la sortie moteur , et à quel prix ….est-ce que ça se trouve facilement ou pas.
    j’essaye d’estimer si l’occasion vaut le coup ou pas….si il y a 5000 de réparations…ça perd de l’intérêt.

    en vous remerciant

  30. bonjour j’ai une pelleteuse yanmar vio 70 année 2000
    demarre au quart de tour.
    le moteur tourne parfaitement
    mais une fois que j’utilise le bras hydrolique tout va bien sauf
    en fin de course ( verin fermé a fond ou ouvert a fond)
    le moteur se met presque a caler.
    et des que je lache la commande hydraulique du verin du bras
    le moteur remonte dans les tours et fonctionne parfaitememt
    merci de me dire se que vous en pensez.
    je viens de demonter la pompe hydraulique.
    pompe : AP2D36

  31. Attachment

    re bonjour merci pour votre reponse rapide.

    donc pour vous probleme de regulation
    quelle peu etre le souci ? ressort cassé a l’interieur?
    ou reglage a faire au niveau de la vis de reglage?

  32. Attachment

    vous etes situé ou?
    je ne peux pas vous envoyer seulement le bloc regulation?
    car la pompe est vraiment lourde et niveau transport ça va chiffrer.
    cdlt
    il faut compter combien pour la reparer?

  33. Attachment

    cette piece peut etre la cause du probleme?
    cdlt

  34. c’est pas ressort, cassé, car il y aurait plus de puissance, faire deja le reglage, que j’ai dit, puis si sa sufit pas a envoyer la pompe hydraulique complet, si moins de 30 kg, la poste c’est pas cher, ou voir ici pour colis si plus de 30 kg
    http://www.hydro-tg.com/expedition

  35. Attachment

    bonjour
    après avoir démontée la pompe hydraulique
    j’ai remarqué qu’il y avait un fils limite coupé sur la pièce en photo.
    cet pièce gère la régulation??
    le souci peut venir de cela??
    cdlt
    (le faite que le moteur se met presque a caler en ouvrant ou fermant a fond le verin du bras)

  36. bjr
    il peut etre tenté de renforcer et proteger le fils coupé, sa peux agir sur la regulation, mais parfois sa depend de la configuration de la pompe et engin
    cdl

  37. pallares terrassement

    Bonjour,

    Je suis sur le point d’acheter une Komatsu pc95 de 2006 4000heures, quand je l’ais essayer j’ais trouver que la pompe était un peu bruyante quand je
    mettais le balancier en action, et quand la machine tourne sur un filet de gaz (la manette d’accélération presque a zéro) les chenilles avance par saccade
    est ce que c’est normal merci bonne journée.

  38. bjr
    si a petit regime, le mouvement a pas forcement régulier, le bruit c’est plus gênant, reste a savoir si est un bruit vraiment anormale, voir filtre et cuve si pas trop de limaille, mais si a chaud tout va bien, il peut etre tentant de faire affaire, reste a voir le prix
    cdl

  39. Bjr g un petit problème avec une pelleteuse à chenilles pc 26 mr g la translation la flèche le balancier est le godet qui est lent et quand je manipule deux mouvement un s’arrête merci de me doner un ti coup de pouce cordialement willy de la réunion !!!

  40. bjr
    apparemment il y a un probleme sur le pompe, j’ai un partenaire a coté de chez vous, contacter le

    http://www.hydraulicien.eu/mhoi-hydraulique-reunion-seychelles-mayotte-comores-ile-maurice
    cdl

  41. Bonjour
    Je viens d’acheter un tractopelle Komatsu synthésis 698 modele 595 S
    Je voulais faire le trajet par la route (20 km)
    Au bout de 5 km le tracto n’avançait plus du tout
    Après 30 min arreté il est reparti mais seulement de 3 km
    Reservoir d’huile hydrolique très très chaud malgrès les 3 ° C extérieur
    Une idée ?
    Merci de vos conseils

  42. Bonjour
    est ce vraiment une transmission hydrostatique ? avec pompe + moteur hydraulique
    si vous etes pas sur envoyer des photos de l’hydraulique => http://hydraulique.pro/contact
    si oui il y a surement un probleme hydraulique, surement des fuite interne
    l’engin a combien heure ?
    je peux passer au banc pour voir ou est le probleme et depanner, si plus grave je fais un devis
    apres avoir envoyer les photos, pour plus detail appeler moi http://hydraulique.pro/contact
    cordialement

  43. Rebonjour, merci pour la rapidité de la réponse
    Oui, moteur + pompe hydraulique, pas de convertisseur
    L’engin a 6 000 heures
    Le moteur tourne mais au plus le temps passe en roulant, au moins l’accélérateur n’a d’effet sur la vitesse, jusqu’au quasi arrêt
    Par contre, en passant en vitesse courte, à chaud, il repart. Le problème est sur les vitesses longues, a chaud
    Je l’ai laissé au bord de la route et retente demain matin à la fraîche pour éviter qu’il ne chauffe de trop et essayer de faire les 10 bornes qu’il me manque

  44. Bonjour
    je pense que petit a petit, vous aller pouvoir rentrer chez vous, mais pas trop insister pour pas tuer le materiel
    6000 heure c’est pas beaucoup, sa doit pas etre bien grave, a moi qu’il y ait de la limaille au filtre et dans la cuve
    pour identifier le materiel, envoyez mail avec photo
    cordialement

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